Allun nokkaongelmat

[synapsi]

Moi !
Ostin keväällä aika siistin GTi Almeran ja nyt kun oon ajellu sillä koko tän kesän aika runsaasti oon huomannu, että etupuskuri ja konepellin etuosa on ihan ****** kivenhakkaamia täynnä. Ostaessakin siinä oli niitä jonkunverran, mut nyt paljon pahempi. Joudun ajaa aika paljon hiekkateillä. Onks muilla ollu samoja ongelmia ?

[Datsuuna]

Aika monissa näkyy olevan etupuskuri uudelleen maalattu ja kylkien alaosat tiehiekan hiomat. Asensin omaan suuremmat roiskeläpät eteen, kun huomasin soran ropisevan ikävästi kylkiin.

[matti.l]

Moi !
Ostin keväällä aika siistin GTi Almeran ja nyt kun oon ajellu sillä koko tän kesän aika runsaasti oon huomannu, että etupuskuri ja konepellin etuosa on ihan ****** kivenhakkaamia täynnä. Ostaessakin siinä oli niitä jonkunverran, mut nyt paljon pahempi. Joudun ajaa aika paljon hiekkateillä. Onks muilla ollu samoja ongelmia ?

Varmaan kaikilla jotka roikkuu edellä ajavan puskurissa kiinni ,jättää vähän turvaväliä niin kivet kerkii laskeutumaan takas tielle.

[akkuhappo]

jepu, kyl ne kivet edelläajavasta ja paljon hiekkateitä kuluttaa sen keulan nopeasti.

[ILVES-Joe]

Sama ongelma on kaikilla riippumatta automerkistä ja mallista varsinkin hiekkatiellä ajaessa mutta kylllä päällystetyillä teilläkin kivet lentelee, pienemmät öljysoralla päällystetyt tiet/kadut ovat usein huonkuntoisia.
Edellä mainittiinkin että parhaiten asiaan auttaa kun jättää väliä edellä ajavaan.

[Alppu]

Itse en ole huomannut pahemmin helmojen hioutumista, kun paikalla lienevät ne vakiot roiskeläpät,

tosin en kovin paljoa hiekkateillä ajakaan..

Ja tosiaan keulan iskemiin voi paljon vaikuttaa pitämällä sitä väliä siihen edellä ajavaan.

[synapsi]

No joo en oo mikään "perseessä roikkuja" eli tapana pitää riittävää väliä edellä ajavaan. Oiskohan puskurin muodolla joku merkitys tossa eli aiheuttais jonkunlaisen pyörteen oon funtsinu ?