P12, nykäisee, sammuu sitten toimii!

[jappeliini]

Hei. Primera P12, 1.6l outo vika vaivannut puolisen vuotta joka päivä. Sammuu 5-10 min. käytön jälkeen sekä tyhjäkäynnillä että myös ajossa. Sitten ei heti käynnisty vaikka kuinka sahaa, mutta muutaman minuutin odottelun jälkeen käynnistyy hyvin ja saattaa toimia satoja kilometrejä hyvin. Ajossa terävä nykäisy,jonka jälkeen sammuu.
Pari kertaa syttynyt vikavalo jonka koodi viittaa kampiakselinasennon tunnistimeen. Ajettu yli 300 tkm eli voisi olla venynyt ketju kuten edellisessä Primerassani mutta oireet ovat ihan erilaiset. Tässä kiekkamittari ei heijaa, ei nykimistä muuten kuin se yksi terävä. Käynnistyy loistavasti aina kylmänä.
Varmuudeksi vaihdettu puolat, tulpat, putsattu maf ja tehty takavalojen maadoitus. Mielestäni käytös ei sovi ihan venyneeseen ketjuun. Mielipiteitä?

[jarihki]

Oletko kokeillut vian hakemista OBD-testerillä? Se kertoisi totuuden hetkessä.

[jappeliini]

Vikakoodi P0335 eli kampiakselin asennontunnistin häiriö kuten mainitsin... Vain kaksi kertaa syttynyt puolen vuoden aikana vaikka päivittäin nykii ja sammuu...

[Peta]

Teräviä nykäyksiä on omassa tullut aina  kun kaasuläppä on likaantunut mutta ei se ole sen takia kyllä koskaan sammunut. Vois myöskin viitata esim nokka akselin anturiin tai ketjuun tuo nokka akselin anturi kannattaa käyttää pois jos siihen on tarttunut metallia.

[jaket]

veikkaan että noilla oireilla vika ei välttämättä ole ketjussa vaan itse siinä anturissa tai johdossa, joka pätkäisee

[jappeliini]

Hommasin uuden anturin Motonetistä, saa nähdä minkä laatuinen on. Ilmeisesti anturi on hankalassa paikassa kuvista päätellen. En äkkiseltään löytänyt kun auton alla makailin!

[mertsi1]

Hommasin uuden anturin Motonetistä, saa nähdä minkä laatuinen on.

Kättä ristiin, ettei ole merkiltään Topran. Yleensä nuo anturit kannattaa hommata marmorilta.

[jarihki]

Hommasin uuden anturin Motonetistä, saa nähdä minkä laatuinen on.

Kättä ristiin, ettei ole merkiltään Topran. Yleensä nuo anturit kannattaa hommata marmorilta.

Toinen vaihtoehto on tilata Virosta, josta saa esimerkiksi Hellan anturin 40 e posteineen parissa päivässä.

https://aeromotors.fi/kataloog/article/4985803/6pu-009-168-201-hella

[Reniki]

70tkm kesti motonetin anturi minulla

[shamrock]

Hommasin uuden anturin Motonetistä, saa nähdä minkä laatuinen on.

Kättä ristiin, ettei ole merkiltään Topran. Yleensä nuo anturit kannattaa hommata marmorilta.

Topran on toisaalta siitä varma valinta, että se ei tule yllättämään tien päällä ja sen voi palauttaa heti. Kas kun aika usein auto, joka orkkisanturin kanssa on edes käynyt vikavalon kanssa, ei Topranilla lähde edes kertaakaan käyntiin

[Peta]

Kampiakselin anturi on siellä startin lähellä 1 10mm kannalla olevalla pultilla. Kampiakselilla ja nokkaakselila on samat anturit vaihdoin ne ristiin kun testasin niiden toimintaa.

[jarihki]

Hommasin uuden anturin Motonetistä, saa nähdä minkä laatuinen on.

Kättä ristiin, ettei ole merkiltään Topran. Yleensä nuo anturit kannattaa hommata marmorilta.

Topran on toisaalta siitä varma valinta, että se ei tule yllättämään tien päällä ja sen voi palauttaa heti. Kas kun aika usein auto, joka orkkisanturin kanssa on edes käynyt vikavalon kanssa, ei Topranilla lähde edes kertaakaan käyntiin

Alkoi kiinnostamaan tämä Topran-merkki. Nopea vilkaisu sivustolle, jossa merkeille annettu hyvä/huono/ok jne status. Toprania ei ainakaan liikaa kehuta. "Vältä kuin ruttoa!"


https://bbs.io-tech.fi/threads/hyvaet-ja-huonot-varaosamerkit-lista-viestissae-1.25095/

[tino45]

Teräviä nykäyksiä on omassa tullut aina  kun kaasuläppä on likaantunut mutta ei se ole sen takia kyllä koskaan sammunut.

Minulla taas sammui useimmiten. 5 minuutin kuluttua nykäisi kerran tai kaksi ja sammui. Likainen kaasuläppä. Mutta käynnistyi heti.  Tyhjäkäynti aaltoili ja 5 minuutin kuluttua nyki. Kaasuläpän vaihdolla parani. Mutta vikakoodia
ei tullut koskaan, joten anturivikaa luultavasti pukkaa. Anturi lämmetessään ei toimi kunnolla. Normaali sähkövika.
Anturin näkee, kun ryömii auton alle kameran kanssa, kamera näkee anturin paremmin.

[cedricfan]

Ironista, että Topran pilasi itse oman maineensa sillä, että eivät erotelleet paremmin hinta=laatu-luokkiaan. Topranillahan tuotekoodi kertoisi suoraan, onko kyseessä halvin ja huonoin, vaiko peräti OE-laatuinen: koodin 123 456 on osan koodi, ja sen jälkeiset 789 on versio. Versioita on useampia, mutta ne ei avaudu suoraan missään muualla kuin heidän omissa luetteloissaan & hinnassa. Ja jälleenmyyjät sitten ei enää näytä asiakkaille mikä versio on kyseessä, vaan kauppaavat liki aina vain halvinta=huonointa. Joka on sitten se, joka pilaa maineen, mutta saa hintahaukat nappaamaan google-osumia.

[jaket]

mutta tämä topran tietohan on siitä hyvä, että se on samalla se täydellinen ketjun venymisen mittausanturi. maksimaalisen huono joka ei käy jos ketju on venynyt. se Gorgane100 youtubessa sitä sanoi että huonolla anturilla voi testata ketjun venymää.

[jappeliini]

Noniin anturi vaihdettu. Motonetin anturissa luki Triscan, en tiedä onko hyvä vai huono merkki mutta tuntuu toimivan. Ei ole tänään nykinut/sammunut!

Vinkki kaikille, yläkautta ylettyy hyvin kun ottaa ilmanputsarikotelon ja haitari putken pois. Omat sormivoimat eivät riittäneet tätä kautta tiukan anturin nitkutteluun irti. Päädyin vaihtamaan sitten alakautta. Todella tiukassa oli, lopulta lähti👍