Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

KingCabin kytkin ei irroita lämpimänä

Aloittaja GM, marraskuu 16, 2010, 08:15:31

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

GM

TD25 koneella oleva KingCab. Ongelmana on se, että toimii hienosti kylmänä eli vaihteet menevät päälle, mutta koneen lämmettyä ja jonkin matkaa ajettua ei mene enää niin hyvin. Jos pysähtyy ja laittaa vapaalle niin saa jo tosissaan vääntää keppiä että menee ykkönen päälle.

Tuntuu että kytkin ei irroita siis lämpimänä, mistä tämä voisi johtua?
Laatikkoon vaihdettu uudet öljyt, kytkinnestettä on säiliössä, työ- ja pääsylinterin varret olivat vähän kosteat muttei mitään isompaa vuotoa näkynyt. Kytkinkäpälässä tuntuu pieni klappi.

Asetelman ollessa sökö oireilisi jo kylmänäkin?

matti.l

Millanen oli ennen öljyn vaihtoa.
joskus öljy laatu vaikuttaa tuohon vaihteiden päälle menemiseen aika paljon .

Ja voihan siellä tietysti vikaakin olla,esim levy ei liiku kytkinakselin spoorilla vapaasti ym.
laurel c31 2.0/nissan vanette 2.3
/ sunny n13/bluebird t12
n14 sunny, jälkikasvun laurel c31 2,8 Turbodiesel.

GM

Samanlainen, eli öljyjen vaihdolla ei ollut vaikutusta. Tuo kytkinlevyn jumittaminen voisi tietty olla mahdollista, täytynee varmaan laittaa kytkinpaketti tilaukseen ja alkaa jumppaamaan laatikkoa irti.

Lerssinen

Vuotaako laatikon ja koneen liitoksesta öljyä  ::)
-Nissan KingCab 4x4 TD25 -91 "ajoauto"
-Nissan KingCab 4x4 RD28 -91 "offiauto"
-Nissan Primera -98 "urheiludieselpaku"
-Plymouth Valiant V200 1962 "kesäauto"

GM

Ei ainakaan näkyvästi. Meinaatko että levy olisi öljyinen ja sen takia ei irroita?

Lerssinen

No kaikkihan on mahdollista näitten vekottimien kans  ;D

Silti epäilen että lootaöljyissä olis jotain hämminkiä tai määrä väärä.. Oletko tarkistanut että se kytkin kanssa irrottaa kunnolla kun sitä painaa vaihde päällä?

(esim takarattaat ilmaan niin ei pitäis pyöriä kytkin pohjassa vaihde päällä)
-Nissan KingCab 4x4 TD25 -91 "ajoauto"
-Nissan KingCab 4x4 RD28 -91 "offiauto"
-Nissan Primera -98 "urheiludieselpaku"
-Plymouth Valiant V200 1962 "kesäauto"

GM

Laatikkoöljyä (80W-90 GL-4) laitoin eilen inan vajaa 4 litraa ja suunnilleen saman verran tuli vanhoja poiskin.

Lähinnä tulee mieleen, että käpälän liike ei jostain syystä olisi riittävä. En hupmannut katosa, että onko näissä mahdollisuus säätää käpälää? Polkimessa näytti olevan ainakin säätö?

Lerssinen

Alhaalla ei ole säätöä, kun työnnät pääsi jalkotilaan ja katsot kytkinpoljinta pitkin ylös näet säädön.. Lamppu pitää olla ja toooooooooooooooosi näppärät sormet..

Muistaakseni 12mm lenkki ja tonget tms..
-Nissan KingCab 4x4 TD25 -91 "ajoauto"
-Nissan KingCab 4x4 RD28 -91 "offiauto"
-Nissan Primera -98 "urheiludieselpaku"
-Plymouth Valiant V200 1962 "kesäauto"

coyotex

sinuna tarkistaisin öljynmäärän laatikosta ja 4x4 vedosta myös että jako laatikossa on 2.2l öljyä koska päälaatikon ja jakolaatikon välissä oleva tiiviste laakeri voi olla vuotanut öljyä toiseen osioon...
X-trail T32 "18
Qasqai J11 " 16
Terrano R20 "05
Picra K10/ D21 "?? Mysteeri auto tulossa =)
Stanza T11 2kpl "87 ja "83

pasi77

niin ja nuissahan on neste toiminen kytkin joten niitäpä ei tarvii mennä säätää räpeltään ..... yleensä vika johtuu tuosta "säätämisestä "

eetu

Koita ilmata  TYÖ-sylinteri      Joskus auttaa ;)
100A  8kpl Cedric Y30  -85 Urvan X 2 E24-90-92 Maxima QX x 5 Fairlady Roadster -63  280ZXi S130 -79 240C  230ht coupe -72 430 HT-coupe-80 Almera SR N15-00