Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Seisontajarru *ittulee..

Aloittaja Marge, heinäkuu 08, 2010, 20:43:26

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Marge

Kävin tossa p10 primerallani katsastuksessa eikä päästy puhtain paperein ihan lävitse asti. Poljin jarrut puolsivat hieman ja seisontajarru ei toiminut vasemmalla yhtään.
Sitä nyt on katseltu tää ja eilinen päivä :-[, eikä oikeen selvyyttä tähen hommaan tule. Palat vaihdettiin tänään taakse (Tosin entiset olivat hyvät..) Käsijarruvaijerin joudun hakemaan huomenna (Vaikkakin nykyinen toimii moitteettomasti) Ymmärrykseni mukaan kaikki pelaisi pyörän takana hyvin, mutta ketju ei tuntuisi riittävästi liikkuvan...(???!) Kiristämällä (ErittäinPaljon) saatiin pyörä pysymään paikallaan, kun käsijarru päällä.. Kun pyörä laitettiin paikoilleen ja jarruja kokeiltiin ero oli edelleenkin sama, periaatteessa siis ei auttanut...Onkohan jollakulla ollut vastaavaa? Jos nyt kirjoituksesta sai selvää mikä on tilanne.. :-/
-Äiti, mitä tapahtuu autoille, kun ne tulevat vanhoiksi ja menevät rikki?
-Silloin autokaupan setä myy ne meidän isille, huokaisi äiti.

Marge

Siis tarkotin että se vaijeri ei tuntuisi liikkuvan riittävästi... ::)
-Äiti, mitä tapahtuu autoille, kun ne tulevat vanhoiksi ja menevät rikki?
-Silloin autokaupan setä myy ne meidän isille, huokaisi äiti.

cedricfan

Palojen vaihdossa tietysti painettiin+kierrettiin mäntä sisään?
Toisaalta jos kässäri oli täysin nolla ja saman pyörän ajojarrukin heikompi niin satulahan se on vainaa.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Uusi Nissanisti

LainaaKävin tossa p10 primerallani katsastuksessa eikä päästy puhtain paperein ihan lävitse asti. Poljin jarrut puolsivat hieman ja seisontajarru ei toiminut vasemmalla yhtään.
Sitä nyt on katseltu tää ja eilinen päivä :-[, eikä oikeen selvyyttä tähen hommaan tule. Palat vaihdettiin tänään taakse (Tosin entiset olivat hyvät..) Käsijarruvaijerin joudun hakemaan huomenna (Vaikkakin nykyinen toimii moitteettomasti) Ymmärrykseni mukaan kaikki pelaisi pyörän takana hyvin, mutta ketju ei tuntuisi riittävästi liikkuvan...(???!) Kiristämällä (ErittäinPaljon) saatiin pyörä pysymään paikallaan, kun käsijarru päällä.. Kun pyörä laitettiin paikoilleen ja jarruja kokeiltiin ero oli edelleenkin sama, periaatteessa siis ei auttanut...Onkohan jollakulla ollut vastaavaa? Jos nyt kirjoituksesta sai selvää mikä on tilanne.. :-/
Tiedä tuosta, mutta minulla jumittunut liukutappi aiheutti moisen oireen!  :-[

M i g i

Lainaa
Tiedä tuosta, mutta minulla jumittunut liukutappi aiheutti moisen oireen!  :-[
sama.. ja poltti laakerin.. ja väänti levyn kieroksi.. ja sama juttu uudella laakerilla.. nyt sitten kaikki uusiks..

Uusi Nissanisti

Käytin pajalla, irroittivat, makso 13€, mutta en surrut koska kuntoon tuli!  :D

OH2KV

LainaaKäytin pajalla, irroittivat, makso 13€, mutta en surrut koska kuntoon tuli!  :D
Pajan nimi ja osoite? Tuolla hinnalla minäkin sanon vasta "Päivää, mitä saisi olla?"
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.

rene-rane

LainaaKävin tossa p10 primerallani katsastuksessa eikä päästy puhtain paperein ihan lävitse asti. Poljin jarrut puolsivat hieman ja seisontajarru ei toiminut vasemmalla yhtään.
Sitä nyt on katseltu tää ja eilinen päivä :-[, eikä oikeen selvyyttä tähen hommaan tule. Palat vaihdettiin tänään taakse (Tosin entiset olivat hyvät..) Käsijarruvaijerin joudun hakemaan huomenna (Vaikkakin nykyinen toimii moitteettomasti) Ymmärrykseni mukaan kaikki pelaisi pyörän takana hyvin, mutta ketju ei tuntuisi riittävästi liikkuvan...(???!) Kiristämällä (ErittäinPaljon) saatiin pyörä pysymään paikallaan, kun käsijarru päällä.. Kun pyörä laitettiin paikoilleen ja jarruja kokeiltiin ero oli edelleenkin sama, periaatteessa siis ei auttanut...Onkohan jollakulla ollut vastaavaa? Jos nyt kirjoituksesta sai selvää mikä on tilanne.. :-/


sitä samaa jokunen vuosi taakseppäin  seisontajarru otti kiinni tuloksin 70% & 20%
nissan primera -98 alle 250tkm rullattu
saab 9-5 TiD - 07 alle 150tkm rullattu
sekä kaksin kappalein  mc cormick international 434 dieseleitä

Alppu

LainaaKävin tossa p10 primerallani katsastuksessa eikä päästy puhtain paperein ihan lävitse asti. Poljin jarrut puolsivat hieman ja seisontajarru ei toiminut vasemmalla yhtään.
Sitä nyt on katseltu tää ja eilinen päivä :-[, eikä oikeen selvyyttä tähen hommaan tule. Palat vaihdettiin tänään taakse (Tosin entiset olivat hyvät..) Käsijarruvaijerin joudun hakemaan huomenna (Vaikkakin nykyinen toimii moitteettomasti) Ymmärrykseni mukaan kaikki pelaisi pyörän takana hyvin, mutta ketju ei tuntuisi riittävästi liikkuvan...(???!) Kiristämällä (ErittäinPaljon) saatiin pyörä pysymään paikallaan, kun käsijarru päällä.. Kun pyörä laitettiin paikoilleen ja jarruja kokeiltiin ero oli edelleenkin sama, periaatteessa siis ei auttanut...Onkohan jollakulla ollut vastaavaa? Jos nyt kirjoituksesta sai selvää mikä on tilanne.. :-/

Onko tässä levyt takana? Liikkuuko mäntä takeltelematta?
"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.

Uusi Nissanisti

Lainaa
Pajan nimi ja osoite? Tuolla hinnalla minäkin sanon vasta "Päivää, mitä saisi olla?"
Varikolla tietenkin käytin, missäs muualla kannattaa käyttää?  ::)
(Minä en työssäni tuolla hinnalla edes päivää sano, saati että kättelisin!  :P)