primera 2,0td p11/97 moottorin varoitusvalo

[donale]

Mulla syttyi moottorin varoitusvalo palamaan eli se check-valo ja auto alkoi nykimään. Nykimistä kun kierrokset 1500-2000. Luulin eka, että polttoainesuodattmisessa vettä, mutta ei auttanut sen vaihtaminen. Onko kellään tietoa mikä autossa on vikana? Autolla voi jotenki ajaa, mutta välillä kyllä nykii melko paljon.

[nissan-man]

Mulla syttyi moottorin varoitusvalo palamaan eli se check-valo ja auto alkoi nykimään. Nykimistä kun kierrokset 1500-2000. Luulin eka, että polttoainesuodattmisessa vettä, mutta ei auttanut sen vaihtaminen. Onko kellään tietoa mikä autossa on vikana? Autolla voi jotenki ajaa, mutta välillä kyllä nykii melko paljon.

Auttaa paljon kun lukaset vikakoodit
"
Nollaus ja koodien luku onnistuu kuskin penkiltä rautalangan pätkällä, sulakerasian kannen alta löytyy pistoke.. Eli:
1. Sytytysvirta päälle
2. Yhdistä pistokkeen navat "CHK" ja "IGN" (1.6 koneella oikean ylänurkan vierekkäiset navat, 2.0 koneella vasemman alanurkan vierekkäiset navat) pidä yhdistettynä pari sekuntia ja ota pois.
3. nyt moottorin varoitus alkaa vilkkua ja kertoo näin vikakoodit.. (Pitkät välähdykset on  kymmenniä ja lyhyet ykkösiä)
4. navat taas yhteen pariks sekunniks ja vikakoodit on nollattu.
" Näin ainakin p10 primerassa toimii. Omalla vastuulla tietysti

[Nissannisti]

Käykö auto kaikilla pytyillä? ensimmäisenä tulisi mieleen puolavika mulle.

[nissan-man]

Käykö auto kaikilla pytyillä? ensimmäisenä tulisi mieleen puolavika mulle.

Kyseessä on diesel..

[Nissannisti]

Kyseessä on diesel..

lukihäiriö

[donale]

Auttaa paljon kun lukaset vikakoodit
"
Nollaus ja koodien luku onnistuu kuskin penkiltä rautalangan pätkällä, sulakerasian kannen alta löytyy pistoke.. Eli:
1. Sytytysvirta päälle
2. Yhdistä pistokkeen navat "CHK" ja "IGN" (1.6 koneella oikean ylänurkan vierekkäiset navat, 2.0 koneella vasemman alanurkan vierekkäiset navat) pidä yhdistettynä pari sekuntia ja ota pois.
3. nyt moottorin varoitus alkaa vilkkua ja kertoo näin vikakoodit.. (Pitkät välähdykset on  kymmenniä ja lyhyet ykkösiä)
4. navat taas yhteen pariks sekunniks ja vikakoodit on nollattu.
" Näin ainakin p10 primerassa toimii. Omalla vastuulla tietysti

Näyttää aika mielenkiintoiselta nuo konstit. Uskaltaakohan kokeilla. Kokeilin vaihtaa ilmamassamittarin, mutta ei auttanut. Jotain olen kuullut, että viimeisessä suuttimisessa on joku anturi tai joku, joka vaikuttaa siihen polttoaineen syöttöön. Ehkä kannattaa käydä lukemassa ne koodit.

[donale]

Näyttäisi tulevan vikakoodi 47? Tietääkö kukaan mikä vika on kyseessä?

[Jylppy]

DCT-koodi 47:

Kampiakselin asennontunnistin
(Crank pos sen [tdc])

• Signaali on epänormaali moottorin käydessä ja sitä
käynnistettäessä.

[donale]

Ei kuulemma oo tuossa mun autossa tuota kampiakselin asentounnistinta. Ei ainakaan Nissanilla löytäny sitä osaa. Siis primera 2.0 td 97. Mystistä.

[Jylppy]

Kuva 1
Kuva 2