Onko harvinainen L520 1965?

[L520]

Mulla on Datsun 1300 pick-up 1965 eli L520 malli. Ei ole samanlaisia paljon näkynyt. Toinenkin raato on puun alla. Haluaisin kunnostaa ja tarvin apuja. Siksi liityin tähän kerhoonkin.

[mikan]

Tuotu Suomeen maahantuojan toimesta ainoastaan 1965? Taatusti harvinainen. http://www.ncf.fi/mallit/datsun

t. Mika

[datsunpower]

Asiaan liittyen.. Minulta löytyy muistaakseni J-moottoriin uusi vesipumppu, uusi kytkilevy ja saattoi olla jotain muutakin.

[Jylppy]

Siksi liityin tähän kerhoonkin.

Siis ootko lähettänyt jäsenhakemuksen (http://www.ncf.fi/ncf/liity), vai rekisteröitynyt vain tänne foorumille?

[cedricfan]

Ja mulla yläpään tiivisteitä Jiihin.

[mortica]

Jos on tarvetta varaosakirjalle niin löytyisi paksu Parts Catalog kansio.

[OH2KV]

Ja liittymällä NCF ry:n jäseneksi, näiltä sivuilta löytyy 24 aihealuetta enemmän, monilla niistä on vain jäsenille kaupan olevia osia, ja mm. kerholla itsellään on osia myytävänä sopuhintaan/jopa lahjoitettavana.

Saat luettavaksi kerhon jäsenlehdet PDF- muodossa, 2 lehteä vuodessa kotiinkannettuna paperiversioina, jäsenkortin, jolla saa joistakin paikoista alennuksia ym.

Ja vielä enemmän ystäviä

Ja kaikki tämä 20€/ vuosi !! Eikä siinä vielä kaikki, saat vielä...jne

(Taidan olla väärällä alalla, myyntimieheksi siis )

[ILVES-Joe]

Kyllä noita muutama on tiedossa kerhon jäsenillä ja täällä foorumilla liikkuvilla mutta tieliikenteessä olevia hyvin vähän, harvinainen peli.
Ilmajoella on (tai ollut jos on jo myyty) pari yksilöä joista ainakin toinen oli ajokunnossa mutta ei kilvissä.

(profiilistasi ei selviä mistä päin olet niin saattaa olla samat autot kyseessä)

[L520]

Kiitos vastauksista. Sen saa siis kuntoon. Liityin eilen NCF- kerhoon ja tähän foorumiin. Alkajaisiksi ajattelin purkaa koko auton ja maalauttaa. Jarrut jo avasin, kaikki oli jumissa. Kone pyörii veivistä. Akun laittaisi, niin mikä ettei lähde käyntiinkin.

[mikan]

Pitkään seisseen moottorin käynnistäminen ilman moottorin avaamista ei ole välttämättä ihan hyvä juttu. Monasti on hyvä ottaa auki, putsata ja tarkistaa paikat. Ainakin jos ei tunne auton historiaa ja säilytystä. Jos se vaikka onkin sisältä tässä kunnossa:



t. Mika