Nissan Primera P10 Laturi

[Miikka91]

elikkä pitäs löytää isompi laturi primera 1.6 invitationiin
ja tässähän on otettava huomioon laturin kiinnitys ja sopiva kytkentä laturin olis hyvä olla ainakin 100A kun auton musiikki vehkeet ovat kokoa 3,5 Kw. Kiitos jo etukäteen ! 

[Gravedigger]

Onkos nuo poppi koneet jakuvaa vai piikkiä tuon 3,5kW? Jos piikkiä niin voi jo vakio laturikin riittää. Toki riippuu paljolti kuinka paljon soitetaan. Kattelin kuvia netistä mitä löysin niin king cabin laturi voisi olla aika liki. Sekin on tosin vasta 70A isoin malli TD25 koneisessa. Ja minkäslaiset mitat tuossa primeran laturissa on?

[Miikka91]

jaa mitoista ei ole viel mitään hajua ja jatkuvaa tehoa 3.5 kilowattia

[take]

Yksi vaihtoehto joka sopii lähes bolt-on olis 350Z laturi. 113A. Maksaa vaan tonnin joten halpakin vielä...

Volvoista sitten ainakin alkaa löytyä 90A latureita huokeammalla mutta hihnapyörien, kiinnitysten ja kytkentöjen kanssa joutuu mulkkaamaan.

[Mies]

Yksi vaihtoehto joka sopii lähes bolt-on olis 350Z laturi. 113A. Maksaa vaan tonnin joten halpakin vielä...

Volvoista sitten ainakin alkaa löytyä 90A latureita huokeammalla mutta hihnapyörien, kiinnitysten ja kytkentöjen kanssa joutuu mulkkaamaan.

Hyvällä tuurilla jenkkilämaasta vois löytyä tuota uuden zetan laturia halvemmallakin...jos nyt esmes käytetty kelpaa.

Mitenköhän muissa sporttimalleissa, s13/s14/r32/r33/r34/zetat?

[doope]

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=20943.0

http://www.dnsf.org/forum/index.php?PHPSESSID=c79f937de27b3acb71a5c90f7ad50070&topic=17498.0

[OH2KV]

100 A laturista saa 1200 W input tehoa, ilman, että akku alkaa tyhjenemään. Joka A-luokkaan biasoidusta vahvistimesta tuottaa likimain 600 W ulostulotehoa.

Jos täysillä soitetaan noita vehkeitä jatkuvasti, tarvitaan luokkaa 600 A laturi.

Poppimiesten tehot on yleensä syytä kertoa 0,2:lla niin ollaan hehtaarilla.

[BA]

http://kauppa.rellunkulma.fi/category/196/aggregaatit  :question

[OH2KV]

http://kauppa.rellunkulma.fi/category/196/aggregaatit  :question

Olisiko noissa potkua sopivasti?
Jos autovermeistä kyse, tarvitaan vielä se 600 A poweri...Semmoinen 7 KW inputtia tarvitaan, tekee 230 voltilla noin 40 A sulakkeen tarpeen, ja pitää ottaa powerin hyötysuhde mukaan laskuihin, liikkunee 70- 85 % välillä, virtalähteen tyypistä riippuen.

[EL5]

Hyvällä tuurilla jenkkilämaasta vois löytyä tuota uuden zetan laturia halvemmallakin...jos nyt esmes käytetty kelpaa.

Mitenköhän muissa sporttimalleissa, s13/s14/r32/r33/r34/zetat?

$450+tullit ja alvit suomeen postitettuna Remy:n reman 150Amps..
(Reman
100% Factory computer load tested to over 350 parameters simulating the demands of "real life" driving conditions – Increased performance and long lasting durability)
Sama lahturi kay 370Z ja Infiniti M35, G35, G37, EX35..

[take]

100 A laturista saa 1400 W input tehoa, ilman, että akku alkaa tyhjenemään. Joka A-luokkaan biasoidusta vahvistimesta tuottaa likimain 700 W ulostulotehoa.

Jos täysillä soitetaan noita vehkeitä jatkuvasti, tarvitaan luokkaa 600 A laturi.

Poppimiesten tehot on yleensä syytä kertoa 0,2:lla niin ollaan hehtaarilla.

Virheet korjattu.

[OH2KV]

Virheet korjattu.

No, siis aika pienet virheet, ja maksimikuormalla saatko 14 V laturilta? Epäilen, että alle 13 V jää.

[take]

No, siis aika pienet virheet, ja maksimikuormalla saatko 14 V laturilta? Epäilen, että alle 13 V jää.

Maksimikuormalla? Ei suinkaan. Maksimikuorma on jotain aivan muuta kuin speksatut tehot.

En tiedä kaikenmaailman pilipaliboscheista mutta nissanin käyttämät hitachi ja mitsubishi on tähän asti ilmoittaneet nimellisjännitteellä saatavan maksimivirran. Omasta laturista (113A 14V kilven mukaan) mitattu 114A 13,98V jonka voinee pyöristää 14V. Jännite mitattu Flukella ja virta SUN-kuormitustesterillä. Siis ihan korjaamolaitteita, ei bilteman roinaa. Kuormaa lisättäessä virta kasvoi vielä 120A paremmalle puolelle, mutta  tais teho alkaa jo laskea ja mielenkiinto loppui mitatessa kun laturi piti minkä lupasi. Pitäis tehdä joskus mittaus 0,1V välein ja laatia excel taulukko jotta näkisi millä jännitteellä/virralla saadaan max. teho. Kun vaan pääsis taas leikkimään noilla laitteilla.

Vastaavasti P10 primeran 67A 14V speksatun laturin mukana tulleen penkityslapun mukaan se oli puskenut ulos jotain 80A paikkeilla. Pitäis kaivella löytyiskö se lappu vielä jotta vois laskeskella tehoja eri jännitteillä jotta missä kohtaa tulee kulminaatiopiste jossa jännite laskee rajummin kuin virta kasvaa jolloin teho alkaa laskea.

Boschillahan oli joskus joku erikoinen tapa ilmoittaa laturin teho jotenkin 35/55A 14V. Muistais vaan miten tuo tulkittiin. :-/ Olisko ollut niin että 35A 14V jännitteellä ja 55A max. virta? Tällöin vastaavasti Nissanissa olisi ilmoitettu vain 35A 14V.

Tää on taas tätä eri normeilla kikkailua. Yksi ilmoittaa yhdellä tapaa ja toinen toisella.

[OH2KV]

Korjataan, siis nimellisvirralla. Ihan hyvin, jos saa 14 V  113 A virralla. Liki 1600 W inputtia Hifeille, mikäli ei muita sähköjä ole päällä, eikä oteta huomioon vahvistimen syöttöjohtimien häviöitä. 0,1 ohmin resistanssi syötöissä on jo paljon tehoja pudottava tekijä, kun vahvistimen syöttö näkyy virtalähteeseen päin 0,14 ohmin kuormana 14V/100A spekseilläkin.

Nää nyt on näitä spekulaatioita, Paksuilla syötöillä ja muilla kikkakolmosilla voi hetken soitella poppia kovaa.
Toista akkua konttiin vahvistimen viereen, muutaman Faradin konkka ym ym.