Bluebird U12 tuli taloon ja muutamia kysymyksiä

[Gorgane]

Elikkästen. Viime viikonloppuna tuli sitten haettua pikkuveljelle ensimmäiseksi autoksi Bluebird 2.0LX hatchback vm. 1988. Mittariin pyörähti juuri 150tkm, täydellinen huoltohistoria löytyy ja väri on metallinsininen tehtaan raitateippien kera. Auto on käytännössä kuin uusi ja mukaan tuli vielä lähes uudet talvirenkaatkin, kesärenkaat menee vaihtoon, kun ikää 7 vuotta--->kivikovat. Onko tähän ollut jonkinlaiset tehdasalut olemassa?

Autossa on seuraavat pienet ongelmat: takalasin pyyhin ei toimi. Moottori pyörii kyllä nappia painettaessa, mutta pyyhin vain nitkuttaa vähän edestakaisin. Tippuu lasista roikkumaan typerästi, jos ei asettele oikeaan asentoon. Ilmeisesti koitettu korjata, kun takalootan kannen muovi on sisältä irti ja muovinupeja puuttuu pirusti. Saako noita nupeja jostain? Tuo pyyhin nyt ei maailmaa kaada, mutta muovi olisi kiva saada tukevasti paikoilleen. Lisäksi takalasin pissapojan vesiletku lienee rikki, kun puolet nesteestä valuu auton sisälle sitä käytettäessä. Aika hyödyttömiähän nuo systeemit on, mutta voisi edes yrittää korjailla.

Uskomatonta kyllä nämä tuntien auto on 98% ruosteeton ja vielä kaksi päivää sitten oli täysin naarmuton ja lommoton kunnes joku urpo onnistui parkkipaikalla naarmuttamaan neljällä pienellä mutta syvällä naarmulla hanttarin puoleisen takaoven ikävästi. Ainoat ruosteet ovat kaksi kunnon kiveniskemää: toinen samassa naarmuuntuneessa ovessa ja toinen konepellin etureunassa. Lisäksi toisen takaiskarin kohdalta appiukko tarkasti ne tyypillisen lahopaikat ja totesi, että toiselta puolelta on massat irti, pitää laittaa kuntoon ennen talvea. Mites nuo kiveniskemät saisi siististi korjattua? Ja voiko naarmuille tehdä mitään? Ainakin kaksi naarmuista on peltiin asti, muut pohjamaaliin. Autolla tullaan nyt varmasti ajamaan myös talvella, mitä ei 16 vuoteen ole harrastettu juuri ollenkaan. Auton pohja on joskus öljytty, mutta muita käsittelyjä sille ei ole tehty. Tietääkö kukaan Porin seudulta mitään paikkaa, missä auton voisi ruostesuojata ja mitähän operaatio tulisi noin maksamaan?

[AkiH]

Saako noita nupeja jostain?

Ainakin Fixus-liikkeistä saa erilaisia kiinnityshilppeitä, luultavasti muualtakin. Eivät välttämättä ole ihan samanlaisia kuin alkuperäiset, mutta ainakin Micran takapaneeli on pysynyt niillä kiinni.

[Vatugga]

Tarkistappa ne takalasinpyyhkijän boorit ja onko mutteri kunnolla kiinni...

Tehdas alut löytyy itseltäni. ainakin jonkinlaiset Ronal merkkiset 14" alupallot. Nissanin keskilätkillä.

siis tuommoiset.

ALustaan vaan tervaa öljyllä ohennettuna...

[Jylppy]

Minkäslaisia ne "nupit" ovat? -Mahtaisko täältä löytyä oikeanlaisia:

http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=771&editmode=showmain&s=1&p_id=125

[Gorgane]

Minkäslaisia ne "nupit" ovat? -Mahtaisko täältä löytyä oikeanlaisia:

http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=771&editmode=showmain&s=1&p_id=125

Juuh, tuolta löytyy oikeanlaisia näemmä! Kiitoksia paljon, tuolta saan vihdoin myös nupeja omaan Mazda 323F -94:ään, siitä puuttuu teinien rävellysten jäljiltä varmaan 90% noista.

