Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

200L

Aloittaja jay, toukokuu 17, 2007, 09:05:16

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jay

Tänään koittaa ilon päivä. Olen menossa tallista kaivamaan vanhan kulkupelini päivän valoon.
Kyseessä on vuoden '73 Datsun 200L. Tämä kyseinen auto on ollut faijallani vuodesta '75 ja
välillä liikenteessä ja välillä seisomassa. Viimeksi kyseinen laita oli liikenteessä vuonna '98,
mutta sitten jäänyt vikojen takia seisomaan, mutta nyt olisi tarkoitus elvyttää tämä hieno laite
jälleen ja ottaa se ainakin täksi kesäksi käyttöön.

Löysin FinnJAE:n kuvia selaamalla yhden ainoan samanlaisen, löytyykö näitä useampikin vielä
liikenteestä?

mortica

#1
LainaaTänään koittaa ilon päivä. Olen menossa tallista kaivamaan vanhan kulkupelini päivän valoon.
Kyseessä on vuoden '73 Datsun 200L. Tämä kyseinen auto on ollut faijallani vuodesta '75 ja
välillä liikenteessä ja välillä seisomassa. Viimeksi kyseinen laita oli liikenteessä vuonna '98,
mutta sitten jäänyt vikojen takia seisomaan, mutta nyt olisi tarkoitus elvyttää tämä hieno laite
jälleen ja ottaa se ainakin täksi kesäksi käyttöön.

Löysin FinnJAE:n kuvia selaamalla yhden ainoan samanlaisen, löytyykö näitä useampikin vielä
liikenteestä?
Liikenteessä olevia C130:siä ei tosiaan enää paljoa löydy.

Järvenpäässä on yksi punainen, neloskoneella, manuaalilla ja ratti väärällä puolella. Helsingissä yksi sininen nelosella ja manuaalilla. Hyvinkäällä tuo meidän musta MattaLauri kutosella ja automaatilla.
Nuo tiedot varmoja, voi kyllä löytyä muitakin... Jyväskylässä oli myös muutama vuosi sitten yksi yksilö mutta siitä ei ole varmaa tietoa onko liikenteessä enää.

C130 korimallia on Aro-Yhtymä tuonut maahan vuosina 73-76 480 kpl.
B11, 410, 510, K11, N15 *Drive a Datsun and decide*

jay

Tuo oma laitteeni on neloskoneella ja manuaali.

Ja tarkkemman tutkiskelun jälkeen tulin siihen tulokseen, että kyllä siinä hommia riittää.
Mutta deadline on asetettu ja yritän pitää siitä kiinni; onneksi kesäloma kolkuttelee jo ovella :)

Ja tässä on pieni näyte auton kunnosta: Projekti 200L, osa 1 (4,5mb WMV)

seppo

moro !!!!!!
hieno videon pätkä  :)
töitä riittää ja onneksi pelti halpaa ... ;)
120y coupe ( historic kilpuri ryhmä 2 ?? )
?? + D22 4x4

mortica

Toivottavasti saadaan jatkossakin lisää videoita.
Ei muuta kuin onnea projektin kanssa, liian ankaria deadlineja ei kannata tehdä. Silloin menee vaan hermot ja loppuu innostus kesken.

B11, 410, 510, K11, N15 *Drive a Datsun and decide*

Stefan

Luin että ei on monta 200L jäljellä, täällä on yksi vielä työn alla. Malli on -75, ja ostin sen -78
ja ojoin noin 7..8 vuotta, mutta se ruostui  nopeasti ja sen jälkeen se on seisonut sisätiloissa.
Yritäl laitta kuvia jos onnistuu. Mera bilder  på kommande om det lyckas! http://s141.photobucket.com/albums/r45/Hamec/
T12 -90, T12 SGX -88, T12 SGX Turbo

Stefan

Jo, ihan ok se kuva mutta olen melkein unohtanut että lähetin nuo kuvat jo toukokuussa, mutta hyvä että joku löytää, päivitin tuo albumi viime viikko, ja vielä toinen albumi ja laitoin kun "uusi aihe" ja se on se joka ei on onnistunut.
T12 -90, T12 SGX -88, T12 SGX Turbo

alfadatsun

Mukava kun näkee melkein kotona tuollaistakin laitettavan, eihän tuo ole Stefan Groopin entinen Dase ?

DASSE200L

Olen ostanut Jyväskylästä   200L -74 manuaalin c130 neloskoneella      sijaitsee nykyään Etelä-Pohjanmaalla Kurikassa

StanLaurel

Lainaus käyttäjältä: DASSE200L - helmikuu 13, 2016, 17:04:58
Olen ostanut Jyväskylästä   200L -74 manuaalin c130 neloskoneella      sijaitsee nykyään Etelä-Pohjanmaalla Kurikassa

Hienoa, näitä ei tosiaankaan ole liikoja.
413962 ¤ 150151 ¤ 91215 ¤ 25321

ILVES-Joe

Juu ja anna sen neloskoneen olla konehuoneessa sillä se on hienoin neloskone joka Datsunin pellin alla ollut (8 venttiilisistä).

Iso menetys oli kun tuo edistyksellinen "Princen perintö" G-sarjan moottori korvattiin vanhanaikaisella L-sarjalaisella.
Bluebird 410 historic rata-auto, LB10, FG103. KPLE10, LE10 5kpl, K10, K11
http://www.koskenkorvankyla.fi/
http://www.ilvesjoki.fi/