Sunny N14 ei käynnisty - äänetön. Starttimoott

[Yufina]

Sain sitten auton vihdoin ja viimein tänään katsastuksesta läpi.

Meni sitten sen kunniaks samaan aikaan starttimoottori vissiin sökös? Kun avaimesta vääntää, niin ei kuulu inahdustakaan - täysin hiljaista. Jos starttimoottoria kopauttaa samalla kun vääntää avaimestä, lähtee käyntii. Ilmeisesto starttimoottri sökö vai voisko pelkkä solenoidin vaihto auttaa?

[Alppu]

Mulla oli joskus menny kuvassa olevat pulteilla kiinni pysyvät kuparitassut, maksoivat Motonetissä jotain 2 euroo...

[Yufina]

Mulla oli joskus menny kuvassa olevat pulteilla kiinni pysyvät kuparitassut, maksoivat Motonetissä jotain 2 euroo...

Eli oliskos nyt sitten järkevintä ottaa starttimoottori irti ja purkaa + putsata? Vai?

EDIT: Huomaako sen heti jos vika on noissa kuparitassuissa vai mistä sen tietää?

[Alppu]

Eli oliskos nyt sitten järkevintä ottaa starttimoottori irti ja purkaa + putsata? Vai?

EDIT: Huomaako sen heti jos vika on noissa kuparitassuissa vai mistä sen tietää?

Järkevintä on purkaa, putsata ja katsoa missä vika jos siihen on mahdollisuus.

Kyllä ne "kupari tassut" ovat varmasti sen verran kuluneet että vaihtaa kannattaa.

Ja sitten kun kasaa, niin kattoo että virtajohtojen liittimet ovat puhtaat ja moottorin maadoitus kunnossa. Ei pitäisi olla kovin monimutkainen juttu.

[OH2KV]

Naksuuko solenoidi startin kyljessä kun avainta kääntää? Pitäisi kuulua kuljettajan paikallekin. Jossei naksu, virtalukon pohjaa epäilisin ensimmäisenä, mikäli akussa on puhtia. Mutta jos kopauttamalla toimii, solenoidin putsaus ja rasvaus saattaa toimittaa asian.

(Alpun linkittämässä kytkentäkaaviossa on virhe, muttei siitä tämän enempää, kun ei vaikuta viestin sanomaan.)

[Alppu]

(Alpun linkittämässä kytkentäkaaviossa on virhe, muttei siitä tämän enempää, kun ei vaikuta viestin sanomaan.)

Joo, en ole sähkömies. 

[OH2KV]

Joo, en ole sähkömies. 

En mäkään sähkömies ole.

Tarkemmin ajatellen voisi olla nerokaskin solenoidin kytkentä, vetovaiheessa 2 käämiä tekee työtä, pitovaihessa 1 käämi. Toisessa olisi jännite noin 0 V .Emmätiedä, vaikka uudemmissa ajoneuvoissa olisikin noin kytketty solenoidi. Mulla on muuten samanlainen, ilman sinisen väristä käämiä. (HUOM! Olen värisokea)

[Yufina]

Naksuuko solenoidi startin kyljessä kun avainta kääntää? Pitäisi kuulua kuljettajan paikallekin. Jossei naksu, virtalukon pohjaa epäilisin ensimmäisenä, mikäli akussa on puhtia. Mutta jos kopauttamalla toimii, solenoidin putsaus ja rasvaus saattaa toimittaa asian.

Pohjaa? Mistäs moisen ottaa selville? Ja mitä sille voi tehdä. Tosiaan virtalukko on kyllä juurikin (1kk sitten) vaihdettu.

Mielestäni se on ihan täysin äänetön kun avainta vääntää. Täytyy nyt vielä tarkistaa asia ettei mitään ääntä kuulu.

EDIT: Juurikin sellanen naks ääni (kerran) kuuluu kun avainta vääntää. Vaikka en kyllä mielestäni moista eilen kuullut.

[Tero-75]

Jos askarteluintoa ja -taitoa löytyy niin voihan tuota starttia koittaa elvyttääkin, mutta kun Motonetista saa uuden startin alle satasella en itse tutkisi enää yhtään vaan hakisin suoraan uuden.

[pasi77]

Naksuuko solenoidi startin kyljessä kun avainta kääntää? Pitäisi kuulua kuljettajan paikallekin. Jossei naksu, virtalukon pohjaa epäilisin ensimmäisenä, mikäli akussa on puhtia. Mutta jos kopauttamalla toimii, solenoidin putsaus ja rasvaus saattaa toimittaa asian.

(Alpun linkittämässä kytkentäkaaviossa on virhe, muttei siitä tämän enempää, kun ei vaikuta viestin sanomaan.)

mikäs virhe tuossa alpun kaaviossa muka on nuinhan se  kytkentä menee . tuo toinen käämi menee tuonne maihin tuolta startin käämien kautta ja saa startin pyörimään hitaasti että hampaat sattuvat kohdalleen . viisainta mitata tuleeko sinne startin heräte liittimeen virta ja jos tulee purkaa startti tarkistaa hiilien ja kollektorin kunto sittenvasta  testata solenoidin toiminta .
jos solenoidi rikki on varmaan helpoin hankkia uusi ehyt solenoidi monestikaan onnistu tuota solenoidia ku purkamaan hyvin .

[take]

Uuden startin minäkin laittaisin. Primeran startti ei ainakaan hiilien ja solenoidin vaihdolla parantunut kuin hetkeksi. Nää nykyiset startit on jotain ihme kertakäyttökuraa. Sisäinen rakennekaan enää muistuta vanhoja kunnon sarjamoottoreita. Painoakin puolet vähemmän joten lienee käämitkin heikkoja. 

Niin ja kyllä tuon viankuvauksen mukaan vika on nimenomaan startissa. Virtalukon pohja ei tiedä startin koputtelusta kyllä mitään, ovat sen verran kaukana toisistaan.

[cedricfan]

Solenoidin kärkiä saa irtotavarana Denson startteihin, ja Sunnyssa ei pitäisi Densoa oleman.
Koputtelulla herääminen haiskahtaa kuluneilta hiililtä. Sen verran tulee vielä kontaktipintaa kollektorille että pyörähtää kun koputteli. Ja jos solenoidi sanoo naps niin vielä varmemmin hiilet
Nykystartit on pienempiä ja kevyempiä, koska tila on kortilla ja saman tehon saa pienemmästäkin. Eli niissä on moottorin ja bendixin välissä alennusvaihde: pieni moottori mutta suuremmat kierrokset.