P11 -97 1,6 käynnistyminen ja tyhjäkäynti

[parnanen]

Mikähän vaivaa Primeraa, kun käynnistyy nihkeästi lämpimänä? Lisäksi tyhjäkäynti jää kierrosten laskiessa 1500 rpm kohdalle muutamaksi sekunniksi, kun polkaisee kaasua vapaalla. Kylmänäkin välillä yrittää nostaa kierroksia turhan korkealle. Kaasun polkaiseminen saattaa auttaa tähän ja kierrokset laskee 1500 rpm kohdalle, mikä on normaali kylmänä. Jos moottorin sammuttaa lämpimänä ja starttaa heti, ei vaadi paljoa pyöritystä, mutta jos odottaa vaikka puoli tuntia, voi joutua sahaamaan jopa viisi sekuntia. Tällöin moottori käynnistyy keräten hitaasti kierroksia ja jää tyhjäkäynnille n. 700 rpm.

Ilmanputsarinkotelon alta säätimet on puhdistettu ja öljytty, tulpat ja suodattimet vaihdettu. Sytytys ja polttoaineen paine ok. Päästöt hyvät ja voima tallessa. Vika todennäköisesti jossain anturissa tai säätimessä, mutta missä?

[Uusi Nissanisti]

Minä tarkistaisin ohivirtausvenan, läppäanturin ja MAFin, siis tuossa järjestyksessä, siis aluksi!  8-)

[parnanen]

Tutkin asiaa lisää, ja vika taitaa rajoittua tyhjäkäynninsäätimeen. Alempi, isompi ja vaikeasti irrotettava mutikka. Jumissa venttiili ei ole, mutta jousi taitaa olla väsähtänyt. Auttaisiko venyttäminen?

Töpselin irrotuksen jälkeen käynnistyy paremmin, kierrokset laskevat normaalisti vapaalla kaasua polkaistessa ja minkäänlaista kierrosten soutelua ei tapahdu kylmänä. Tyhjäkäyntikierrokset on hiukan liian alhaiset, kylmänä 900 rpm ja lämpimänä 600 rpm. Erittäin harvoin joutuu lämpimänä pyörittämään pari sekuntia ennen kuin lähtee käymään.

Saako säätimiä jostain tarvikkeena? Arvaan, että merkkiosan hinta on suolainen.

[Uusi Nissanisti]

Joskus tunnin/puolikkaan upotus johonkin liuottimeen auttaa tuohon tyhjäkäynninsäätimeen (ohivirtausvenaan), mutta ei tosiaan aina, halpaa hupaa kuitenkin kokeilla verrattuna uuden vaihtoon!  8-)