Primera P12 ja ulina konehuoneesta

[Juha Virtanen]

Jelppiä kaivattais. Osaisko kukaan auttaa. Kyseessä on siis 06vm farkku Nissan Primera 1.6 koneella ajettu n 260tkm. Eilen alkoi outo matalataajuuksinen auton moottorin kierroksia mukaileva outo ulina konehuoneesta? Mistä on kyse? Laturin laakerit? Koetaulussa ei pala mitään ylimääräistä. Jos kyseessä on laturi, uskaaltako tällaisen korvaavan tuotteen ostaa https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/stock/Autopalsta-Oy/Hae/Osat/Rek-nro./EEF%20904/Moottori/Laturi/Kaikki/ID-32445142/

Korjattu:
Kävin näyttään tossa kylän pikkupajalla autoa ja hetken kuunteli eri paikasta ja sit mittas jännitteet ja totes et eihä tää sun laturis ees lataa. Menin siltä istumalta sit hakee purkaamolta ton laturin ja sain vielä samaiselta pajalta heti sen jälkeen asennuksen. Nyt toimii eikä ulise

[mies51]

Veikkaan laturia tai sen hihnaa. Jos hihna on niin vanha, että hihnapyöriin koskettava pinta alkaa halkeilla,  se on syytä uusia. Kunnostettuja latureita saa autonvaraosat24, alvadi, spareto vähän yli satasella. Katso tarkasti, että on oikea malli, kun palautus on hankalaa. Autonvaraosat24 on hidas.

[Juha Virtanen]

Veikkaan laturia tai sen hihnaa. Jos hihna on niin vanha, että hihnapyöriin koskettava pinta alkaa halkeilla,  se on syytä uusia. Kunnostettuja latureita saa autonvaraosat24, alvadi, spareto vähän yli satasella. Katso tarkasti, että on oikea malli, kun palautus on hankalaa. Autonvaraosat24 on hidas.

No tuo laturin remmi on kiljahdellu aina joskus silloin tällöin mutta ei jatkuvalla syötöllä. Ja se ääni ollu iha erilainen, paljon kimakampi, vähän kuin kuivalle liitutaululle liidulla piirrettäessä

[mies51]

Vanha tai löysä remmi vinkuu käynnistyksen jälkeen hetken. Mutta jos se on alkuperäinen laturi ja ääni kuuluu siitä, parasta on uusia. Hiilet tai laakerit lopussa.

[Volvomania]

Onko noihin hihnoihin vaihto-ohjeita, kun on aika ahtaanoloiset paikat?.

[Juha Virtanen]

Onko noihin hihnoihin vaihto-ohjeita, kun on aika ahtaanoloiset paikat?.

Ahtaat on tilat juu, mitä seurasin siinä pajalla ku olin laturia vaihattaas ni ylä sekä alakautta se joutu availee muttereita ja kiristysrullan

[jaket]

poikkeuksena muihin autoihin, p12 laturi ei siirry hihnaa kiristäessä. vaan se vapaarulla säätää sen kireyden. ja sille näkyy ylhäältä sellainen pitkä kierretanko(no 10cm?). Se kierretanko on vain lukittu silleä vapaarullan keskimutterilla, eli pitää löysätä vähän sitä rullan keskimutteria, sen jälkeen voi löysätä hihnan pois siitä pitkästä kierretangosta 8mm hylsyllä. se on helpompi tehdä alhaalta mun mielestä, kumpikin noista.

kun löysää ja ottaa hihnan pois, nini sitten voi pyöritellä laturia ja sen rullan voi ottaa käsiin, niin tajuaa kumpi niistä on huono. no rulla on varmasti huono vanhassa.

[mies51]

jaket kertoi laturin hihnan kiristämisen. Sama systeemi kuin Almera N16.  Jos hihba on kunnollinen, niin lakkaa kyllä kiljumasta kohtuullisella kiristyksellä, sillä hihnat ottavat hihnapyöriin riittävän suurilla hihnapyöräkulmilla. Näin Nissanin hihnat kestää pitkään eikä tartte usein kiristää.