Kiitos myös alustan suojausvinkistä, tarttee laittaa asia hoitumaan.

[Vatugga]

Juuh, tuolta löytyy oikeanlaisia näemmä! Kiitoksia paljon, tuolta saan vihdoin myös nupeja omaan Mazda 323F -94:ään, siitä puuttuu teinien rävellysten jäljiltä varmaan 90% noista.

Kiitos myös alustan suojausvinkistä, tarttee laittaa asia hoitumaan.

Voi myös käyttää pensselimassaa ohennettuna siihen alustan suojaamiseen...

[Gorgane]

Voi myös käyttää pensselimassaa ohennettuna siihen alustan suojaamiseen...

Joo, jotain tuolle nyt joka tapauksessa tehdään ja kunnolla. Kun on tähän asti säilynyt noin nättinä, niin huolehditaan, että ei mätänisi tulevaisuudessakaan. Taitaa vain tuo metalliväri olla paikkamaalauksen kannalta aika ikävä. Ainakin tuo oven kukkanen ja naarmut on pakko melkein hoitaa ettei pääse leviämään. Appiukolla on vuotta nuorempi punainen sedan Bluebird ja se on niin mätä, että ei yrittänyt nyt edes leimata. Sääli, kun siinäkin vain 224tkm mittarissa ja tekniikka toimii.

[cedricfan]

Niilä Restagraf-kiinnikkeillä on kaksikin maahantuojaa, ja sillä toisella kuin Fixus kiinnikeperusvalikoiman mukana tulee hyvä katalookikin.

Toisaalta Tepollakin on hirmu määrä nippeliä, knhan hakee mallin mukaan, ja hyvät hinnat.

[BA]

Taitaa vain tuo metalliväri olla paikkamaalauksen kannalta aika ikävä. Ainakin tuo oven kukkanen ja naarmut on pakko melkein hoitaa ettei pääse leviämään.

Jos yhtään tiedät mitä teet, niin ihan sillä pienellä pensselipullolla saat naarmut katoamaan oikeastaan kokonaan.

Hae merkkiliikkeestä oikealla värikoodilla pikkupurkki, Nissanin oma maksoi autokeskuksessa 7,50€ kaksi vuotta takaperin.
Älä käytä sitä mukana tulevaa sutia, vaan uita maali naarmuun vaikka puisella teräväkärkisellä grillivarrastikulla (havaittu hyväksi). Tämä siksi että se pensseli sotkee aina, ja maalipinta on takuuvarmasti epätasainen metallivärissä.
Sitten annat kuivua kunnolla, haet tonnista vesihiomapaperia, jolla hiot naarmujen kohdan muun maalin tasoon. Mitä pienemmältä alueelta saa hiottua, sen parempi. Sitten Fareclaa, tai vastaavaa maalipinnan hiomatahnaa, hiomapaperin jäljet sillä pois, ja lopuksi vaha päälle.
Varaudu kuitenkin myllyttämään koko auto homman jälkeen, kun paikattu kohta loistaa originaalivärissä muun auton ollessa vähän tummunut/haalea.

Pohjamaaliakin voi käyttää jos haluaa, sen kanssa vaan tuppaa tulemaan ihan liian paksu kerros naarmuun ja paikka jää "koholle" vaikka miten hioo.

Lopputulosta ei huomaa kuin ihan läheltä katsoessa, kunhan värisävy on oikea.
Koneita ei kannata käyttää, paitsi vasta kun myllyttää auton kokonaan, lähtee muuten äkkiä liikaa.

[Gorgane]

Jos yhtään tiedät mitä teet, niin ihan sillä pienellä pensselipullolla saat naarmut katoamaan oikeastaan kokonaan.

