Micra K13 kytkinongelma

[Hukka]

Moi,

Micraan k13 (2011) ilmestyi seuraavanlainen vika: Kytkinpoljin painuu vapaasti melkein pohjaan saakka ja "vastusta" on ihan muutama sentti, eikä kytkin irroita kunnolla. Autossa on nestekytkin. Ymmärtääkseni se käyttää samaa nestettä kuin jarrut, myös samasta säiliöstä. Jarruneste säiliössä on nestettä yli alarajan reilusti. Ideaa mistä ruveta etsimään vikaa?

Kytkin vika ilmeni nopeasti, sillä ei montaa kilometriä voinut ajaa ekan havannoinnin jälkeen siihen että ollaan tämän hetkisessä tilanteessa, eli "kytkinlinja" on tyhjentynyt nopeasti. Putken alapään liitin on nesteestä kostea, joten jonkin verran se on vuotanut, mutta niin kauan kuin nestettä on säiliössä, niin kytkimen pitäisi toimia normaalisti, vai pitäisikö?  Voiko sinne olla päässyt vain ilmaa vuotavasta liittimestä?

Vai meneekö koko kytkin uusiksi?

Kiitokset etukäteen vastauksista!!

[shamrock]

Just tuota Micraa en tunne, mutta maalaisjärki sanoo että jos vuotoa on systeemissä, niin kytkimen ylös päästäessä se imaisee ilmaa systeemiin. Ekana kattoisin sen vuodon kuntoon, ja ilmaus, sitten ihemetellään onko vikaa vielä.

[Vadelli]

Ellen nyt väärin muistele niin tässähän on rellun painelaakeri jossa kykän työsylkkä samassa, vuotoa voi havaita moottorin ja laatikon välistä mikäli vuotaa paljon. Painelaakerin vaihdolla ja ilmauksella pääsee eteenpäin.. Vastaavanlaisia  on qashqaissa ja jukeissa käytetty. Mutta jos alle minimin on nesteet ja jarrupalojakin on jäljellä runsaasti niin eipä hirveästi vaihtoehtoja ole, jarrunestettä kun ei koskaan häviä itsellään..

[mies51]

Kerroit jo vian, että alapään liitin on vuotanut. Säiliöt täyteen. Kuivaa ja kiristä, painele kytkintä, vuotaako vielä. Jos vuotaa, vaihda tiiviste.
Sitten toinen kääntää kytkinsylinterissä olevaa ilmausnippaa vähän auki ja toinen painaa kytkinpolkimen ja pitää pohjassa. Sitten kiristät ilmausruuvin, toinennostaa kytkimen. Uudestaan avaat ja toinen painaa polkimen, ruuvi kiinni... kunnes sieltä tulee vain nestettä, ei kuplia. Täytä säiliöt maksimiin. Eli aivan samalla lailla ilmataan kuin jarrutkin.

[Vadelli]

Tässä ei ole vastaavanlaista ilmaustyyliä kun jarruissa. Tulee putki kytkimen työsylkältä eli painelaakerilta laatikosta ulos ja linja yhdistyy laatikon päällä putkeen joka tulee säiliölle. "Ilmausruuvi" ei ole kierrettävää mallia vaan toimii kuulan kanssa. Putkia pitää raottaa muutama milli jotta saa ilmat ulos ja helpommin onnistuu takaperin tehtynä..