Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Päivityksiä E10 bensiinin soveltuvuuteen

Aloittaja micramies, tammikuu 27, 2011, 23:17:34

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

micramies

Vasta tänään löysin infoa että Nissan Micran kohdalla soveltuvuus E10 bensiinille on muuttunut, ennen oli vm. 2000 alkaen joten olen ajellut koko alkuvuoden E10 bensiinillä, nyt löytyikin tietoa että vasta vm. 2002 alkaen käy.
http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/nissanin-e10-soveltuvuudesta-uutta-tietoa/638913
Tarkoittaakohan tuo nyt että vasta K12 korimalliin käy tämä bensiini, sehän tosin tuli vasta 2003? Jos K11 niin onkohan todellakin muka jotain muutoksia tehty vielä kesken viimeisen facelift mallin tämän polttoainelaadun keston kannalta? Viimeinen K11 faceliftihän on vm. 2001-2003 ja itselläni on 2001.
Jos todellakin ei käy vm. 2001 niin mitähän vahinkoa sen käytöstä aiheutuu, olen jo ajellut muutamiakin tankillisia E10 bensalla, mitähän ongelmia on odotettavissa?  Kaipa se on heti huomenna tankattava 98E:tä vai liekö jo myöhäistä... v*ttu mitä sekoilua koko E10 bensiini, olisivat antaneet olla vaan entisellään kuten koko muu maailma näyttää tekevän  >:(
Nyt: Kia Rio 1,2 LX -16 / Ex: Suzuki Alto -11 / Ex: Nissan  Micra 1,0 Hit -01 / Ex: Mazda 323 BG 1,6-16v GLX sed. -90 / Ex: Mazda 323 BD 1,3 HB -82

VHi

Ihan rauhassa vaan, ei ole mitään vaurioita tullut. Mistähän hatusta noita vuosimallejakin vedellään, tuskin on mitään suurempaa muutosta tapahtunut moottorissa ennen K12 ilmestymistä.
K10 1.0 GL vm. 85 HTX-586 | Myytyjä: 1 x K11, 6 x K10

cedricfan

Miten niin moottorille?
Suoraan sinnekös sitä nykyisin tankataan...
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

BA

#3
K11 valmistus on loppunut jo 2002, K12 valmistus alkanut 11/2002...
Se että K11 on myyty suomessa vielä jopa 2004, ei tarkoita että autot olisivat vuosimallia 2004!  ::)

Moottorista se tuskin on kiinni, koska CG10DE ja CGA3DE koneita on käytetty vielä hetken K12:kin. Eiköhän mahdolliset ongelmakohdat löydy muualta polttoainelinjasta, jos sellaisia ylipäätään on.
Eikä se parin viikon käyttö vielä mitään tee. Katotaan vaikka vuoden-kahden-viiden päästä. :)

chery

98:sia vaan tankkiin niin ei tarvi miettiä että käykö e10 ;) Tollaset turhanpäiväset "ekobensat" vois vetää markkinoilta kokonaan.
Nissan Cherry 1.5 N12 5D -86
Nissan Almera 1.4 N15 -98
Nissan Maxima 2.0 aut. A32 -97
Nissan Maxima 3.0 aut. A33 -04

Nissan-mies

Omaan P10:een on tullut vuodenvaihteen jälkeen tankkailtua 98:a. Onhan tuo sen 2-4senttiä kalliimpaa huoltoasemasta riippuen, mutta kulutus on pudonnut puolisen litraa 95:een verraten.
Eli periaatteessa plusmiinus nolla, vaikka hinta nousi :)
Nissan Primera 1994 1.6

nissan-man

E10 on täyttä kusetusta.. Loppupeleissä halvemmaksi tulee ajella 98.lla.. Ja vielä ei edes tiedetä, että mitä E10 saa aikaan..
P10 GA16DS

micramies

#7
No nyt tuli käytyä oikein Nissanin omilla sivuilla:
http://www.nissan.fi/FI/fi/services-fleet/e10.html
Heti ensimmäisenä ko. sivulla lukee:
LainaaE10-polttoaine on sallittu kaikissa ajoneuvoissa vuosimallista 2000 alkaen.
Sen alla tarkemmin eriteltynä mallisarjoja joihin käy ilman poikkeuksia.
Tuota saattaisi tulkita siten että Micran kohdalla K12 mallin lisäksi kävisi myös vanhempiin malleihin vm. 2000 alkaen. Myös muihin malleihin kaiketi kävisi vm. 2000 alkaen, eli medioissa paljon melua tyhjästä?
e10bensiini.fi sivuilla on jätetty mainitsematta tuo että käy myös vanhempiin vm. 2000 alkaen  ::)
Nyt: Kia Rio 1,2 LX -16 / Ex: Suzuki Alto -11 / Ex: Nissan  Micra 1,0 Hit -01 / Ex: Mazda 323 BG 1,6-16v GLX sed. -90 / Ex: Mazda 323 BD 1,3 HB -82

EL5

Huoh.
Nissania (tai mitaan muutakaan autonvalmistajaa) ei todellakaan kiinnosta hajottaako se suurempi etanolimaara jotain <2000 autoissa. Noinkin vanha on jo loppuunajettu rotisko joka joutaisi romikselle (siis kaikkialla muualla paitsi suomessa tai afrikassa).
Siina nissanin listassa on selkeasti mainittu mihin nissaneihen se kay, paitsi jos sina tai joku aikaisemmista omistajista on mennyt kayttamaan korjauksissa tarvike-osia joiden etanolin kestosta nissanilla ei luonnollisestikkaan ole tietoa.

98e5 tankiin ja ei huolta. Sytka saatoihinsa niin tulee hyodynnettya korkeampi oktaani ja hintaero haipyikin siina.

Muutenkin koko vouhotus on naurettavaa. Ei se auto hajoa siihen paikkaan jos e10 lorahtaakin tankkiin. Joskus parin vuoden paasta sitten nahdaan missa se toimi ja missa ei.
Hirveasti ihmiset meuhkannut kokemuksiaan tankillisen/parin jalkeen.
Kuinka moni noistakin on tarkistanut etta on tosiaan tankannut bensaa jonka seassa on enemman kuin 5% etanolia.
Kas kummaa kun se e10 merkinta ei tarkoita muuta kuin maksimi etanolimaaraa, tankissa voi olla edelleen sita samaa e5 litkua vaikka pistoolissa lukeekin e10..

ja_ke

Eikös se ecu sytytyksen säädä itse sopivaksi?
[s]n14 1,6lxi[/s] Nissan Primera 11-144. -01, 1,8.

nissan-man

LainaaEikös se ecu sytytyksen säädä itse sopivaksi?
Kyllä kait jos on nakutustunnistin.. ::)
P10 GA16DS

micramies

Eihän tässä ole virranjakajaakaan joten ainakaan sillä perinteisellä menetelmällä ei sytytys ole säädettävissä.
Nyt: Kia Rio 1,2 LX -16 / Ex: Suzuki Alto -11 / Ex: Nissan  Micra 1,0 Hit -01 / Ex: Mazda 323 BG 1,6-16v GLX sed. -90 / Ex: Mazda 323 BD 1,3 HB -82