Almera N16 vitosvaihde ei pysy päällä??

[Ssanko]

Moron!

Omistan vuoden 2003 Nissan Almeran, jonka mittarissa on 53000.
Sellaista vaivaa on ollut, että vaihde ei pysy vitosella. Ei vaivaa kovin
usein, mutta tippuu välillä vaihteelta. Muut vaihteet ja kytkin toimivat aivan normaalisti. Eikä ole tapana lepuuttaa kättä vaihdekepilla.

Autokeskuksesta epäilivät laakerivikaa ja ratkaisu olisi koko vaihdelaatikon uusiminen. Onko kellään kokemuksia tällaisesta viasta? Jotenkin itse en haluaisi uskoa, että tuon takia pitää koko laatikko vaihtaa... Osin tietenkin sen takia, että sehän on sitten +2000 euron remppa.

Ja jos jollain on joku muu ratkaisu toiminu vastaavassa tilanteessa ja on käynyt pääkaupunkiseudulla huollattamassa, niin korjaamon nimen otan mieluusti myös.

Autoista en mitään tiedä, mutta olen (hölmönä?) ollut siinä uskossa, että vaihteiston öljyt tarkistetaan aina huoltojen yhteydessä, mutta huoltokirjaa kun tarkemmn katselin, niin vaihteistoöljyjä ei ole kertaakaan vaihdettu. Ilmeisesti pitäisi kuitenkin kahden vuoden välein vaihtaa ja ottaa kai itse asia korjaamolla puheeksi. Vaikea kuitenkin uskoa, että tuollaisen takia laatikko paskaksi menee??

Kyllä ********, kun on tosiaan tuo 53000 vasta mittarissa. Olen auton kolmas omistaja ja tuon verran kun on autolla ikään, niin eiköhän tämä mene omaan piikkiin. Tosiaan puolisen vuotta on ollu meikäläisellä tuo auto. Kaikenlaiset kokemukset / neuvot on tarpeen

[VHi]

Ilmeisesti pomppaa kiihdytyksessä pois vaihde silmästä? Olisko jotenkin kannakkeet löysällä tai kumit tohjona, että vaihdelaatikko pääsis heilumaan... Autokeskus on kyllä semmonen paikka, että sieltä ei kannata kysyä mitään, on nääs että jos moottorissa on vikaa niin vaihdetaan moottori ja vaihteistossa niin vaihdetaan vaihteisto.

Yleensäkin kannattais kääntyä vaihteistoasioissa sellaisten korjaamojen puoleen, jotka ovat erikoistuneet vaihteistoasioihin, saattaa tulla vähän tarkempaa vikadiagnoosia

[Datsuuna]

Muilla foorumeilla ( esim. Suomi24 ) on ollut paljon juttua N16 sarjan Almeroiden vaihdelaatikko vioista eli lienee tyyppivika. Itsellä joskus aikoinaan oli 100A:ssa (E10) samanlainen vika, mutta 3. vaihteella syy oli kulunut vaihteisto, joka piti vaihtaa. Tietysti kannattaa varmistaa, että vika ei aiheudu siirtovivustosta tms.

[Alppu]

53000km ja kulunut laatikko? Ei kuulosta todelliselle...
Tai sitten on hieman ruuvailtu...
Onko N16 Almeroissa kaikissa sama laatikko?

[Ssanko]

Joo sain toidenkin mielipiteen asiasta, kun kävin autoa näyttämässä ja olivat samalla kannalla, että laatikko vaihtoon.... Hyvä puoli tässä on, että sain myyjän kanssa sovittua kulut puoliksi.

Ite en ole vaihdelaatikkoa tms. viritellyt, aiemmista omistajista en tietenkään tiedä.

Kiitoksia vastauksista.

[nissan-man]

Joo sain toidenkin mielipiteen asiasta, kun kävin autoa näyttämässä ja olivat samalla kannalla, että laatikko vaihtoon.... Hyvä puoli tässä on, että sain myyjän kanssa sovittua kulut puoliksi.

Ite en ole vaihdelaatikkoa tms. viritellyt, aiemmista omistajista en tietenkään tiedä.

Kiitoksia vastauksista.

Yleisin syy lienee tähänkin että jjurruutettu vitosella alle 80km/h...

[Ssanko]

Saatat olla oikeassa. Auton on omistanut suurimman osan ajasta reilusti eläkkeellä oleva mies..

[nissan-man]

Monesti huomaa siitä että onko vitonen kulunut kun on veto päällä ja vetää hieman kädellä keppiä vapaan suuntaan niin jos pomppaa helposti niin on kulunut.