Hae merkkiliikkeestä oikealla värikoodilla pikkupurkki, Nissanin oma maksoi autokeskuksessa 7,50€ kaksi vuotta takaperin.
Älä käytä sitä mukana tulevaa sutia, vaan uita maali naarmuun vaikka puisella teräväkärkisellä grillivarrastikulla (havaittu hyväksi). Tämä siksi että se pensseli sotkee aina, ja maalipinta on takuuvarmasti epätasainen metallivärissä.
Sitten annat kuivua kunnolla, haet tonnista vesihiomapaperia, jolla hiot naarmujen kohdan muun maalin tasoon. Mitä pienemmältä alueelta saa hiottua, sen parempi. Sitten Fareclaa, tai vastaavaa maalipinnan hiomatahnaa, hiomapaperin jäljet sillä pois, ja lopuksi vaha päälle.
Varaudu kuitenkin myllyttämään koko auto homman jälkeen, kun paikattu kohta loistaa originaalivärissä muun auton ollessa vähän tummunut/haalea.

Pohjamaaliakin voi käyttää jos haluaa, sen kanssa vaan tuppaa tulemaan ihan liian paksu kerros naarmuun ja paikka jää "koholle" vaikka miten hioo.

Lopputulosta ei huomaa kuin ihan läheltä katsoessa, kunhan värisävy on oikea.
Koneita ei kannata käyttää, paitsi vasta kun myllyttää auton kokonaan, lähtee muuten äkkiä liikaa.

Ei tule mun taidoilla tosta mitään, hoitakoon tuttu ammattilainen homman. Senverta ainakin nyt noihin jotain värkkiä, että ei pääse ruostuun.

[pikkutyttö]

Elikkästen. Viime viikonloppuna tuli sitten haettua pikkuveljelle ensimmäiseksi autoksi Bluebird 2.0LX hatchback vm. 1988. Mittariin pyörähti juuri 150tkm, täydellinen huoltohistoria löytyy ja väri on metallinsininen tehtaan raitateippien kera. Auto on käytännössä kuin uusi ja mukaan tuli vielä lähes uudet talvirenkaatkin, kesärenkaat menee vaihtoon, kun ikää 7 vuotta--->kivikovat. Onko tähän ollut jonkinlaiset tehdasalut olemassa?

Autossa on seuraavat pienet ongelmat: takalasin pyyhin ei toimi. Moottori pyörii kyllä nappia painettaessa, mutta pyyhin vain nitkuttaa vähän edestakaisin. Tippuu lasista roikkumaan typerästi, jos ei asettele oikeaan asentoon. Ilmeisesti koitettu korjata, kun takalootan kannen muovi on sisältä irti ja muovinupeja puuttuu pirusti. Saako noita nupeja jostain? Tuo pyyhin nyt ei maailmaa kaada, mutta muovi olisi kiva saada tukevasti paikoilleen. Lisäksi takalasin pissapojan vesiletku lienee rikki, kun puolet nesteestä valuu auton sisälle sitä käytettäessä. Aika hyödyttömiähän nuo systeemit on, mutta voisi edes yrittää korjailla.

Uskomatonta kyllä nämä tuntien auto on 98% ruosteeton ja vielä kaksi päivää sitten oli täysin naarmuton ja lommoton kunnes joku urpo onnistui parkkipaikalla naarmuttamaan neljällä pienellä mutta syvällä naarmulla hanttarin puoleisen takaoven ikävästi. Ainoat ruosteet ovat kaksi kunnon kiveniskemää: toinen samassa naarmuuntuneessa ovessa ja toinen konepellin etureunassa. Lisäksi toisen takaiskarin kohdalta appiukko tarkasti ne tyypillisen lahopaikat ja totesi, että toiselta puolelta on massat irti, pitää laittaa kuntoon ennen talvea. Mites nuo kiveniskemät saisi siististi korjattua? Ja voiko naarmuille tehdä mitään? Ainakin kaksi naarmuista on peltiin asti, muut pohjamaaliin. Autolla tullaan nyt varmasti ajamaan myös talvella, mitä ei 16 vuoteen ole harrastettu juuri ollenkaan. Auton pohja on joskus öljytty, mutta muita käsittelyjä sille ei ole tehty. Tietääkö kukaan Porin seudulta mitään paikkaa, missä auton voisi ruostesuojata ja mitähän operaatio tulisi noin maksamaan?

