2.2di ahdot

[diissel]

onnistuuko antaa hukkaportille ns. "väärää" tietoa paineista ja näin estää sitä avautumasta esimerkiksi tekemällä reiän letkuun joka tulee kompressori puolen kyljestä hukkaporttiin? tai eihän portin päässä ole ruuvia, jolla saa säädettyä jousta? kuten jossain vanhoissa vw td moottoreissa.

tyhmänä kyselen ku ei oo laite oikein tuttu vielä itelle  

[Lerssinen]

Tarkoitat "bleedaamista"
http://www.autowiki.fi/index.php/Bleedaus
Siihen saa myös ruuvattavaa säätöä, muista että pelkkä ilma ei tee tehoa  

[diissel]

totta, pitäishän sitä syöttöäki saada lisättyä..

http://www.autowiki.fi/index.php/EVRY-mod onko kukaa kokeillu samantyyppistä huijausta täs diisseli konees?

[diissel]

Tarkoitat "bleedaamista"
http://www.autowiki.fi/index.php/Bleedaus
Siihen saa myös ruuvattavaa säätöä, muista että pelkkä ilma ei tee tehoa  

tuli vain mieleen, että onko imusarjassa(tai muualla) jotain ahtopaineen tunnistinta josta menee tietokoneelle tieto, ja sitä kautta antaisi lisää ruokaa jos ahdot nousseet?

varmaan .n 0.2bar max.paineen nosto vois vähän auttaa ilman syötön lisäystäkin..? :-/

[jip59]

Teoriassa kyllä mutta nykyautoissa kun nuo päästöt ym. on pääosassa niin tiukkojen ohjearvojen ylittäminen joissain antureissa tahtoo aiheuttaa vikatilan eli systeemi siirtyy "hätäkäynnille" eli tehojen pudotus ja vikavalon syttyminen. Toimivin systeemi taitaa olla boxin ohjelmointi, ilman muita ongelmia. Maksaa hiukan mutta pelaa.

[TK]

Ainakin toi vanhin versio 2000, 2001, on ihan "vanhanaikainen" peruskone. Siinä ei ole mitään muuta ilmanmäärän tai -paineen mittausta kun MAF-anturi ilmanputsarilta tulevassa imuputkessa.

[diissel]

entäs tuo evrytys?