Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Sunnyn ruosteet takalokasuojissa.

Aloittaja ilmari, maaliskuu 13, 2008, 01:44:16

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

ilmari

Moro. Elikkäs tuo -87 sunny pomppas katsastuksesta, takaiskareitten "kupit" ylhäältä ruosteessa. Onko porukaa korjannut noita vai onko purkaamo seuraava kohde? Tavallaan tekis mieli tuo auto pitää, kun sitä kuitenkin tarvii ja muuten on kunnossa.
Ellei sitten jollain satu olemaan keskipohjanmaalla mulle "uutta" katsastettua Nissania?
Terv.Ile

keppi

Tuohan on tyyppivika ainakin tämän mallin sunnyissa. Ei sitä purkaamolle ainakaan suoraan kannata viedä :) Kannattaa varmaan kysellä korjaamoilta hinta-arvioita korjauksesta mikäli hitsaus ei itseltä luonnistu. Omasta sunnysta on kans aikanaan hitsautettu jossain pajalla nuo takaiskarien yläpäät, mutta hintaa en enää muista.. ja on vissin melko v***mainen paikka hitsata. Muistaakseni kun tutun nissanista hitsattiin nuo samat paikat niin hintaa kerty n.80e

B310 '79 - B310 '81 - Y60 '90

Flame

Hitsaus vaatii iskareiden irrottamisen ja sen jälkeen siinä ei oikeen oo muuta ttumaista kuin asento missä niitä pitää hitsaa. Tyyppivika tosiaan noissa ja melkeen jokasesta ne pitää hitsata ellei sinne ole tehty uutena suojausta ja laitettu sisälokasuojia.
Vw Touran -08, Seat Toledo -04, Sunny n13 hb 1.6 -88

ILVES-Joe

Muutamaan noita olen joutunut paikkaamaan ja todella pottumainen homma, iskarit pois, verhoilua sisältä ja takaluukusta jonkin verran pois, hitsatessa pitää olla kaveri mukana sillä lievä kotelomassa syttyy helposti palamaan siellä pyöränaukon yläpuolella ja sammutus onnistuu pitkällä putkella olevalla ilmapillillä.
Hitsausasento on hankala, hieman helpottaa kun teippaa peilin kiinni pyöränkotelon sisäreunaan ja sieltä tiirailee hitsikohtaa.
Bluebird 410 historic rata-auto, LB10, FG103. KPLE10, LE10 5kpl, K10, K11
http://www.koskenkorvankyla.fi/
http://www.ilvesjoki.fi/

Lerssinen

Mie nykäsin peräkontin ja penkin välistä suoran kanttisen reiän sinne koteloon ja hitsasin omani sieltä  ;D
-Nissan KingCab 4x4 TD25 -91 "ajoauto"
-Nissan KingCab 4x4 RD28 -91 "offiauto"
-Nissan Primera -98 "urheiludieselpaku"
-Plymouth Valiant V200 1962 "kesäauto"

alfadatsun

LainaaHitsaus vaatii iskareiden irrottamisen ja sen jälkeen siinä ei oikeen oo muuta ttumaista kuin asento missä niitä pitää hitsaa. Tyyppivika tosiaan noissa ja melkeen jokasesta ne pitää hitsata ellei sinne ole tehty uutena suojausta ja laitettu sisälokasuojia.
Autokippi saattaa olla mukava helpotin tuossa hommassa  8-)

AnttiJL


cedricfan

Teline jossa autoa pyöritellään kun grillivartaassa. Saat auton kätevästi kyljelleen tai ylösalaisin. Ja käyttöautossa samalla joka ikisen irtotavaran kattoon, koneesta nesteet ulos ym. Eli ennemmin täyskorjauksen työväline.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40