Almera diesel - jakohihna poikki

[PK]

-96 mallisesta diesel-Almerasta katkesi ilmeisesti jakohihna. Sen verran sitä on katsottu että todettu "hihna löysällä" eli poikki. Tuleeko noissa moottoreissa täystuho, selviääkö säikähdyksellä vai jotain siltä väliltä? Ajettu jotain 350tkm, hihnan vaihdosta 40-50tkm, mutta kiristimestä ei tietoa. Liekö se jurahtanut ja katkaissut hihnan?

[take]

Erityisesti dieselin kohdalla täystuho on hyvin todennäköistä hyvin pienen palotilan takia. Ei tuosta kuitenkaan varmuutta saa ennen kuin ottaa selvää. Ehjä jakoremmi paikalleen ja koettaa lähteekö käyntiin ja miten käy. Puristuspaine/ohivuotomittaus kertoo myös jos ei uskalla käynnistää. Olikos tuossa CD20 koneessa myös erillinen remeli ruiskupumpulle? Jos vain ruiskupumpun remmi on mennyt niin ei kun uutta remmiä kehiin, merkit paikalleen ja menoksi. Katkeamisen syytä on vaikea arvailla tuon perusteella. Tosin itse olen huomannut että kovin usein vaihdetaan pelkkä remmi eikä kiristintä. Myös vesipumppu olisi hyvä vaihtaa jos pyörii jakoremmillä. On mulla yksi vesipumppu leikannut kiinnikin. Tosin ihan laturin hihnalla pyörivä. Otti muuten koneen voimille yllättävän lujaa ennen kuin hihna paloi poikki.

[Aku_81]

Ruiskupumpulle on erillinen remmi ja niitä on kuulemma menny useampikin poikki. Eikun kopat auki ja kattomaan kumpi on poikki vai molemmat remmit.

[BA]

Hihnahan itsessään on niin idioottivarma keksintö että se tuskin katkeaa ilman ulkoista apua. Asennusvaiheessa tullut viilto (pienikin riittää), kiristimen tai ohjaimen laakeri sökö tai hammaspyörissä vaurioita jotka syövät hihnaa. Tai jos hihna pyörittää myös vesipumppua niin sitten se voi rikkoa hihnan.

Jos sieltä on mennyt se pelkkä ruiskun remmi, kannattaa toki uusia samantien kaikki kiristimet ja ohjaimet ja molemmat hihnat samalla vaivalla kun jakopää on auki!

[jussa]

kannattaako kirjotella jos ei tiiä asiasta mittään? se pumpun remmi on toisessa päässä moottoria!! eikä tosiaan kannata kokeilla pelkällä remmin vaiholla, lisää vain särkyy. pakko se on avata.

[take]

kannattaako kirjotella jos ei tiiä asiasta mittään? se pumpun remmi on toisessa päässä moottoria!! eikä tosiaan kannata kokeilla pelkällä remmin vaiholla, lisää vain särkyy. pakko se on avata.

Kannattaako kirjotella jossei tiiä mistään mitään? Mitä lisätuhoa voisi tulla? Väität siis että starttikierroksilla noin 150-250 rpm tulisi enemmän tuhoa kuin normaali ajokierroksilla 2000rpm? Et oo tosissasi?

Toinen seikka on että pumpun remmi ja nokkaremmi menevät aika usein sekaisin kun puhutaan vain "jakohihnasta". Alkuperäisestä kysymyksenasettelusta ei selviä kumpaa remmiä tarkoitetaan. Pakko vielä lainata tähän omaa vastaustani:

Puristuspaine/ohivuotomittaus kertoo myös jos ei uskalla käynnistää

[matti.l]

laitampa minäkin oman mielipiteeni asiasta,vaikken almeran konetta ole availlutkaan.
jos kerran jakohihna on poikki ,niin mahdolliset vauriot on jo päässeet tapahtumaan ja konetta uskaltaa koettaa uuden hihnan laiton jäkeen käymään.
kunhan vaan jako on saatettu kohilleen .
tosin kaikkia suoja muoveja ei kannata laittaa paikoilleen ,jos moottoriin tosiaan on tullut vaurioita.
vaikka monasti vauriot on todettavissa jo venttiili koppa avaamalla,esim jos venttiili välykset ovat kasvaneet tuntuvasti,esim viiteen milliin .

ja vielä hihnojen kestosta monasti on annettu joko kilometri määrä tai vuosi määrä minkä mukaan hihna vaihdetaan."ei koske esim opelin ecotekkiä" siihenhän kannattaa remmi vaihtaa jo kolmessa kympissä ja voi silti hampaat lähtee litomaan.

mutta jos vaurio on päässyt tapahtumaan niin ei siin muu auta .kun kantta vaan irti ,tosin ehkä vieläkin kannattaa tutkia vielä hetki venttiili kopan sisältöä,jos mahdollinen heikoin lenkki löytyisi kuitenkin sieltä.joskushan, esim hydrauliset venttiilin nostimet toimivat sulakkeena ,jotka antavat periksi jos isku tulee ja pelastaa mahdollisen täys tuhon.

mutta kuten alussa mainitsin niin en tunne almeran konetta tarkemmin ,joten tää on vaan sellasta yleis pätevää.

[Primera00]

Juu, tässä lueskelin ja tuli tässä mieleeni kun asiakas ajatteli säästää vähän jakopäärempan yhteydessä: jakoremmi vaihdettu Octavia 1.6:een ja kaikki kiristin- / ohjainrullat. Jättipä sitten vesipumpun vaihtamatta ja kas kun petti sitten 20tkm jälkeen. Tulipa vähän kalliimmaksi kuin vesipumppu n. 50EUR...  

[jussa]

Kannattaako kirjotella jossei tiiä mistään mitään? Mitä lisätuhoa voisi tulla? Väität siis että starttikierroksilla noin 150-250 rpm tulisi enemmän tuhoa kuin normaali ajokierroksilla 2000rpm? Et oo tosissasi?

jos konetta pyöritetään ja siellä hakkaa rauta rautaa vasten, niin ei varmaan paranna tilannetta. se jaon kohilleen pyörittäminenki on aika kyseenalaista..

Toinen seikka on että pumpun remmi ja nokkaremmi menevät aika usein sekaisin kun puhutaan vain "jakohihnasta".

niin menneekö lie muilla ko sulla??
ei ainakaan semmosella joka nuita on rassannu.

Alkuperäisestä kysymyksenasettelusta ei selviä kumpaa remmiä tarkoitetaan. Pakko vielä lainata tähän omaa vastaustani:

jakohihnastahan tuossa puhutaan, miten muka ei selviä??

[Tonde79]

kannattais ehkä opetella tuo lainaaminen näissä viesteissä ensimmäisenä :-?

olisi huomattavasti helpompi poimia vastaus viestistäsi