Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

GA16DS.n kannesta?

Aloittaja gt primera, huhtikuu 27, 2009, 10:22:02

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

gt primera

Onko kellään tietoa kuinka paljon tuosta 16-venttiilisestä kannesta kärsii todellisuudessa ottaa pois? ja mikähän anturi siinä kannen nelospytyn päässä imusarjan puolella mahtaa olla?

Alppu

LainaaOnko kellään tietoa kuinka paljon tuosta 16-venttiilisestä kannesta kärsii todellisuudessa ottaa pois? ja mikähän anturi siinä kannen nelospytyn päässä imusarjan puolella mahtaa olla?

Tuossa:

http://www.kolumbus.fi/badluck/puristussuhde.htm
"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.

ILVES-Joe

Nykyinen ja haluttu puristussuhde pitää ensin tietää ensin ennenkuin uskaltaa mitään ottaa.
Usein noissa pienikuutioisissa 16v kansissa on venttiilit niin lähellä reunaa että se rajoittaa ensimmäisenä laskemista.
Naapuri tekee jokkisautoon (ehkä) tuollaista konetta ja hän joutui madaltamaan kannen lisäksi lohkoa ja mäntiä saadakseen tarpeeksi suuren puristussuhteen.

En tiedä tuosta projektista muuta kuin että jokkikseen tulee ja Primerasta oleva 1.6l ja 16v kone on kyseessä ja tuskin tulenkaan tietämään enempää kun en tuolla tien toisella puolella juurikaan vieraile.
Bluebird 410 historic rata-auto, LB10, FG103. KPLE10, LE10 5kpl, K10, K11
http://www.koskenkorvankyla.fi/
http://www.ilvesjoki.fi/

Alppu

#3
Itse laskin palotilan koon öljyn avulla, johon lisäsin kannentiivisteen paksuuden.

Muovailuvahan avulla selvitin etukäteen ettei venttiilit osu mihinkään.


Ei ollut Nissanin kone, mut voinee soveltaa.
"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.