Sytytystulpat

[Plussa]

Ajattelin vaihtaa sytytystulpat Nissan Micraan K10 (-84) GL-malli (se joka kulkee 98- oktaanisella bensalla)

Kesällä vaihdoin siihen NGK BPR5ES sytytystulpat, mutta niillä se kiihtyi aika huonosti ja nyt rupesi nykimään yli 50km/h nopeuksilla. Motonetin kauppias varoitteli, etteivät ne toimi minun autossani, mutta kuitenkin ostin ne, koska "Omistajan käsikirjassa" oli juuri tuo merkki.

Kärkiväli oli 0,8-0,9mm, tarkistin ennen vaihtoa, nyt en tiedä. Helpommalla pääse kai jos vaihtaa ne vain uusiin samalla...?

Olisiko joku toinen merkki parempi?

[cedricfan]

Suomessa tulpanjohdoissa on ollut häiriönpoistovastus jo 60-luvulta alkaen, siksi tulpassa ei enää tarvita R=Resistoria tuplana.
Kärjellisessä sytkässä liika vastus on jo huono asia, siksi kärjellisiin kannattaisi valita ilman äRrää.
Kärjettömässä R on hyväksi.
Ohjekirjat ovat käännöksiä, joissa on harvoin otettu huomioon kaikkia paikallisia asioita.

[seppo]

Moi !!!
kyllä auton pitäisi palata hyvin noilla tulpilla !!!
NGK BPR5ES tietysti tulppa voisi olla ilman vastusta, eli NGK BP5ES !!!
Ps. tarkista syt.tulppien johtojen kunto !!! 

[Plussa]

Motonetin mukaan BP5ES on kärjellinen ja BPR5ES kärjetön

NGK Kärjelliset BP5ES [1983-1992]
NGK Kärjettömät BPR5ES [1983-1992]

Mistä tiedän pitäisikö minun nissanissa olla kärjellinen vai kärjetön?

Toimiiko edes kärjetön sytytystulpa kärjellisessä systeemissä?

[cedricfan]

84-Micrassa on kärjellinen jakaja.
Ja olethan huolehtinut kärkien kunnosta ja säädöstä?
Vastaus viimeiseen kysymykseen ekassa vastauksessani.

[Mies]

Motonetin mukaan BP5ES on kärjellinen ja BPR5ES kärjetön

NGK Kärjelliset BP5ES [1983-1992]
NGK Kärjettömät BPR5ES [1983-1992]

Mistä tiedän pitäisikö minun nissanissa olla kärjellinen vai kärjetön?

Toimiiko edes kärjetön sytytystulpa kärjellisessä systeemissä?

Katso onko virranjakajan kansi kiinni ruuveilla,vaiko klipseillä.

Jos klipseillä,niin kärjellinen jakaja.

Jos ruuveilla,niin kärjetön jakaja.

Näin alkuperäisissä jakajissa....

Jälkeenpäin on voitu vaihtaa kärjetönkin jakaja,vaikka uutena myyty kärjellisellä jakajalla.


Kummatkin tulpat toimivat micrassa samalla lailla (hyvin), sekä bp5es että bpr5es.

Jos kiihtyy tod huonosti ja nykii,niin vika jossain muualla kuin tulpissa...jos teki sitä silloinkin kun tulpat uudet.

Onko sytytys kohdallaan, eli 5astetta ennen ykk?

Bensansuodatin vaihdettu milloin viimeksi? Entä ilmansuodatin?

Vika voi olla myös niissä tulpanjohdoissa,virranjakajan kärjissä,virranjakajan kannessa,virranjakajan pyörijässä....vähän paha arvuutella tuntematta tapausta sen tarkemmin!

[Plussa]

Vaihdoin sytytystulpat, laitoin nyt NGK BP5ES. Moottori kuulostaa paremmalta ja toimii tasaisemmin. Kolme vanhaa tulpaa oli valko-keltaisia ja yksi ihan musta.

Lyhyehkön koeajon aikana auto ei nykinyt enää kuin kerran (noin 60km/h nopeudessa) ja kiihtyi huomattavasti paremmin.

PS: Johdot oli vaihdettu kesällä, kuten myös jakajan kansi, katkojan kärjet, pyörijä, bensasuodatin, kaikki nesteet ja öljyt (moottori/vaihteisto)..

[OH2KV]

Mustan tulpan sylinterissä venttiilin ohjurikumit pois paikaltaan. Kylmänä pätkii helposti.
Kuumana voi esiintyä hehkusytytystä.

[Plussa]

Johtuuko tämä sytytystulpista, kun auto ennen käynnistyi pakkasillakin ekalla yrityksellä, eikä kertakaan ole sammunut vaikka pakkasta olisi -25C. Nyt se käynnistyy vasta 3-4 yrityksella aamuisin ja saattaa sammua 3-5 sekunnin jälkeen.

PS: Toinen outo asia on, että sisävalo syttyy noin 5 sek jälkeen kun on  avannut oven, ennen se syttyi heti.

[AkiH]

PS: Toinen outo asia on, että sisävalo syttyy noin 5 sek jälkeen kun on  avannut oven, ennen se syttyi heti.

Jäykistääkö pakkanen sisävalon ovikytkimen tai sen suojakumin?

[Plussa]

Jäykistääkö pakkanen sisävalon ovikytkimen tai sen suojakumin?

Voi olla, pitää tutkia


Nyt ongelma paheni, tyhjäkäynnillä auto rupesi sammuilemaan, esim liikennevaloissa tai jopa jarrutuksen aikana.

[JaniHaa]

Jos kerta tulpat ostit motonetistä niin et kai muita sytkänosia ostanut kanssa sieltä? Nimimerkillä B11 Sunny ja tarvikekärkien vaihtoväli 2 viikkoa...