Mitä vielä kokeilen ennen hinauksen tilaamista?

[Tompeli]

Äitini Nissan Almera ei lähtenyt käyntiin, moottori pyörähti laiskasti ja sitten lopetti senkin. Muut sähkölaitteet toimivat.

Latasin auto jotain 12 tuntia, mutta eihän se siitä miksikään korjaantunut. Laturi näyttää, että akussa on latausta yli puolet eli sen verran kuin se näytti omassakin autossani olevan.

Tsekkasin netistä vihjeitä ja viilailin sitten vähän akun liittimiä ja tsekkasin, että maajohto näytti olevan ok.

Kokeilin vielä käynnistystä kaapeleilla.

Kaapaleilla tai ilman, nyt moottori avainta vääntäessä ei enää edes laiskasti pyörähdä, naksahtelee vain.

Näyttäisi edessä olevan hinaus korjaamolle tai korjaajan tilaaminen paikalle, vai? Ainakin meikän keinot on loppu.

No, jos olisi ollut yleismittari mukana, olisin kai tsekkaillut jännitettä. Vai onko niin, että jos ei kaapeleilla starttaa, vika ei voi olla jännitteessä (akussa, liittimissä, johdoissa) vaan muualla, esim. starttimootorissa?

Hinaus maksaa parisataa, joten jotain tässä mielellään kokeilisi.

Ja se piti vielä kysyä, että kantsiiko hinata vai etsiä korjaajaa, joka tulee paikalle?

[spetee]

onko manuaalivaihteet? lähteekö pukkaamalla käyntii? virrat päälle kytkin pohjaa vaihde kakkoselle ja kaveri tuppaamaan perästä ja kun on vauhtia niin kytkin ylös. jos ei sillonkaa lähe käyntii nii sillo on virtapuolella joku muu häikkä ku starttimoottori..

[Tompeli]

Liian pieni piha ja vielä ylämäki tielle, joka sekin taitaa olla jäässä. Mutta voihan sen yrittää hinata käyntiin. Jos vaikka lähtee, voi ajaa korjaamolle. Jeps, sen teen, jos ei helpompaa vaihtoehtoa tule vastaan.

[cedricfan]

Jos kaapelit on huonot (ohutta narua & hapettuneet pinnat) ja akku ihan loppu niin ei se kaapeleillakaan starttaa.

[Alppuu]

Tyhjältä akulta vaikuttaa.. ja kuten kerrottua, ei lähde huonoilla kaapeleillakaan.
Tosin jos jättää kaapelien varaan latautumaan vaikka tunniksi tms. ja yrittää sitten.

[cedricfan]

Ja jos akku on niin kypsä, ei välttämättä pääse edes pihasta pois, kun virta loppuu taas.

[Tompeli]

Kaapelit on kuiteskin hyvät. Ruotsalaiset.  Laturin viisarikin näytti akussa olevan virtaa riittävästi. Mutta ajattelin, että kun meen, ostan Biltemasta akun. Ei vara-akku oo pahitteeksi vaikka sille ei nyt käyttöä sattuisi olemaankaan.

[AkiH]

Ei siellä sitten olisi startista hiilet lopussa? Auttaako, jos sitä kopsauttaisi hieman jollain?

[Alppuu]

Kaapelit on kuiteskin hyvät. Ruotsalaiset.  Laturin viisarikin näytti akussa olevan virtaa riittävästi. Mutta ajattelin, että kun meen, ostan Biltemasta akun.
Ei vara-akku oo pahitteeksi vaikka sille ei nyt käyttöä sattuisi olemaankaan.

Vaikuttaisko siihen kaapelin hyvyyteen enemmän esim. neliömillit kuin missä ne on valmistettu.

Millainen viisari siinä laturissa näytti akussa olevan riittävästi virtaa?

