Almera N15-99 1.6 sr oik-etuvalo ei sammu

[eetu]

Olisko kellään tietoa et mistä johtuu kun Almera on pari kertaa tehnyt niin että kun on sammuttannut auton, ja poistunnut autosta niin ohimennessä huomaa että oikea etuvalo jää palamaan  

Olen kokeillut akun johdon irrotusta, EI vaikutusta!
Mutta kun antaa hetken 15-30min olla ilman sähköjä niin vika katoaa..  Eli oliskohan vika valoreleessä?  tai päivävaloreleessä?  VAI MISSÄ?   :-/   APUVA!!!

[OH2KV]

Olisko kellään tietoa et mistä johtuu kun Almera on pari kertaa tehnyt niin että kun on sammuttannut auton, ja poistunnut autosta niin ohimennessä huomaa että oikea etuvalo jää palamaan  

Olen kokeillut akun johdon irrotusta, EI vaikutusta!
Mutta kun antaa hetken 15-30min olla ilman sähköjä niin vika katoaa..  Eli oliskohan vika valoreleessä?  tai päivävaloreleessä?  VAI MISSÄ?   :-/   APUVA!!!

Sunny 86- mallisessa jäi kylmällä kelillä valoja päälle, vaikka kaikki katkaisimet olivat OFF- asennossa.
Releiden pitovirta (ehkä myös jännitehäviö) riitti indusoimaan riittävästi magneettikenttää releisiin, ja jäivät vetäneeseen tilaan. Purin yhden releen, ja kiristin palautusjousen metalliklipsua, vika poistui joksikin aikaa. (laitoin siis päästöjouseen enemmän esijännitystä)

Mutta jossei valo sammu edes akun miinuskengän irroituksella, alkaa olemaan henkimaailman asioita.
H4 poltin tyhjentää hifien faradiluokan kondensaattorinkin sekunnissa.

[OH2KV]

Vai tarkoititko, että akkukengän irroituksen jälkeen valo sammuu, mutta kytkemällä kengän uudelleen akkuun, valo syttyy edelleen?
Viittaisi releen palaneisiin kärkiin, ikäänkuin "hitsaa" kiinni.
Ja päivävaloreleissä ainakin duunikaverin Almerassa ollut vikaa, tai on vieläkin, muttei jätkä jaksa laittaa kuntoon.

[eetu]

Vai tarkoititko, että akkukengän irroituksen jälkeen valo sammuu, mutta kytkemällä kengän uudelleen akkuun, valo syttyy edelleen?
Viittaisi releen palaneisiin kärkiin, ikäänkuin "hitsaa" kiinni.
Ja päivävaloreleissä ainakin duunikaverin Almerassa ollut vikaa, tai on vieläkin, muttei jätkä jaksa laittaa kuntoon.

Joo siis kun irroittaa kengän  ja laittaa takaisin. ei vaikutusta.  Mutta kun antaa olla 15-30min irti ja kytkee uudelleen niin vika on hävinnyt :-?  ainakin pari kertaa olen joutunut moisen homman tekemään...

[Wildchild-]

Mulla noi pilipali releet teki samaa. Sai puristella ja rutistella et sammu valot. Ja yhessä sunnyssä oli joku seppä väärin kytkeny johot vaihtaessaan lampun kannan niin toinen valo jäi palamaan.

[OH2KV]

Aika varma veikkaus, että releen kärjet hitsaavat kiinni.
Kuulostele, mitkä releet naksuvat, kun kääntelee valoviiksestä valoja päälle. Voi olla useampi kuin yksi.
Vika ei silloin välttämättä ole päivävaloreleessä, riippuen tietenkin sen kytkennästä. Sunnyssä päivävalorele vetää öljynpaineen varoitusvalokytkimen ohjaamana. Noin uusista kärryistä kun ei ole havaintoa, jotakin poissulkevaa metodia vianhakuun kannattaa miettiä.

Mikäli saat vian päälle valoviiksestä ja päivävalorele on öljynpaineesta ohjauksen saava, vika ei ole päivävaloreleessä. Mikäli ohjaus on virtalukolta, voi samaa possulkevaa metodia edelleen hyödyntää, ajovalot syttynevät kuitenkin silloinkin viiksestä kääntämällä.

Samoin kannattaa vian ollessa päällä kytkeä kaukovaloille, oletan, ettei vika poistu, mutta kaikki kikka kolmoset käyttöön.

Ja tuo jo aiemmin mainittu releiden kopistelu on hyvä keino myös selvittää viallinen komponentti.

Edit: Mietin tuota hieman lisää.
Jos molemmat päivävalot syttyvät normaalisti, silloin kun kuuluvatkin, päivävalorelettä pitäisin epätodennäköisimpänä vian aiheuttajana. Siinä pitäisi olla vähintään  kaksilla kärjillä varusteetu rele, tai kaksi relettä.
On mahdollista, että näin onkin. Jos olisi mun suunnittelema, niin ei olisi.

Harmi, kun ei Hyrylässä tullut puheeksi. No alla on numero, jos voin olla avuksi.

[eetu]

Aika varma veikkaus, että releen kärjet hitsaavat kiinni.
Kuulostele, mitkä releet naksuvat, kun kääntelee valoviiksestä valoja päälle. Voi olla useampi kuin yksi.
Vika ei silloin välttämättä ole päivävaloreleessä, riippuen tietenkin sen kytkennästä. Sunnyssä päivävalorele vetää öljynpaineen varoitusvalokytkimen ohjaamana. Noin uusista kärryistä kun ei ole havaintoa, jotakin poissulkevaa metodia vianhakuun kannattaa miettiä.

Mikäli saat vian päälle valoviiksestä ja päivävalorele on öljynpaineesta ohjauksen saava, vika ei ole päivävaloreleessä. Mikäli ohjaus on virtalukolta, voi samaa possulkevaa metodia edelleen hyödyntää, ajovalot syttynevät kuitenkin silloinkin viiksestä kääntämällä.

Samoin kannattaa vian ollessa päällä kytkeä kaukovaloille, oletan, ettei vika poistu, mutta kaikki kikka kolmoset käyttöön.

Ja tuo jo aiemmin mainittu releiden kopistelu on hyvä keino myös selvittää viallinen komponentti.

Edit: Mietin tuota hieman lisää.
Jos molemmat päivävalot syttyvät normaalisti, silloin kun kuuluvatkin, päivävalorelettä pitäisin epätodennäköisimpänä vian aiheuttajana. Siinä pitäisi olla vähintään  kaksilla kärjillä varusteetu rele, tai kaksi relettä.
On mahdollista, että näin onkin. Jos olisi mun suunnittelema, niin ei olisi.

Harmi, kun ei Hyrylässä tullut puheeksi. No alla on numero, jos voin olla avuksi.

Juu.. ei vaikuta valojen vaihtelu viiksestä mitään.. Toistaiseksi valot pelanneet normaalisti En tiedä olisko vika voinut olla kosteudesta johtuva. NÄÄS sillo oli kova vesisade kun tää tapahtu..  Aika näyttää 8-)