Almera n15 jarrut

[Antsa]

Morjens. Tosiaan iteltä löytyy n15 almera 1.4 koneella ja jarrut näyttäis olevan remontin tarpeessa. Edessä taitaa olla helppo homma kun levyjarrut. Mites sitten takana olevat rumpujarrut?rumpujarrujen pulaamisesta ei ole mitään kokemusta. Oisko vinkkejä/neuvoja miten ne vaihdetaan? Ja mistä kannattais osat hankkia motonet?

[mertsi1]

Kaikista paras olisi, jos löytyy sellainen henkilö kaveriksi joka on ennenkin rumpujarrun purkanut. Ei se mikään mahdoton ole - tärkeintä on avata yksi puoli kerrallaan, nimittäin jos tulee osien sijainnin kanssa tenkkapoo, on jotain mistä katsoa mallia. Jos siitä oikein hyvän haluaa, hommaa siihen uudet kengät, rummut ja asennussarjan. Ihan ensimmäisenä ylhäältä kahvan tyköä säätö löysään, sen jälkeen purkaa molemmilta puolilta rummut pois (saattaa joutua käyttämään väkivaltaa), purkaa yhden puolen kengät auki, vaihtaa uudet osat ja sen jälkeen toinen puoli. Kun kengät on paikallaan, säädetään siitä rummussa olevasta säätöpyörästä kengät niin lähelle, että ne ottaa juuri ja juuri rumpuun kiinni. Sitten kun molemmat puolet on yhtä lähelle säädetty, kiristetään sitä kahvan tykönä olevaa ruuvia sen verran, että kahvaan tulee muutama "napsu". Tärkeää on aloittelijana purkaa yksi puoli kerrallaan. Jos niitä on satoja tehnyt, voi molemmat puolet lyödä osiksi. Myös kengät pitää laittaa oikeille puolille, eli "takakengän" yläpuolelle renkaan pyörimissuuntaan nähden tulee "lyhyempi" kitkapinnan osuus. Kun otat sen rummun auki, katso kuinka ne kengät on siellä. Oletettavasti ne on sinne asennettu oikein.

[mertsi1]

Etujarruissa täytyy palojen tukiraudoista hieroa rälläkällä se 5mm ruostekerros pois sieltä palojen päistä ja liukutapit kannattaa myös samalla käydä läpi. Jos ne liikkuu hyvin nyt, ne ei välttämättä liiku puolen vuoden päästä jos niitä ei huolla.

[Jakopää]

Etujarruissa täytyy palojen tukiraudoista hieroa rälläkällä se 5mm ruostekerros pois sieltä palojen päistä ja liukutapit kannattaa myös samalla käydä läpi. Jos ne liikkuu hyvin nyt, ne ei välttämättä liiku puolen vuoden päästä jos niitä ei huolla.

Ilmeisesti Almera N15 sedanissa on rummut takana. HB:ssä on levyt ja HB faceliftissä (-98-00) on vielä reilumman kokoiset levyt.

Liukutappeihin sitten jarrurasvaa/silikonirasvaa, ei kuparitahnaa yms.

Jarrupalojen kuuluu liikkua vastuksetta, jos ei liiku, joutuu hiomaan.

Jarrupalojen liukuihin ei tule mitään rasvaa tms. Vain puhdistetaan hyvin. Siellähän on ne ruostumattomat peltipalat.

[Nugetti]

Ilmeisesti Almera N15 sedanissa on rummut takana. HB:ssä on levyt ja HB faceliftissä (-98-00) on vielä reilumman kokoiset levyt.

Varustelutason mukaan korimallista riippumatta. Malleissa, missä ABS-jarrut on aina levyt. 

Facelift sai isommat levyt taakse, 232 mm -> 247 mm.