X Trail lämmityslaitteen ongelmat (T30) 2006 2.0

[tuomivi1]

Edellisen asiaan liittyvän viestiketjun löysin mihin oli viimeksi kommentoitu reilu 3 vuotta sitten ja siinäkin ratkaisu jäi lukijan mielikuvituksen varaan enemmän tai vähemmän...

Tuli siis sellainen hyvin sisäänajettu X Trail hommattua (370tkm) metsätöitä silmällä pitäen. Automaatti ilmastoinnit ja pelit sun vehkeet...
Noh anyway, viime talvena kun tämän hankinnan tein, puhallin puhalsi todella pienellä teholla (vaikka selvästi kierrokset nousi kun täysille käänsi). Kohtuu lämmintä taisi tulla, mutta oli kuin lehmän hönkäys ja ikkunat aivan huurussa kun autoon hikisenä hyppäsi päivän päätteeksi. No tietty ajattelin että 'kesällä sitten' pitää tarkemmin tutkia mikä vaivaa... No en sit tutkinu (enkä ajanut), vaan nyt sitten talven tullen alkoi taas mietityttämään että mitäs sille pitäis tehdä.
Ostin varmuuden vuoksi uuden puhaltimen moottorin Motonetistä kun aloin tuota laitteistoa purkamaan, mutta vaikuttaa ettei vika ole siinä...
Irroitin siis kädet verillä sen hanskalokeron alla olevan kotelon, jossa tuloilmakanava ja moottori puhaltimineen. Puhallin puhaltaa ihan ok, mutta kun yritin selvitellä minne se ilma sieltä kanavistosta oikein häviää, kun ainakaan kädellä ei oikein tunne mitään, ei vastausta tullut. Laittaa puhalluksen täysille, niin moottori ottaa hyvin kierroksia, mutta ilmaa ei tule tuulilasille/jaloille/naamalle eikä minnekään oikein yhtään.
Noh, kun se boxi oli siitä jo irroitettu, eikä mitään 'havaittavaa ongelmaa' näkynyt, niin irroitin vielä sen keskikonsolissa olevan kanavan hanttimiehen puoleisen reunan. Sieltä löytyi siis lämmityslaitteen kenno, jonka läpi (ymmärtääkseni) kaikki ilma menee, sen jälkeen siellä oli sellainen puolipyöreän muotoinen 'levy' joka nousi/laski kun käänsi lämmöt täysille tai kylmälle, ja sen jälkeen siinä oli toinen kennosto (olisko se ilmastoinnin). Otin sitten tietty sen puolipyöreän levyn irti katsomatta kunnolla missä asennossa oli ja 'pähkäilin' että jos kierrän kylmälle se levy kääntyy ylös kun siellä on se toinen kennosto ja kun maksilämmöille se kääntyy alas, eli siis blokkaa toiselle (ilmastointi) kennolle menevän ilman...
Kennoston läpät, jotka säätyy kun veivaa puhallusta alas/naamalle/tuulilasille yms. 'tuntuvat toimivan' kohtuu loogisesti, tai ainakin ne siinä liikkuivat.
Mitään vikaa en siis löytänyt, mutta pakko oli lyödä pakettiin koko systeemi.
Kasaamisen jälkeen puhallus oli 'jonkin verran parempi', mutta ei edelleenkään mikään normaalin tuntuinen, mihin on tottunut muissa autoissa. MUTTA lämmin ilma hävisi kokonaan, eli se mitä puhalsi oli aivan kylmää. Ei lämmennyt vaikka kierteli valitsinta kylmälle tai täysin kuumalle tai edes automaatilla.
Mitään vesiletkuja en irroittanut, joten eiköhän siellä vesi edelleen kierrä, mutta mieleen tuli, että olisinko laittanut sen puolipyöreän 'verhon' väärään asentoon. Oletin että täysin kylmällä sen pitäisi olla yläasennossa, mutta enhän mä nähnyt enää sen jälkeen kun pääty oli kiinni, että menikö oikein.
Nyt tosiaan tilanne on se että puhaltaa hieman paremmin (sanoisin että 30% mitä pitäisi), mutta sekin ihan kylmää ja ikkunat ihan hiessä.

Osaako kukaan kertoa, mitä sille pitäis tehdä, muuta kuin laittaa paaliin ja hommata toimiva...
Ja tietenkin parasta olisi jos joku osaisi lämpimän ilman katoamisen lisäksi kertoa, minne se ilma kokonaisuudessan 'katoaa' kanavassa kun suuttimista tulee edelleen kovin vähän ilmaa...
Kiitos ja anteeks

-v-

[Jylppy]

Nopeasti tulee mieleen yks juttu; jos sinne on joskus jo vaihdettu se lämmityslaitteen puhaltimen moottori tarvikemalliin - niin tarkista että se moottori pyörii oikeaan suuntaan. Ei olisi nimittäin ensimmäinen tarvikemoottori, joka pyörii väärinpäin.

[tuomivi1]

Kyllä puhallin puhaltaa ihan reippaasti, joten ei se väärin päin pyöri.
Siis kädessä kun pidin ja laitoin puhalluksen päälle. Siksi en vaihtanut uutta tarvikemoottoria vanhan tilalle, koska tosiaan ilmaa puhalsi.

-v-

[tuomivi1]

Vastaan itse itselleni, kun tuli mieleen että se ensimmäinen kenno onkin tietysti ilmastoinnin kenno ja 'verho' sen jälkeen ohjaa ilman lämmityslaitteen kennolle...??
No nyt tämä 'verho' taisi jäädä väärään asentoon, eli estää ilman kulkemisen lämmityslaitteen kennoon ja sen takia lämmintä ei tule.

Mutta edelleen itselleni on mysteeri, että minne häviää se ilma joka puhaltimesta lähtee, muttei tule ulos ikkunoille tai jaloille. Jokin läppä vaan taitaa olla jumissa sisällä ja se siellä ahdistaa??
En mä kuitenkaan taida ainut olla, jonka Datsunin lämppäri on antautunut samoilla oireilla, joten toivottavasti joku tietäjä sattuisi lukemaan viestin ja osaisi neuvoa mitä pitäis tehdä.

-v-