[mies51]

Jos akun yks kenno on sökö, latauksella saat akun jännitteen nousemaan, mutta ei se akku silti jaksa antaa riittävästi virtaa starttaukselle.
- Koeta startata varmasti ehjällä akulla ilman tuota akkua.
- Jos tuo akku on paikallaan, mutta koitat apukaapeleilla toinen akku tai auto apuna, kytke autettavassa autossa kaapelit kauas tuosta tyhjästä akusta, miinus auton moottoriin kiinni ja plussa akun plussakenkään, jos ei saa startin päähän pluskaapeliin (startin päässä vaarana että irtoaa ja räiskii kipinöitä).
Uusia aautoja ei suositella apukäynnistys-auotiksi käynnissä ollen. Niissä kun on entistä herkempi elektroniikka. Mutta voit antaa virtaa, kun uusi auto ei oo käynnissä. Siinä on vain vaikeutena, että se tyhjä akku imaisee ne virrat, eikä käynnistettävä käynnisty.

[Hämppy]

Startti kaput, kokeile lähteekö työntämällä käyntiin?

[Tompeli]

Sain hinattua käyntiin ja ajoin korjaamolle.

[Hämppy]

Startti vaihtoon 😏 Helppo homma iteki tosin vaihtaa.

[Jori]

Tiputtelin konepeltiä alas
ja käynnistyi vielä sen verran, että sain ajettua korjaamolle.
Starttimoottoria vaihtamaan.
Eli jos ei saa koputettua starttimoottoria harjanvarrella niin konepeltiä kiinni paukauttamalla saattaa vielä kerran, pari käynnistyä.

[mikan]

Mulla oli samanlaiset oireet ruåttalaisessa. Luulin startin olevan sökö ja vaihdoin sen. Ei auttanut. Uusi akku kaupasta ja kiinni -> heti lähti käyntiin.
Ei tosiaan auttanut latailut. Yleismittarilla näytti, että jännitettä olisi, mutta ilmeisesti yksi kenno oikosessa ja siten sieltä ei virtaa tullut riittävästi käynnistämiseen vaikka valot syttyivätkin.

t. Mika

[shamrock]

Varsinkin jos on noita Motonetin kauppaamia Sjazndjbgder (mikä #!@#¤% se nyt oli) akkuja, niitä kuolee aivan varoittamatta 2-3 vuoden iässä. Faijalta meni kesken pitkän reissun, ei pienintäkään oiretta aiemmin, pysähtyi toistasataa kilsaa ajettuaan tankkaamaan eikä mittarilta enää käyntiin. Yks kenno poikki. Samoin yhdellä kaverilla, ei pienintäkään oiretta aiemmin, ajoi kotoa kauppaan eikä kaupan pihasta enää luvannutkaan. Kävin tuon mittaamassa itse, lataamalla saatiin reilut 12V lepojännitteeksi mutta startata kun yritti, putosi alle 9 voltin.

[Alppuu]

En Biltema akkuakaan laittaisi, jos auto ei ole kohta lähdössä kiertoon (tavalla tai toisella).

[espi]

Miksi sinne akku pitää laittaa, jos kerran startti on kaput:-? Ei akkuun virtoja saa konepelti pudottelemalla:))

Omassa rimpulassa oli sama vika vajaa kaksi vuotta sitten, korjaamolla sitten viimeisenä oljenkortena vaihtoivat startin ja avot. Testasivat uudella akullakin, jaksoi kohmeista konetta pyöräyttää ja muttei saanut käymään.

Tosin meni siitä akkukin sitten viime syyskuussa, joten tuli muuten käynnistetty primsu yksi aamu 7Ah akulla, että pääsi hakemaan uuden akun. Oman akun veti niin sippiin, että jännite putos startissa jonnekin 6v hujakoille.
Ja rohkenin muuten pistää bilteman akun, elämä ilman riskejä on tylsää:)

[mies51]

Ei mulla vain ole ollut moitittavaa Bilteman akuissa. Sensijaan Nissanin päivien poistomyynnistä hankittu akku kesti juuri yli 1,5v-takuun. Yks Varta oli kyllä minun paras lähes miljoonan auto-kilometrin aikana.

[mikan]

Miksi sinne akku pitää laittaa, jos kerran startti on kaput:-? Ei akkuun virtoja saa konepelti pudottelemalla:))

Alkuperäinen kysyjä "Tompeli" ei tietääkseni konepeltiä ole pudotellut. Ei akkua tarvitsekaan vaihtaa, jos vika on startissa. Kerroin vain, että mun autossa oli ihan samat oireet kuin kysyjällä ja vika oli silloin akussa.

t. Mika