P12:n madallus onko kokemusta,tuleeko kivireki?

[fatboy]

Tuli hommattua 17"vanteet ja 225/45 renkaat,hyvin mahtui mutta jotenkin kökön näköinen,olisiko jollakin kokemusta kyseisestä automallista miten käyttäytyy madallus-sarjan kanssa ja toimiiko ollenkaan jos vaihtaisi vain madallusjouset (progressiiviset) ja jättäisi orkkis iskarit kun on vielä hyvässä iskussa,kiitoksia etukäteen! :-/

[Flame]

Käytetyt iskarit ei tykkää kun käyttöalue muuttuu siitä mihin ne ovat asettuneet, eli iskareiden ikä lyhenee kummasti kun vaihdat pelkät jouset. Jo pelkällä rengastuksellasi autosta tulee melko kivireki jos siitä on sellainen tullakseen. Madallussarja luultavasti vain tukevoittaa menoa kurveissa ja tuo kaivattua ulkonäköä lisää. Mitä laadukkaamman sarjan ostat, sitä epätodennäköisempää on saada käsiinsä pintakova alustasarja, josta tulee nimenomaan se kivirekifiilis. Nää on niin mielipideasioita, että kokeilemalla selviät asiasta parhaiten.

[tammi]

Ei oo kokemusta, mutta kunhan tuo tehdastakuu loppuu vajaan vuoden päästä niin tarkoituksena laittaa alle eibach pro kit vakioiskareilla.On muuten juuri nämä em. madallusjouset autossa jos tilaat ne siihen tehdasvarusteena ~700 eurolla.

Ja olis muuten menny tehdastakuu kuulemma kaikilta alustanosilta jos olis ottanut jälkiasennettuna tuolla ~700 eurolla autokeskuksesta. Eli odotellaan nyt tehdastakuun loppumiseen asti ja sitten parillasadalla jousisetti nettikaupasta ja ei muuta kun alle samantien.

Niin muutamasta nettikeskustelusta olen lukenut tästä aiheesta ja tuo eibach pitäisi olla hyvä valinta hintaluokassaan. Saahan niitä sitten kaikenmaailman bilsteinin coilover settejä, mutta tarttee sitten laittaa vähän enemmän rahaa tiskiin.

[tommis]

Itsellä on tuo kyseinen Eibach Pro Kit vakioiskareilla (uusilla vakioiskareilla), muistaakseni tuli tollaset 35mm alas (verrattuna uuteen vakiojousi/iskari settiin). Ja tuo kivireki probleema taitaa olla ihan makukysymys. Jäykkä on todellakin, mutta ei se menoa haittaa. Totuttelua vaatii, mutta kyläraitin töyssyt unohtuu mielestä kun pääsee tuonne maantie nopeuksiin (100-120km/h).
Kiekkoina on tällä hetkellä 235/40/18 Ling Long  
Goodyearin kuvio ja tehdas-> halpatuotanto linja. Ei valittamista ja reilu kymppi on tullut jo ajeltua. Ei kummallista kulumista ja melko hiljaiset. (verrattuna kitkoihin ja katsottuna melko suureen kokoon)
Talvirenkaina toimii 215/50/16 Viikinki kitka.
Molemmilla pidän alustaa hyvänä vaihtoehtona.

[tammi]

olisko sulla tommis kuvia tosta madalletusta primerasta? jos perä putoo 35mm ni on varmaan aika "kotelossa" takarenkaat? slamit.net myy noita eibachin pro kittejä 305e+tk 15e = 320e. muistaakseni joku brittinettikauppa pyysi parinsadan pintaan + tk:t.

mitkä noi linglongit on tarkemmalta mallilta. mulla 215/50/17 federal ss595 ja on tosi äänekkäät. lisäksi vetelee aika maukkaasti urissa. tää kesä menee vielä noilla federaleilla, mutta jos löytyy hiljaisempi ja urissa vähemmän vetelevä halpisrengas niin vois kokeilla. tosin vannoin etten enää osta näitä halpiksia.

sit vielä pyöränkulmista eli onko aurausta, 0 vai haritusta? mulla pikkuisen aurauksen puolella ja sanoivat, että ei hakis niin paljoa maantieajossa jos olis pikkusen haritusta?

[terska]

Tuolta dnsf:n puolelta löytyy tollanen linkki ja sieltä löytyy TUV hyväksytyt coilit primeraan. Kokemusta noista ei varsinkaan primerassa löydy todennäköisesti keneltäkään suomesta.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=49787.0

[tammi]

mulla on jo noi eibach pro kit jouset autotallissa odottelemassa tehdastakuun päättymistä (5.1.2010). aaltonen motorsportista tilasin postikuluineen 250e.