Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Nissan sunny sammuu kun painaa jarrua

Aloittaja js876, tammikuu 27, 2012, 09:11:20

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

js876

Onko sitten alipaineletkussa vikaa(joka lähtee imusarjasta) vai jarrutehostimessa(vuoto) tai siinä takaiskuventtiilissä(siinä letkussa).

Vika toistuu silloin tällöin.

Tare

Epäilen tehostimen kalvoa, vaan voi letkukin olla kovettunut ja murtunut jonkin kiinnikkeen tai mutkan vierestä.

Jos kalvo on rikki niin suhinan,pörinän, viheltelyn t. mst ääntä pitäisi kuulua jarrutettaessa selvästi tehostimesta.

Takaiskuventtiili vika poistaa vain alipaineen tehostimesta heti auton sammuessa, jolloin jarrut ovat tehostamattomat vaan ei vaikuta muuten auton moottorin toimintaan(ei ilmavuotoa).
Huom. puh. 050-5943260 
"Hubbis KM910RG L26T"

take

Vähäsen kiinnostaisi vuosimalli ja moottori. Myös viankuvaus voisi olla tarkempi. Lähes minkä tahansa kaasarikoneen saa tyhjäkäynniltä sammumaan kun oikein tosissaan pumppaa jarrua. Yksittäisestä tai parista peräkkäisestä painalluksestakaan ei pitäisi sammua jos tyhjäkäynti ja seos on oikein säädetty. Oikein laihalle seokselle ja pienelle tyhjäkäynnille säädetty kone sammahtaa helposti jos pari kertaa joutuu jarrua pumppaamaan.

Rikkinäisen tehostimen luulisi olevan rikki koko ajan? Eli joka jarrutuksessa sammuisi.

js876

#3
Kone on: E16-8V

Kone ei sammunut jarrun runnomisella, vaan ihan tavallinen jarrutus tultaessa valoille(vaihde pois ja jarrutus) ja tämän se teki 3 kertaa noin viikko sitten(kone oli lämmin). Tämän jälkeen ei ole tehnyt sitä ollenkaan.

Itselle tulee semmoinen juttu mieleen, että jos se takaisku venttiili ei toimi silloin tällöin(päästää ilmaa pois, takaisin imusarjaan) niin ylipaine lähtee sieltä jarrutehostimesta takaisin päin imusarjaa kohti ja tämä sitten sammuttaa moottorin.

No kuitenkin olen katsonut ettei letku vuoda eikä jarrutehostin sihise ja jarruttaessa jarrupoljin on herkkä, siisi ei tunnu siltä ettei olisi tehostinta lainkaan.   

OH2KV

Jos alipainejarrutehostimen yhdensuuntaisventtiili on hajalla, jarrupoljin "tykyttää" jalkapohjaan jarrutettaessa.

Ja jarrutehostimessa on nimensä mukaan alipaine, ei ylipaine ilmakehän paineeseen verrattuna.
Datsuneita 1977-1979. Ja suomalaisia mopoja liikaa.