QG18DE moottori pätkii alle 3000rpm täyskaasulla

[allu2000]

N16 korisen Almeran QG18DE 1,8 litran bensakone pätkii kun kierrokset ovat 3000 ja painaa ilman kaasua tilanteessa kaasun pohjaan. Pätkimistä kestää parisen sekuntia ja sitten alkaa käymään kunnolla. Pätkimisen ajan veto on ihan hukassa. Ilmiön saa ainakin toistettua joka kerta. Kolmosvaihteella sen havaitsee ehkäpä parhaiten.

Sama ilmiö esiintyy tasakaasulta täyskaasulle siirryttäessä, mutta ei ihan yhtä selvänä. Jos lähtökierrokset ovat yli 3000, ei pätkimistä saa aikaiseksi.

Onko ilmiö tuttu ja mistä vikaa pitäisi etsiä?
Vai voiko tämä olla ominaisuus?

Minua on ihmetyttänyt auton tehottomuuden tuntu kun lähdetään kiihdyttämään noin 2000-2800 kierroksen tuntumasta. Tällä pätkimisellä voisi olla jotain tekemistä asian kanssa.

[llama]

tulpat ja päät. liekö sytytyksessä vika voi olla että ei käytä kaikkia pyttyjä jos ei sytytykset oo kunnossa. en minä tiiä mut itellä oli tollanen kerra

[Hanhi]

Ilmamassa/määrämittarin puhdistusta voisi kokeilla siihen sopivalla spraylla

[Uusi Nissanisti]

Joskus EGR myös päkyttää varsinkin tasakaasulla, mutta onko tuossa sellinen?  :-?
Yleisin syy kylläkin tulpat, johdot, MAF tai jokin muu anturi sekä niiden johtoliitokset!  8-)

[take]

Tuohon on aika vaikea sanoa mitään "varmaa veikkausta" ilman mittauksia mutta puolavikoja noissa on joskus esiintynyt. Ja kyllähän tuo vaikuttaisi vähän sytkäpuolen vialle. Viallinen ilmamäärämittari useammin hyydyttää menoa yläkierroksilla kuin aiheuttaa nykimistä.

Noi suorasytkykoneet on vähän huonoja kun puolat on kannessa niin se on liian kuuma paikka.