Laittaisitko kuvaa kyseisestä  upeudesta tänne? Vasta sisäänajettu noilla kilometreillä! Olisi autuasta lepuuttaa silmiään upeassa Sinilintu-yksilössä!

[Gorgane]

Laittaisitko kuvaa kyseisestä  upeudesta tänne? Vasta sisäänajettu noilla kilometreillä! Olisi autuasta lepuuttaa silmiään upeassa Sinilintu-yksilössä!

Näpsin kyllä tuosta jo parit kuvat, mutta en viitsi laittaa nyt nettiin, kun auto täällä tielaitoksen (tai mikä destia onkaan) täysin laiminlyömällä seudulla kuraantui pahasti jo parissa päivässä eli tällä hetkellä otetut kuvat eivät tee oikeutta. Pikkuveljen ajotaitokin on vielä sitä luokkaa, että ei paljoa kuoppia väistellä, auton tiellä pitäminen vie kaiken huomion. Napsin uudet kuvat heti, kun tämä kurakausi tästä päättyy ja auto on pesty & vahattu perusteellisesti. On kyllä uskomattoman siistikuntoinen ja Nissanin alkuperäiset peltivanteetkin ruosteettomina komiat alla. Auto oli Nettiautossa myynnissä pitkään, mutta tietenkin olen jo hukannut sen linkin.

[pikkutyttö]

  Jep, nää Bluebirdit tuppaa olemaan kestäviä ja omaavat huomattavan hyvän ajomukavuuden. Itselläni on ollut yli neljä vuotta 2.0 LX, T12-malli vuoden -90, oli 140 000km mittarissa, kun ostin ja olen kolmas omistaja, Helmiä sattuu joskus eteen, pikkuveljelläsi on sellainen yksilö, jotta kannattaa satsata kyseiseen BB:iin: Onnittelut hyvästä autosta!

[Gorgane]

Jep, nää Bluebirdit tuppaa olemaan kestäviä ja omaavat huomattavan hyvän ajomukavuuden. Itselläni on ollut yli neljä vuotta 2.0 LX, T12-malli vuoden -90, oli 140 000km mittarissa, kun ostin ja olen kolmas omistaja, Helmiä sattuu joskus eteen, pikkuveljelläsi on sellainen yksilö, jotta kannattaa satsata kyseiseen BB:iin: Onnittelut hyvästä autosta!

Joo, kyllä tästä sinilinnusta pidetään nyt hyvää huolta. Kaikki aluillaan olevat ruosteet kaltataan ja pohja öljytään ennen talvea. Mukava tuo on kyllä ajaa, kyyti on pehmeää. Veljelle aiheutti ensin vaihdeloota vähän kiroilua, kun ei ollut Nissaneita ajanut ennen. Tuohon mun Mazdaan verrattuna tuo luupään vaihdeloota on ylettömän tarkka, vaihde ei mene päälle, jos ei osu juuri kohdilleen. Mazdassa riittää, kun vähän oikeaan suuntaan tökkäsee.

[Gorgane]

Ärh, paikallinen surkeassa kunnossa oleva tieverkko vaati heti veronsa: takaiskarista öljyt ulos... Rengasliikkeessä huomasivat. Joutuu vissihin sitten vaihtamaan kummankin takaiskarin... Toivottavasti ei maksa maltaita.

[AnttiJL]

Itsellä paikallinen nyrkkipaja vaihtoi iskarit ja jouset, sekä ne suojakumit muistaakseni
yhteensä 250€
Vianorilla oli paljon kalliimpaa, noin 400€

[Gorgane]

Itsellä paikallinen nyrkkipaja vaihtoi iskarit ja jouset, sekä ne suojakumit muistaakseni
yhteensä 250€
Vianorilla oli paljon kalliimpaa, noin 400€

Kattelin, että motonetissä maksaa takaiskarit 27.90e (neste) tai 40e (kaasu) per kipale ja suojakumit taakse 20e/pari. Tuttu lupasi jo hommata osat sisäänostohintaan ja tehdä rempan, että tuskin tulee paljoa kustantamaan.