K11 Micra, NATS ongelmaa, kiirus!

[Hemuli]

Tervehdys.

Eli otsikon mukaisessa autossa Nats on temppuillut oikein kunnolla.
Ensin alkoi nykiminen ja sammuilu, sitten eräänä päivänä ei lähtenyt käyntiin, vaan vilkutti moottorihäiriövaloa. Koodit antoi ja vika oli juurikin tuossa Nats:ssa.

Boksin revin irti, ei ollut hapettunut, eli ei ole vettä saanut mitä ilmeisesti usein tapahtuu lämppärikennon tihkuttaessa..

Hinaus Nissan-liikkeeseen ja koodasivat avaimet uudelleen. Pariin kertaan piti koodata että alkoi toimimaan, mutta nykiminen ja sammuilu jatkui.

Tänään ei sit lähtenyt taas käyntiin ja sama vika on uusiutunut. Veikkaan että vika olis siinä avainpesän tunnistimessa, ilmeisesti hieman hankala vaihtaa?

Englannista yritetty "ohitettua" boksia saada, mut ei näytä onnistuvan. Menee hermot kun muuten hyvä auto, mutta näinkin pienen vian takia saa jännittää milloin jättää välille.

Jos jollain on hyviä vinkkejä tai ideoita niin antaa tulla. Sisko kun tarvitsisi autoa työajossa...

Paras kun saisi koko NATS:n ohitettua, noin halvassa autossa ei täällä syrjäkylillä tee yhtään mitään...

[Cedricisti]

Oisko kuitenkaan NATS joka ajon aikana pätkii käyntiä?

2000 luvulla ML400 Mersu oli ensimmäisiä joissa ajonestolaite tarkkaili virtalukossa olevaa avainta myös ajon aikana, nuo normaalit systeemit tarkistaa avaimessa olevan sirun koodin vain kerran kun virrat kääntää päälle, seuraavan kerran sitte seuraavalla käynnistyksellä, avaimen voi siis viedä vaikak piirongin laatikkoon kun auton on kerran käyntiin saanut ja piuhoilla jättänyt käymään.

On varmaankin aiheellista disabloida koko ajonestolaite kun juonittelee vain, eikä auto enää edes palvele alkuperäistä käyttötarkoitustaan ko. varusteen johdosta.

NATS / NATS2 ?

[Hemuli]

No aivan varma tuolle pätkimisen syylle en ole, mutta ei ole mitään muuta tullut vastaan, tutkittu on huolella, tulpat, suodattimet vaihdettu ym.

Pätkiminen kun alkoi, vilkutteli välillä tuota moottorihäiriön valoa, sit saattoi olla vastaamatta kaasuun ja sammua. Taas kun käynnisti, toimi hetken ja pätkiminen alkoi uudestaan. Eri foorumeilta luin, että myös muilla (micra)on tehnyt samaa juurikin tuon Nats(II) takia. Myös nissanin huoltomies veikkaili samaa. Ja tuntuu että kelit vaikuttaa kanssa. Mitä kylmempi on, sitä enemmän pätkii.
Ja kylmillä keleillä on myös jäänyt tuo ajonesto päälle.
Eli tällä hetkellä auto ei käynnisty, juurikin tuon vian takia.

Vikakoodien nollaus poistaa vilkkumisen aina seuraavaan käynnistysyritykseen asti.

Tuo ajonestohan vaikuttaa ilmeisesti p.pumppuun ja lisäks katkoo virran ruiskuyksiköltä?

Enkä ole löytänyt tähän nats II ohitusohjeita, I-version ilmeisesti pystyy helposti ohittamaan. Lisäks joissain malleissa on jouduttu poraamaan ajoneston ohjaama solenoidi p.pumpulta pois, kun jäänyt päälle.

Mutta onko se nyt helpoin jostakin purkuautosta ottaa boksi ja se virtalukon tunnistin, vai pelkkä tunnistin ja käydä koodaamassa uudestaan? Onko kellään kokemuksia tai tietoa?
Ettei hirveästi turhaa työtä tekis ja rahaa tuhlais.

Männöö hermot kohta 

[Micraman123]

Oisko jollakin viisaalla aiheeseen hjelppiä? Itsellä on aloittajan kanssa sama ongelma... Jos tietoa pajasta kuka voisi ohittaa/poistaa natsin, tai tietoa miten se tehdään, olisin enemmän kuin onnellinen.

[datsunpower]

Oisko jollakin viisaalla aiheeseen hjelppiä? Itsellä on aloittajan kanssa sama ongelma... Jos tietoa pajasta kuka voisi ohittaa/poistaa natsin, tai tietoa miten se tehdään, olisin enemmän kuin onnellinen.

Onnistuu.. laita YV:tä jos kiinnostaa.