Mikä vikana?

FinNoMore · helmikuu 12, 2009, 16:25:09

[size=14]Itselläni on tuoollainen N13 mallin nissani -87. Kyselisin vaan mikä on vikana autossa kun AMP valo palaa taulussa vähän väliä? vaihdoin jo kerran laturin mutta eipä paljoa auttanut. Valot kirkastuu joka puolella mittaristossa ymm.. mitä enemmän kaasua painaa. Ja kun ajaa nopeempaa niin AMP valo sammuu lähes kokonaan mutta kun taas antaa olla vapaalla se syttyy jälleen. Pari kertaa AMP valo palo koko ajan vaikka kuinka kovaa ajo ja kierroksiakin oli yllättävän enemmän vaikka ei koskenutkaan autoon.No sammutin auton ja koitin startata niin eipä paljoo lupaillut kun akku oli mukamas loppu.?? Mutta vähän ajan päästä koitin uudestaan vaikka akkuun en sitten koskenutkaan niin lähti todella hyvin käyntiin ja oli taas normaali. Mietin että johtuisikohan se jännitteen säätimestä? :-? Onko kellään ollu saman tapaista vikaa? Osaa autollakin olla pahat päivät [/size]

M i g i · helmikuu 12, 2009, 16:28:40

Oisko kuitenkin laturissa joku härö? koneen ja akun maat kunnossa? laturin maadoitus?
Stereoita? maat siellä kunnossa?? Joo ja mulla oli terranossa valoautomatiikan releessä vettä niin teki samaa.. joten kun vika tulee ota johdot irti siitä ja katso onko siellä vikaa....

FinNoMore · helmikuu 12, 2009, 16:37:38

No Mankka löytyy autosta subbareilla.. Mut kyllä ne on pelannut.. Pitääpähän tarkistaa vielä kunnolla pellin alle.. Mutta jos vika onkin jännitteen säätäjässä niin mistkäköhän päin se tuolta caarasta löytyisi? ja pystyykö sen mitenkään tarkistaa että onkohan se kunnossa? :-?

M i g i · helmikuu 12, 2009, 16:43:23

LainaaNo Mankka löytyy autosta subbareilla.. Mut kyllä ne on pelannut.. Pitääpähän tarkistaa vielä kunnolla pellin alle.. Mutta jos vika onkin jännitteen säätäjässä niin mistkäköhän päin se tuolta caarasta löytyisi? ja pystyykö sen mitenkään tarkistaa että onkohan se kunnossa? :-?

Laturista löytyy se Säätäjä.. tarkista myös tuo liitin joka näkyy kuvassa se on laturin Virta liitin..

reynolds · helmikuu 12, 2009, 16:51:17

Onko tässä jännitteen säätäjä ja hiilet samas paketis? Oli yhest ei nissan merkkisest autost hiilet vaan kulahtanu/melkeen irronnu ja temppuili vähä samaan malliin..

FinNoMore · helmikuu 12, 2009, 17:14:24

Tuntuu kyl et kaikki olis hyvin kiinni mutta en tiedä sit... Kun ei viitti maksaa mistään korjauksista jos vie jonnekkin kun nekin taas maksaa miljoonia..

Alppu · helmikuu 12, 2009, 17:43:35

LainaaTuntuu kyl et kaikki olis hyvin kiinni mutta en tiedä sit... Kun ei viitti maksaa mistään korjauksista jos vie jonnekkin kun nekin taas maksaa miljoonia..

Vaikka kaikki tuntuisi olevankin hyvin kiinni, jossain liittimessä/liitoksessa saattaa olla kuitenkin hapettumaa tms. Ei varmaan olisi paha rasti irrottaa virta- ja maadoituspiuhoja ja puhdistaa liitokset..

Voisiko akkukin olla viallinen?

Uusi Nissanisti · helmikuu 14, 2009, 02:13:25

Jos diodi OK, niin kantsii tarkistaa kaiki mahdolliset ja mahdottomat johtoliitokset sekä mahdollisen vetokoukun piuhat molemmista päistä jotteivat "vuoda"! 8-)
Kerran yhdessä pirssissä hajos vetokoukun "töpseli" ja kiilutti laturin valoa kun jarruvalon sulake oli palanut, mutta kyseessä ei ollut Datsun, tosin "outoja" voi sattua siinäkin?

Hemmotus · helmikuu 14, 2009, 14:03:03

LainaaTuntuu kyl et kaikki olis hyvin kiinni mutta en tiedä sit... Kun ei viitti maksaa mistään korjauksista jos vie jonnekkin kun nekin taas maksaa miljoonia..

No esim. yhteen autoon kun vaihdettiin laturin säädinpaketti, huolto veloitti vain pari kymppiä.. Eikä tarvinnut itse märällä pihalla vaihtaa. Kallista? Eipä oikeastaan, sama raha olisi voinut mennä vitutuskaljoihin kun olisi muutamia tunteja äheltänyt märällä pihalla.. Ja huolto kuitenkin selvisi vaihdosta vartissa.

cedricfan · helmikuu 14, 2009, 14:09:23

LainaaNo esim. yhteen autoon kun vaihdettiin laturin säädinpaketti, huolto veloitti vain pari kymppiä.. Eikä tarvinnut itse märällä pihalla vaihtaa. Kallista? Eipä oikeastaan, sama raha olisi voinut mennä vitutuskaljoihin kun olisi muutamia tunteja äheltänyt märällä pihalla.. Ja huolto kuitenkin selvisi vaihdosta vartissa.

Taisi olla Boschilainen laturi, siinä se onnistuukin vartissa.
Ei sitten onnistu N13sessa vartissa vaikka olisi laturi pöydällä

take · helmikuu 15, 2009, 02:05:52

Latausvalon hehkuminen ajossa johtuu siitä että jostain syystä jonkin vaiheen sähkö ei pääse virtadiodien kautta akkuun vaan joutuu kiertämään kenttädiodien kautta ja sieltä latausvalon kautta kulutukseen/akkuun. Mahdollisia aiheuttajia on joko huono virrankulku laturin päävirtaliittimen ja akun välillä tai poikki palanut virtadiodi. Diodien, säätimen ja hiilien vaihto vaatii koko laturin purkamisen atomeiksi joten ei onnistu vartissa kuin ehkä supermieheltä. Lisäksi N13 laturin hihnapään laakeri on jokin ihme värinävaimennettu malli joka maksaa pienen omaisuuden. Eli halvemmaksi tulee hakea kaupasta vaihtolaturi. Korjaamolla laturin vaihto käy kyllä vartissa. Jos asentaja pitää tupakkitauon välissä. Kotona käsityökaluja käyttäen siihen saa ehkä 20 minuuttia tuhlattua.

Hemmotus · helmikuu 16, 2009, 14:51:44

Lainaa
Taisi olla Boschilainen laturi, siinä se onnistuukin vartissa.
Ei sitten onnistu N13sessa vartissa vaikka olisi laturi pöydällä

Ruotsalainen automerkki oli kyseessä, ja kyllä Boschin osia kuuluu konetilaan kun ruiskujärjestelmäkin oli Jetronic tms.

Uutiset:

Mikä vikana?

FinNoMore

FinNoMore

FinNoMore