Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Datsun 140Y kylmäkäyntiongelma ja nykiminen

Aloittaja jucca, marraskuu 07, 2007, 00:40:53

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jucca

Auto on Datsun Sunny 140Y -80.

Kylmänä lähtee hyvin käyntiin, mutta ei pysy tyhjäkäynnillä käynnissä ennenkuin kone on normaalilämpöinen. Lämpimänä toimii paremmin ryyppy puoliksi päällä, muuten nykii hieman vedättäessä.

Huoltoa on tehty, suodattimet, sytkävehkeet jne.

tare59

Oletko puhdistanut kaasaria. Itselläni vanhassa sunnyssäni kaasari oli sen verran tukossa ettei kone saanut ruokaa tarpeeksi kylmänä ja lämpimäkään jaksanut vetää ilman lisä imua.

ILVES-Joe

Tästä melko yleisestä A-moottorin nykimisestä löytyy paljon keskustelua ja ratkaisuja ongelmaan jäsenien osastolla.
(se on yksi etu jonka saa jäseneksi liittymällä...)
Bluebird 410 historic rata-auto, LB10, FG103. KPLE10, LE10 5kpl, K10, K11
http://www.koskenkorvankyla.fi/
http://www.ilvesjoki.fi/

jucca

LainaaTästä melko yleisestä A-moottorin nykimisestä löytyy paljon keskustelua ja ratkaisuja ongelmaan jäsenien osastolla.
(se on yksi etu jonka saa jäseneksi liittymällä...)

Joo no en ala maksamaan sen takia että saan vastauksen yhteen kysymykseen..

jucca

LainaaOletko puhdistanut kaasaria. Itselläni vanhassa sunnyssäni kaasari oli sen verran tukossa ettei kone saanut ruokaa tarpeeksi kylmänä ja lämpimäkään jaksanut vetää ilman lisä imua.

Kyllä mä sitä vähän puhdistelin, pitää kai puhdistella paremmin..

tare59

#5
Lainaa

Kyllä mä sitä vähän puhdistelin, pitää kai puhdistella paremmin..
Itse puhdistin moottorin pesuaineella ja kaikki kanavat puhaltelin paineilmalla. Pääsuuttimet vaihdoin isompiin (olisko ollut joku 105/112), rikastimen läppäsysteemin tarkastin ja katsoin että liikkuu oikein ja aukaisee myös kurkun läppää, kiihdytyspumppuun vaihdoin uudet tiivisteet. Noilla konsteilla se heltisi nykimästä kun sähköpuoli oli muuten kunnossa.  

ILVES-Joe

Lainaa

Joo no en ala maksamaan sen takia että saan vastauksen yhteen kysymykseen..
Saa sieltä vastauksen moneen muuhunkin kysymykseen ja siellä on myynnissä paljon sellaista kamaa jota ei tule tänne yleiselle puolelle... ;)

Vastataan jotain täälläkin, kaasarin kansi on väärä ja vuotaa ilmaa väärästä paikasta.
Suuttimia ei tarvitse vaihtaa jos ei ole vuotoja tai tukoksia, jostain ihme syystä kaasarin korjaussarjassa tulee mukana suuttimet mutta ei kiihdytyspumpun neulaa.
Suuttimista kulkee läpi bensaa tai ilmaa jotka ei kuluta isommaksi metallisia suuttimia (ainakaan mainittavasti) kun taasen neula on kuluvin osa siellä kaasarissa.
Bluebird 410 historic rata-auto, LB10, FG103. KPLE10, LE10 5kpl, K10, K11
http://www.koskenkorvankyla.fi/
http://www.ilvesjoki.fi/

jucca

Nyt sain tuon kylmäkäynnin kuntoon, kaasarista puuttui tanko joka lisää kierroksia kun ryyppyä vedetään päälle.
Mistä saisi suuttimia tai kaasarin korjaussarjan? Motonetiltä ei ole tuota korjaussarjaa tullut vaikka sen tilasin, varastosaldot näyttävät vieläkin nollaa..
Ovatko pääsuuttimet kaasuttimessa alhaalla olevat suuttimet?