Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

sunny n14 -92 ajovaloautomatiikka ja etujarru

Aloittaja Supi, joulukuu 09, 2009, 21:24:31

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Supi

Terve kaikille
Nyt olisi ilmaantunut sunnyyn yllä mainittuja ongelmia ,eli kuskinpuolen etujarru lahaa aika pahasti koko vanne kuumuu tosi kuumaksi. onko kenties mäntä jumissa.?
Ja sitten tuo valo härdelli ,kun käynnistää auton ei valot syty kuten pitää pimeänä on kojetaulunvalot, mittarinvalot sekä etu ja takavalot. Jos kääntää viiksen katkaisimesta normi valot päälle toimii kyllä normaalisti. Välillä tuo automatiikka pelaa ja välillä sirisee ihan kuin olisi kosketushäikkä.??? :-[

Datsuuna

Oliskohan tosiaan mäntä jumissa tuossa etujarrussa. Kannattaa tsekata myös ne ohjuritapit niilläkun tuppaa olemaan taipumus juuttua. Ne kannattaa rasvata hyvin.Jarruletkukin voi olla viallinen.
Päivävalosysteemin releboxi, joka sijaitsee kuskinpuoleisessa jalkatilassa etuoven saranatolpan juuressa saattaa olla viallinen. Aika yleisesti ongelma noissa. Jonkun releen kärjet palaneet tai kylmiä juotoksia. Voi olla viiksivikakin.
RTV-asentaja ja Datsun/Nissan mies  80-luvulta asti

Flame

Jarruissa mäntä jumissa tai palojen liukupinta/palat jumittaa jos ei oo alkuperäisiä paloja ja/tai on satula ruostunut. Se ruoste kun tuppaa porisemaan siellä asennussatsien alla ja rupee pikkuhiljaa ahistaa palan liikkumista.
Vw Touran -08, Seat Toledo -04, Sunny n13 hb 1.6 -88

cedricfan

Tuo oma luottomekaanikko sanoi noista N14-etujarruista että ne kerää suola+jarrupalapöly mömmöä niihin satulan kohtiin joissa palan pitäisi liukua. Ja sellaista kivettymää että saa puukolla tai taltalla kovertaa pois. Moni "fixaa" hiomalla palojen päädyistä pois, joka ei auta kun kivettymää on eri paksuisesti eri kohdissa. Eniten siihen kohtaan joka on uusien palojen kanssa. Eli jos hioo uudet palat sopiviksi satulaan niin ne on kohta väljät.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Supi

Juu nyt käytin tuon etujarrun auki ja männän suojakumi näytti ehjältä ja liukutapit liikkui hyvin. Mäntä sen sijaan liikkui vähän huonosti. Liikuttelin mäntää polkemalla jarrua ja sitten painamalla sitä sisään. Rupesi liikkumaan saa sitten nähdä riittikö. Niihin palojen kohtiin ,jossa niiden pitää liikkua laitoin vaseliinia ja rapsuttelin ruostetta pois. tarkkailen asiaa ja ilmoittelen rupesiko pelaan. kiitos kaikille vastanneille. 8-)