N14 1.4 kytkinlevy väärinpäin?

Spiderbait · elokuu 11, 2009, 19:38:05

Vaihdoin tuossa kytkinlevyn ja nyt aloin miettimään että voiko sen levyn laittaa väärinpäin? Mielestäni se vanha levy oli siellä patti laatikkoon päin ja näin laitoin sen uudenkin sinne. Ei vaan kytkin pelaa ollenkaan. Veto välittyy kyllä pyöriin vaihde päällä mutta hieman hankalaksi menee tuo vaihto kun kytkin ei irrota

Autona siis N14 sunny 1.4 -93

teuskis · elokuu 11, 2009, 19:48:26

kyllähän se sit siel oikeinpäin on eli se patti tulee asetelman sisään säädä kytkintä jos on vaijerilla

take · elokuu 11, 2009, 22:21:14

Onko painelaakeri paikallaan? Vaijeri kiinni? Oikein säädetty?

Spiderbait · elokuu 11, 2009, 22:45:04

Vaijeri on säädetty toisesta ääripäästä toiseen ja ei vaikutusta. Painelaakeri oli paikalla kun laatikkoa paikalle asetettiin mutta onhan se siinä tohinassa saattanut lipsahtaa pois paikoiltaan. Kerta levy on oikein päin ja vaijeri on säädetty niin ainoa vaihtoehto on kait tuo painelaakeri

OH2KV · elokuu 11, 2009, 23:12:06

Kerro nyt vielä, miltä kytkinpoljin tuntuu entiseen verrattuna?
Kilahtaako hipaisusta lattiaan?

Vaijerikäyttöisissä joutuu yleensä hieman kiristämään vaiskaa, nestekäyttöisissä polkemaan muutaman kerran kytkintä, ennekuin irroitusta on havaittavissa.

Onko havaittavissa ylimääräisiä ääniä? Jos tosiaan jotakin oikeasti irronnut, saattaisi jotakin helinää kuulua?

matti.l · elokuu 12, 2009, 09:27:34

ja jos vaihdoit pelkän levyn ,niin asetelmakin saattoi olla romu ,jos vanhan laitoit.

Spiderbait · elokuu 12, 2009, 10:24:57

Kytkinpoljin on kevyempi verrattuna aiempaan. Myös sellainen asia minkä laitoin merkille niin kytkimessä tuli tyhjää klappia mitkä otin pois kiristämällä vaijeria. Tätä tyhjää ei ollut vanhalla levyllä. Vaijeri on tosiaan kiristetty ääri asentoon. Eli varaa ei enään ole kiristää vaijeria. Hieman tärinää havaittavissa mutta ei erityisiä ääniä

Laitoin vanhan asetelman kun näytti silmämääräisesti hyvältä. Levy ei ollut päässyt nastoille asti joten ei ollut tehnyt uria asetelmaan eikä vauhtipyörään. Painelaakeri ei ollut myöskään hieronut asetelmaan syvää uraa.

Uusi Nissanisti · elokuu 13, 2009, 00:39:14

Oiskohan "paininvipu" luiskahtanut väärään asentoon?

Spiderbait · elokuu 13, 2009, 14:57:42

Voi olla mahdollista. Sen verta kokeilin kuitenkin että kun kytkin on pohjassa. Kokeilin kammeta vipua isolla rautaputkella. Jos vipu ois väärässä asennossa niin siellähän pitäisi olla silloin vielä liikkuma varaa mutta eipä ollut.

Viikonloppuna otan laatikon taas irti niin sittenpä se selviää. (jos selviää) Onko muuten hyviä vinkkejä miten saa yksistään tuon laatikon paikalle? koitin tunkilla ja lankun pätkillä nostaa yksin vaan ei se auttanut ku kaveri ottaa siihen

DATACLOWN. · elokuu 13, 2009, 16:53:31

Lainaa
Onko muuten hyviä vinkkejä miten saa yksistään tuon laatikon paikalle? koitin tunkilla ja lankun pätkillä nostaa yksin vaan ei se auttanut ku kaveri ottaa siihen

*
Yksinään on pikkuisen hankalempaa saada laatikko takasin, viime viikon loppuna kampesin itse N12 cherryyn laatikon takaisin kiinni alakautta.
Apuna oli iso hallitunkki laatikon alle ja pienempi tunkki koneen alle sekä penteleesti tupakkia sekä miettimis taukoja.
Tunkilla nostin laatikon "huulille", tunkin kovera nosto alusta irti jotta laatikko voi tarvittaessa pikkuisen liikutella.
Samalla nostin pikkuisen konetta jotta vastepinnat olisi pystysuunnassa oikein. Kärsivällisyyttä ja sinnehän se loppujen lopuksi klopsahti.
Samalla kuitenkin varoen ettei kytkin värkit vahingoitu, kerran jouduin ottamaan laatikon alas kun painelaakeri irtosi osittain haarukasta.

Spiderbait · elokuu 13, 2009, 17:18:00

No ei malttanut odottaa viikonloppuun joten otin äskettäin laatikon taas irti. Painelaakeri oli pysynyt "lusikassaan" eli ihan oikein se siellä pelas. Nyt jos tuo "paininvipu" on lipsahtanut väärään asentoon niin missähän asennossa sen pitäisi olla? Kaiketi niin että vaijeri yltää juuri ja juuri kiinni kun säätövara on "0-asennossa"?

