Uutiset:

NCF - 日産倶楽部フィンランド支部

Päävalikko

Laurellin hankinta

Aloittaja Praimery, elokuu 29, 2009, 11:28:16

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Praimery

Ois kiikarissa vm.-88 Laurel. RD28 koneella, jolla ajettu ~300tkm,(liekö totta...) korilla enempi. Mikä on jakoremmin vaihtoväli näissä, on vaihdettu 20tkm sitten. Onko tuo alumiinikantinen kone nyt sitten täys paska,kuten jossain foorumilla luin... kannet halkeilee yms..? Miten noissa vaihdelaatikko kestää, tuossa ois manuaalilodju.

Myyjän mukaan ei pahasti ruosteessa, mutta varaudun kyllä suurempiinki peltitöihin... Muutenkin yleistä tietoa autosta ja sen "tyyppivioista" otan mielelläni vastaan. Ei meinaa millään löytyä netistäkään tietoja näistä vehkeistä, eihän näitä paljoa olekkaan jäljellä, mutta asiantuntijoita on vuorenvarmasti.

En tiedä mikä tuollaisessa vanhassa kotterossa niin houkuttaa, mutta jotenkin on pikkupojasta asti ollut mielenpäällä tollasen/cedricin hankkiminen, kun isällä joskus oli "laakeri"... :)

Lerssinen

siinäpä ne itse sanoit, RD koneen kannet on mitä on  :P

Manuaalilaatikkokin tahtoo riskin koneen perässä hieman kärsiä joten kannattaa arvioida koeajolla laatikko huolella, rallattaako pahasti kytkin ylhällä paikallaan, pysyykö vitonen silmässä jne jne...

Alkaa olla osat hukassa noihin laatikoihin, laakereita nyt vielä vissiin saa lähes kaikkia  :-?
-Nissan KingCab 4x4 TD25 -91 "ajoauto"
-Nissan KingCab 4x4 RD28 -91 "offiauto"
-Nissan Primera -98 "urheiludieselpaku"
-Plymouth Valiant V200 1962 "kesäauto"