Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

E15 moottorin vakiokaasuttimen säätö

Aloittaja JannuLuigi, lokakuu 09, 2009, 02:09:32

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

JannuLuigi

Jeps,eli kyseessä on Nissan Sunnyn e15 moottori Hitachin(?) kaasuttimella. Onko tässä kaasuttimessa säätömahdollisuuksia seokselle,saako tähän isompaa pääsuutinta tai saako seosta muuten "värkkäämällä" rikkaammalle? Siksi tällaista pohdin kun auto kiihtyy paljon paremmin ryyppy päällä. Ongelman syynähän ilmeisesti on vapaavirtaussuodin, sillä sehän "antaa" ilmaa enemmän ja silloinhan seos väkisellä menee laihalle.   :-[

Sunny GL B11 '86
Legacy GT BL5 '04

Tero-75

Totta kai siellä on säätömahdollisuus... Säätöruuvi osoittaa kohti rintapeltiä, ja jos on alkuperäisessä kunnossa sen päällä on jousitettu "hattu". Tällöin ei pääse säätämään kuin ns. hauenpysrstö-avaimella.
Hatun voi toki papukaijoulla tms vääntää pois paikoiltaan jolloin ruuvia säätää jo sormin.
Puh: 040-5636785
P11 2.0 SLX -98 purkuosia, TA12 -87 2.0 SGX aut; KN10 120A Coupé -81 + pikkuviri A14; B11 -84 (R.I.P E16 123hp 163Nm)
Skoda Octavia Combi 1.4TSi 2017, Suzuki GT 125R -76

JannuLuigi

Kiitoksia tiedoista, pitää käydä sääteleen päivän aikana..katsotaan auttaako  :) Jos kulkupuoli paranee niin taidan käydä vielä tarkastaan päästöt tutulla korjaamolla,niin ei tule yllätyksiä sen suhteen sitten leimalla.
Sunny GL B11 '86
Legacy GT BL5 '04

JannuLuigi

Vääntelin sytytyksen kohdalleen ja säätelin seosta,kulku parani selvästi! Myös koneesta kuuluva nakutus väheni, tyhjäkäynti tasoittui ja käynnistyvyys parani. Mahtoi olla liian aikaisella sytytys..  :-? Kiitokset Tero-75 infosta!
Sunny GL B11 '86
Legacy GT BL5 '04