OH2KV · elokuu 13, 2009, 23:53:35

LainaaNo ei malttanut odottaa viikonloppuun joten otin äskettäin laatikon taas irti. Painelaakeri oli pysynyt "lusikassaan" eli ihan oikein se siellä pelas. Nyt jos tuo "paininvipu" on lipsahtanut väärään asentoon niin missähän asennossa sen pitäisi olla? Kaiketi niin että vaijeri yltää juuri ja juuri kiinni kun säätövara on "0-asennossa"?

Hmm. Mitä tarkoitat 0-asennolla? Vaijerivälitteisissä kytkimissä vaijeria pitää löysätä ajan saatossa, ellei sitten kytkinvaijeri ole kovin venyvää mallia.

Ja uuden kytkinlevyn asennusvaiheen jälkeen kiristää, koska paineasetelma "painuu kasaan" uuden, paksumman kytkinlevyn johdosta.

Olisiko sinulla vaijeri tullut tiensä päähän ?

Uusi Nissanisti · elokuu 14, 2009, 00:34:16

Lainaa
*
Yksinään on pikkuisen hankalempaa saada laatikko takasin, viime viikon loppuna kampesin itse N12 cherryyn laatikon takaisin kiinni alakautta.
Apuna oli iso hallitunkki laatikon alle ja pienempi tunkki koneen alle sekä penteleesti tupakkia sekä miettimis taukoja.
Tunkilla nostin laatikon "huulille", tunkin kovera nosto alusta irti jotta laatikko voi tarvittaessa pikkuisen liikutella.
Samalla nostin pikkuisen konetta jotta vastepinnat olisi pystysuunnassa oikein. Kärsivällisyyttä ja sinnehän se loppujen lopuksi klopsahti.
Samalla kuitenkin varoen ettei kytkin värkit vahingoitu, kerran jouduin ottamaan laatikon alas kun painelaakeri irtosi osittain haarukasta.

Nuo pikkulootat menee heittämällä paikalleen ilman tunkkia, siis pelkällä ruismoottorilla!

Spiderbait · elokuu 14, 2009, 00:36:44

Tuolla "0-asennolla" tarkoitin sitä että kun vaijeria ei ole kiristetty ollenkaan. Eli vaijerin säädön kiristyksestä on vielä kaikki käytettävissä.

En nyt lähtis tuota vaijeri syyttämään. Vaikka kiristin vaijerin loppuun saakka ja ajateltaisiin että vaijeri olisi venynyt. Niin varmistin rautaputkella vääntämällä paininvipua ettei siellä enään ollut liikkumisvaraa. Eli toisinsanoen painelaakeri ei päässyt enään tuosta pitemmälle. Täytyy nyt tarkistaa ensimmäiseksi että se kytkinlevy on varmasti siellä oikein päin ja sitten miettiä jatkotoimenpiteitä.

Kyllähän sen laatikon jaksaa yläkautta nostaa siihen paikalle mutta kun se harvoin menee heti siihen booreille

Uusi Nissanisti · elokuu 15, 2009, 01:29:37

LainaaTuolla "0-asennolla" tarkoitin sitä että kun vaijeria ei ole kiristetty ollenkaan. Eli vaijerin säädön kiristyksestä on vielä kaikki käytettävissä.

En nyt lähtis tuota vaijeri syyttämään. Vaikka kiristin vaijerin loppuun saakka ja ajateltaisiin että vaijeri olisi venynyt. Niin varmistin rautaputkella vääntämällä paininvipua ettei siellä enään ollut liikkumisvaraa. Eli toisinsanoen painelaakeri ei päässyt enään tuosta pitemmälle. Täytyy nyt tarkistaa ensimmäiseksi että se kytkinlevy on varmasti siellä oikein päin ja sitten miettiä jatkotoimenpiteitä.

Kyllähän sen laatikon jaksaa yläkautta nostaa siihen paikalle mutta kun se harvoin menee heti siihen booreille

Esim. puusta vuolemalla saa sopivan "kohdistin-/keskittämistapin" ennen asennusta kohdistamiseen, menee paikalleen helposti hieman "nitkuttamalla"?

Spiderbait · elokuu 15, 2009, 22:01:18

Eli tänään pääsi kunnolla puljaamaan. Kytkinlevy oli jumissa asetelmassa. Eli ei päässyt pyörimään. Uudestaan asetelman purku / kasaus ja nyt toimii. Keskitin levyn räikän hylsyavaimella, jatkopalalla ja mitalla. Meni yksin aika kivuttomasti paikalle kun ennen purkamista pinosin laatikon alle kasan lankkuja ja levyjä jotta laatikko ei pääse tipahtamaan. Vedin sitten sen verta sivulle että pääsin asentaan uuden painelaakerin ja aukaiseen asetelman. Kaasuttajalta oli sitten vielä alipaineletkuja irronnut joten näidenkin kanssa sai sitten ihan kivasti vielä puljata. Mutta nyt kaikki hyvin

Kiitoksia kaikille avusta

Uutiset:

N14 1.4 kytkinlevy väärinpäin?