N13 tuuliklasi ja nesteen katoaminen

[chevy2.8d]

kannattaisko pakkasella veistellä tuulilasi sunnystä katkoteräveittellä / sahata vaijerilla vai lämpösenä aikana? pitäis yhelle neitokaiselle laitella leimalle...

syyläristä ei nouse kuplia ja auton alla ei näy tippoja lumella mutta syylärin neste häviää. voiko olla kansi/tiiviste vika vai lämppärin kenno valuttaa näkymättömiin?

[take]

Itse veistelin katkoteräveittellä. Pakkasella todella huono liimata uutta. Pitäis olla auto lämpösessä ja liima lämmittää kuumassa vedessä. Ja se lasi pitää sitten painaa todella tiukasti paikalleen. Itse liimasin pakkasessa ja niinhän siinä kävi ettei liimapalko enää puristunut kunnolla ja jäi vuotamaan. Se auto päätyi myöhemmin purettavaksi ja piti uudehko lasi ottaa talteen niin lähti ihan potkaisemalla irti. Eli liima jäykistyi kylmässä niin paljon ettei se palko puristunut kunnolla enää väliin vaan lasi jäi sen liiman päälle suht kevyesti.

[Jylppy]

Kokeileppa laittaa paisuntasäiliön ylivuotoletkun pää esim. limsapulloon ja aja auto kuumaksi. Jos pulloon ilmestyy nestettä, niin todennäköisesti puskee puristuspaineita vesikiertoon -> kansi halki.

Itellä oli N13 Sunnyssa (E16-kone) tommoinen ongelma.

[chery]

syyläristä ei nouse kuplia ja auton alla ei näy tippoja lumella mutta syylärin neste häviää. voiko olla kansi/tiiviste vika vai lämppärin kenno valuttaa näkymättömiin?

Oma sunny hukkas jäähdytysnestettä imusarjaan kaasarin ja imusarjan tiivisteen välistä. GA16 koneessahan on joku jäähdytys systeemi imusarjassa. Savuttaako valkoista savua?

[jip59]

Nuo liimalasithan ovat osa kantavaa korirakennetta joissa PITÄÄ käyttää tarkoitukseen tehtyä liimaa ja liimaus oikeaoppisesti oikealla määrällä JA liimauksen jälkeen väh. 3 tuntia miel. 5 tuntia huoneenlämmössä autoa liikuttelematta että lasi tarttuu kolaritestien tarkoittamalla tavalla.
No joo... mainostetaanhan lasiliimoja jotta eikun lasi kiinni ja heti ajoon. Sen verran tuota hommaa sivusta seuranneena että ei ikinä omaan autoon, sen verran arvostan omaa henkeäni.

[Wildchild-]

Nuo liimalasithan ovat osa kantavaa korirakennetta joissa PITÄÄ käyttää tarkoitukseen tehtyä liimaa ja liimaus oikeaoppisesti oikealla määrällä JA liimauksen jälkeen väh. 3 tuntia miel. 5 tuntia huoneenlämmössä autoa liikuttelematta että lasi tarttuu kolaritestien tarkoittamalla tavalla.
No joo... mainostetaanhan lasiliimoja jotta eikun lasi kiinni ja heti ajoon. Sen verran tuota hommaa sivusta seuranneena että ei ikinä omaan autoon, sen verran arvostan omaa henkeäni.

Yhdessä purkissa oli 2 tuntia ilman airbagia ja 4 tuntia airbagilliseen. Koko yön kyllä annoin olla varmuudeksi.