Datsun Cherry n10 takatukivarsien kiinnitykset

[Sörselssön]

Elikkäs pitäis ruveta korjaamaan "hieman ruostunutta" tukivarren korvaketta. Hitsaus peruskäsitteenä on ihan hanskassa, mutta mietin vaan että kannattaako se korva mielummin korjata vai tehdä uusi ja hitsata kiinni. Vanhasta korvasta joka on toistaiseksi kiinni autossa, leikkasin noin 5cm pituisen palan pois, muuten korvake tuntui kyllä vahvalta. Eli kysymys lyhykäisyydessään on, kestääkö tuo kannake jos siihen vain hitsaa "korjauspalan" vai kannattaako mielemmin irroittaa ja tehdä vaikka itse uusi korvake? Auto ei enää tule talvikäyttöön mutta tarkoitus olis korjata se silleen että kestää. Kiitos ja kumarrus jo etukäteen.

[Mies]

Vanha kestää jos vaan hitsaa kunnolla,  uuden tekemällä on riski että saako osumaan täsmälleen kohdalleen / pyöränkulmat oikein.

[BA]

Paitsi että usein ne ei ole enää oikealla kohtaa muutenkaan kun on pelti antanut periksi. Paljoa ei tarvi kääntyä niin rengas siirtyy senttitolkulla.

[Mies]

Paitsi että usein ne ei ole enää oikealla kohtaa muutenkaan kun on pelti antanut periksi. Paljoa ei tarvi kääntyä niin rengas siirtyy senttitolkulla.

No tämäpä oli taas kannustava kommentti 

Ei näissä nyt sentään nelipyöräohjausta vielä ole... jos ne ripustukset on mädät niin kyllä se pettää yleensä kerrasta eikä rengas "kääntyile" 

[Sörselssön]

Paitsi että usein ne ei ole enää oikealla kohtaa muutenkaan kun on pelti antanut periksi. Paljoa ei tarvi kääntyä niin rengas siirtyy senttitolkulla.

eipä pitäs olla korvake antanut periksi, oli vaan yläreunasta ruostunut/murutunut irti. Leikkasin sen mädän siitä pois ja funtsin et jos siihen saa tarpeeks vahvasti hitsattua korjauspalan ettei just tarvii niin paljon niitä pyöränkulmia murehtia.

[BA]

Tervetuloo katsomaan vaan. 

Itellä apukuskin puolella sisäkaareen orkkisvanteella ja orkkisrenkaalla 1,5cm, kuskin puolella 4cm. Ja varsi on kiinni kiinnikkeissään, ja kiinnikkeet palkissa, mutta palkki niin mätä että kiinnikkeet on molemmat vääntyny, tai siis palkki vääntynyt kiinnikkeiden takaa... 
Ajoin sillä vielä tollasena viime talvena 4kk, nelipyöräohjauksella kun kaikki osottaa eri suuntaan... 

[Sörselssön]

Tervetuloo katsomaan vaan. 

Itellä apukuskin puolella sisäkaareen orkkisvanteella ja orkkisrenkaalla 1,5cm, kuskin puolella 4cm. Ja varsi on kiinni kiinnikkeissään, ja kiinnikkeet palkissa, mutta palkki niin mätä että kiinnikkeet on molemmat vääntyny, tai siis palkki vääntynyt kiinnikkeiden takaa... 
Ajoin sillä vielä tollasena viime talvena 4kk, nelipyöräohjauksella kun kaikki osottaa eri suuntaan... 

palkissahan tossa ei pitäs mätää olla kun siinä korvan ja kaaren välissä, joten oletan (tai toivon ) että se olisi suora. mutta tekemällähän se selviää. Vai olisko sulla jotain parempaa metodia tuon korjaukseen? Tollasena se nyt ei varmaan leimasta mene, että jotain ois kuitenki tehtävä.

[Sörselssön]

Ja vielä tarkentaen että se koko korvakehan on vielä palkissa alkuperäissaumoilla kiinni ja olen vain siitä ulommasta "lehdestä" leikellyt palan irti joten sekin pitäisi vielä olla siinä kohtaa missä se oli tehtaalta lähtiessään. Auton historiasta; autolla ajettu 102tkm ja viimestein katsastusten jälkeen ajeltu talliin ja säilytetty seuraavaan leimaan asti. Siksi optimistisuus tuon palkin kovuuden suhteen.