Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

ABS- Valo

Aloittaja Vekkuli, elokuu 08, 2010, 10:36:26

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Vekkuli

Joo moro! Nyt otti ohraleipä, nimittäin abs valo sytty mistä minun kannattaa alkaa tonkimaan syytä. Onko hyviä ehdotuksia? :'( .Auto on nissan primera VM-97 p11.

cedricfan

Ensin putsataan anureiden johtojen liitokset. Sitten kurkataan että anturin ja kehän välillä ei ole kamalasti skeidaa. Sitten luetaan/luetutetaan vikakoodit jotta tiedetään minkä pyörän ABS-anturi pitää uusia. Ja melko varmasti joku anturi on nyt entinen, ovat kulutustavaraa.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Vekkuli

#2
Kiitokset vastauksesta...tarkistan nämä joka pyörästä.
:) Niin ja ei taida mennä katsastukesesta läpi , meinaan kun piti mennä huomenna.

M i g i

LainaaKiitokset vastauksesta...tarkistan nämä joka pyörästä.
:) Niin ja ei taida mennä katsastukesesta läpi , meinaan kun piti mennä huomenna.
juu ei

Vekkuli

Joo nyt se pirulainen välillä oli korjaantunutkin, mutta taas sytty, elikkäs mistäs tämmöinen vilkuttelu kertoo. Pyörät on putsattu. >:(

Gravedigger

LainaaJoo nyt se pirulainen välillä oli korjaantunutkin, mutta taas sytty, elikkäs mistäs tämmöinen vilkuttelu kertoo. Pyörät on putsattu. >:(

Raskaallapuolella tuollainen johtui yleensä hapettuneesta liitoksesta. Taikka anturi liian kaukana mittakehästä.

cedricfan

Samoin kevyessä kuten jo vastasin ;)
Jollei nuo edelliset auttaneet niin sitten vikakoodin luvulla veikkaus mikä anturi pitää vaihtaa uuteen. Nuo anturit kun "turpoaa" rikki vanhuuttaan ::)
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

mikan

Joskus myös hammaskehä voi haljeta/katketa ja siitä aiheutuu ajoittaisia vikoja.

t. Mika
Datsun 100A 1.4 turbo injection intercooler
+ vaihteleva määrä muita 100A Datsuneita

Vekkuli

Joo kiitoksia vastauksista pitää tutkia lisää, mutta ajon aikana se ei syty taikka sammu vaan joko jää päälle tai se sammuu ja jarrut pelaa, siis ei vilkuttele :(

austina35

Tulipahan sit ostettua primera -97 jossa ei toimi abs:it. Auto lähtöísin Hämeenlinnasta... ::) herää epäilys olisko sama kiesi... Ei syty ollenkaan merkkivaloa mittaristoon kun kääntää virrat päälle. Oliskohan joku poistanut polttimon?? Vai onko jossain järjestelmälle sulake? Hyviä ideoita otetaan vastaan vian suhteen. Primera sedan -97 Valkoinen IIE-??? jos vaikka sattuis entinen omistaja lukemaan... ;)

Alppu

#10
ABS ja sitten airbag myös (tai toisin päin) valo syttyvät/vilkuttavat kun akun jännite ei ole riittävä... ja ennen kun matka katkesi. Tämä yhtenä mahdollisuutena, tuli kerran huomattua kun johdon liitin irtosi laturista.
"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.

Amfinaut

LainaaTulipahan sit ostettua primera -97 jossa ei toimi abs:it. Auto lähtöísin Hämeenlinnasta... ::) herää epäilys olisko sama kiesi... Ei syty ollenkaan merkkivaloa mittaristoon kun kääntää virrat päälle. Oliskohan joku poistanut polttimon?? Vai onko jossain järjestelmälle sulake? Hyviä ideoita otetaan vastaan vian suhteen. Primera sedan -97 Valkoinen IIE-??? jos vaikka sattuis entinen omistaja lukemaan... ;)

Kun otetaan huomioon Primeran ABS-ongelmien yleisyys niin pitäisin todennäköisimpänä vaihtoehtona juurikin sitä, että ABS-valon polttimoa ei ole. Omassa P11:ssa oli sama juttu ostettaessa. Eli mittaristo auki (ei ole paha rasti, tosin keskikonsoli pitää irroittaa ensin) ja kurkkaamaan polttimon tilanne. Siitä voikin lähteä sitten eteenpäin tässä jo tulleiden ohjeiden perusteella. Yksi vaihtoehto on lisäksi se, että ABS-antureiden johdot ovat kuluneet, tosin tämän yleisyydestä en mene sanomaan mitään. Muistan vain lukeneeni, että jollakulla oli viat korjaantuneet johtojen uusimisella.

cedricfan

Eipä ne johdot niinkään kuin liittimet. Yleensäkin ongelmien ratkominen kannattaa aloittaa liittimien putsaamisesta, se kun ei vielä maksa paljoa. Plus hammaskehien putsaus.
P11-nopeusanturit on kulutustavaraa, eikä mitään halpoja. Siksi joku ääliö voikin ennemmin poistaa sen merkkivalopolttimon, muttta katsastusta moinen ei läpäise. Yleensä anturi rikkoutuu kun se joutuu puristukseen ruosteen turvottaessa asennusreikää. Siksi ne anturit ei lähde irtikään kuin lekalla tai poralla.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Amfinaut

Juu, toki kannattaa aloittaa noilla helpommilla toimenpiteillä :) Mutta jos nyt päätyy laittamaan antureita uusiksi niin johtojen uusimista voi toki koettaa sitä ennen viimeisenä halvempana oljenkortena. Jos muistelen oikein niin johtoihin kohdistuu välillä anturi->pyöränkotelon läpiveto ilmeisesti sen verran rasitusta renkaita käännellessä, että ajanmittaan piuhan sisäiset eristeet kuluvat ja ABS-valo saattaa popsahtaa palamaan juurikin kääntyessä. Mutta tämä täysin N:nnen käden tietoa, omakohtaista kokemusta ei ole.

Vekkuli

Ongelma poistui kun vaihdoin anturin!

austina35

Onkos primerassa obd pistoketta ja missä..? Kaveri tossa soitteli ja sanoi et jos obd löytyy niin laitetaan vikakoodit lukien läppiksellä. Niin et jos sit löytys vikaa absien toimimattomuuteen.

akkuhappo

pistoke on sulakerasiassa, kuskin puolella ratin alla vasemmalla. Itse kun luin koodit piti saada nissanin oma adapteri boschin testeriin ennenkun pystyi lukemaan, herjasi jostain vastuksista kun yritettiin hyppyjohdoilla...

austina35

Jebou! ens viikolla ma-ti kokeillaan lukee vikakoodit. Edestä löysin abs-antureiden liittimet etutolppien kupeesta nokkapellin alta..mitens takana..? Lähteekö johdot vielä anturin päästä jotenkin irti..?

M i g i

LainaaJebou! ens viikolla ma-ti kokeillaan lukee vikakoodit. Edestä löysin abs-antureiden liittimet etutolppien kupeesta nokkapellin alta..mitens takana..? Lähteekö johdot vielä anturin päästä jotenkin irti..?
auton alla takana.. ei lähde anturinpäästä irti.. helpoin tapa anturivika todeta mittaamalla vastus.. p11 mittaristoissakin on ollu vikaa, kylmä juotos.. niin ja p11 on myös ollut tyypillistä että abs kehä irtoaa murroksesta..