Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Nissan almera tukehtuu

Aloittaja andx, lokakuu 26, 2016, 09:13:05

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

andx

Moro. Auto on Nissan almera -05 1.5l. Auto ns. "tukehtuu" kun yrittää laittaa enemmän kaasua. Oireet alko ensin sillä että kovasti kiihdyttäessä auto alko hieman nykimään mutta nyt ei anna nostaa kierroksia yli 5t vaan tukehtuu ja nykii. Sama kun tyhjäkäynnistä vaihe vapaalla painaset kaasu pohjaan niin kone ei kierrä vaan tukehtuu samantien, varovasti kaasua painaen kierrokset saa nostettua n. 5-6t. Vikakoodeja auto ei anna. Olisin erittäim kiitollinen vinkeistä.

Whee

#1
-

andx

Se voi olla mahdollista. Antaako katti vikakoodeja tukkeutumisesta? Autossa imuäänet aika oudot.

virkkunen

tutun kuuloinen oire autossasi. Vika on mitä luultavammin lämpötunnistimessa,koitas vaihtaa se  ;)

andx

Etummainen katti oli tukossa.

virkkunen

paljos autollasi oli ajettu? mulla kertaaka ole vielä mennyt katti tukkoon

Mies

Lainaus käyttäjältä: andx - lokakuu 26, 2016, 09:43:27
Se voi olla mahdollista. Antaako katti vikakoodeja tukkeutumisesta? Autossa imuäänet aika oudot.

Ei se katti osaa mitään koodeja antaa :)
K10 Micra DX -87
WD21 Terrano 3.0V6 jdm -93
E24 Caravan Gt-Cruise 2.7 tdi 4wd jdm -95
A32 Maxima 2.0
A33 Maxima 3.0 +2.0
Y31 Cedric HT VG30T jdm -91
N14 Sunny 1.6 x3
+K11/Y10/N16
+Mazda6
+KE70 (2T?)

shamrock

Lainaus käyttäjältä: andx - lokakuu 26, 2016, 09:43:27
Se voi olla mahdollista. Antaako katti vikakoodeja tukkeutumisesta? Autossa imuäänet aika oudot.

Imuäänet jos on outoja, niin ensin tsekkaisin imuvuodot. Ja sit sen ajoituksen. Jos se imee ilmaa ohi anturin, eihän se tiedä antaa soppaa koneelle kun sitä tarttis, silloin ei ihmekään jos tukehtuu. Ja toki, jos ajoitus on pielessä, niin kuuluuhan se imupuolella kun paineita pääsee karkaamaan vääräänkin suuntaan.

mies51

"Se voi olla mahdollista. Antaako katti vikakoodeja tukkeutumisesta? Autossa imuäänet aika oudot."
En enää muista, minkä vikakoodin antoi, joku lambda-arvoihin liittyvä ja moottorin vikavalo syttyi juuri siinä nollasta sataan äkkiä kiihdytettäessä. Ja nykimistä oli silloin. Ja se oli juuri tuo etukatin tukkeutuminen eli sen pakosarjan jälkeisen paksun pöntön. Jos ei ole vielä ihan tukossa,  niiin voi vielä koettaa aukaista ajamalla pitempiä matkoja kolmosella tai nelosella isoilla kierroksilla, että polttaa karstat pois. Ensin pitää olla sytytys hyvässä kunnossa, vaikkapa uudet tulpat. Palamatonta polttoainettahan se nokikin on. Mulla tosin oli mennyt jo niin tukkoon, ettei ajo auttanut.