Primera P11 tyhjäkäynti

[Datsune]

Hei! Isälläni on tuollainen vm. 2001 1.6 Sportdeck primera johon isä vaihtoi sytytystulpat perjantaina. Viikonloppuna kesken ajon alkoi tyhjäkäynti seilata 1000-2000 välillä sekä rupesi nykimään (ei nyi kylmällä koneella). Tänä aamuna    auto rupesi lämpimänä sammuilemaan heti kun vapautti kaasun esim stop-merkkiin tultaessa.

Mistäs vika luultavasti löytyisi ja uskaltaako autolla ajaa pitempiä matkoja?

[Alppu]

Jos vika tuli heti tulppien vaihdon jälkeen, niin laitettiinko sinne valmistajan suosittelemat tulpat?

Tulpat irti ja katsomaan, onko vaurioita...

[Datsune]

 Alunperin boschin tulpat ja nyt olivat tiskille antaneet ngk:n tulpat...voisiko se tuosta johtua?

[Alppu]

Valmistajan nimestä ei voi vielä päätellä ovatko tulpat oikeat vai väärät.
Periaatteessa olisi mahdollista, että joku tulppa olisi hajonnut väärin kiristettäessä(?)
Vika voi olla myös muualla kuin tulpissa.

[Datsuuna]

Oliko oikeat NGK:n tulpat eli BKR6E (BKR5E - BKR7E) ?

[cedricfan]

Noissa on kyllä sitten jo ns kynäpuolat, jotka on tyyppivika, eli ääni puolalle...

[Datsuuna]

Puolan kunnon voi testata karkeasti hyvälaatuisella vastusmittarilla. Ensiökäämin tasavirtavastuksen pitäisi olla luokkaa 2 ohmia ja toisiokäämin luokkaa 12 kiloohmia huoneenlämmössä. Tuo antaa ainoastaan viitteellisen tiedon eikä poista puolassa olevan vian mahdollisuutta, mutta jonkinlaisen kuvan asiasta saa. Vika lähinnä toisiokäämissä jos on.

[Datsune]

Ainiin, tuli mieleen että tuossa on kokoajan palanut se keltainen moottorin merkkivalo joka sammui tulppien vaihdon yhteydessä. Mutta alkoi taas palaa samalla kun tuo ongelma alkoi..voisiko ilmamäärämittari olla syyllinen, kun vikakoodista tuli viittaus siihen?

[Datsuuna]

Voisi . Mittarissa on kaksi "kuumalankaa" , joista toinen voi olla poikki esimerkiksi niin, että päät "hipovat " toisiaan. Lankojen vastusarvo luokkaa yli 20 ohmia huoneenlämmössä. Vika voi olla myös ECC-boksissa vaikka Nissaneissa ne eivät ole kovin vikaherkkiä olleet.