B12 haukkaa tyhjää kaasuttaessa

[altounen]

Terve!

Sunny B12 -87 automaatti alkanut temppuilemaan viime aikoina ja hyviä neuvoja kaivataan:

Tyhjäkäynniltä kun polkaisee hieman kaasua haukkaa ikään kuin tyhjää ja meinaa sammua ennenkuin pääsee korkeammille kierroksille. Ilmenee myös ajaessa kun jarrutuksen jälkeen painaa taas kaasua, pari kertaa sammunut mutkaan tämän takia.

Foorumia selaamalla ja autoista enemmän tietäviltä tutuilta olen saanut pari mahdollista syytä:

-Tankin alipaineventtiili ei toimi. Ongelma ilmenee enemmän lähes tyhjällä tankilla ja vähenee täydellä mutta ei kuitenkaan kokonaan poistu.

-Polttoainesuodatin/ilmansuodatin vaihdon tarpeessa. Tarkistin ilmansuodattimen eikä ollut juurikaan likainen.

-Bensapumppu ei toimi kunnolla.


Onko joku näistä todennäköisempi kuin joku toinen vai onko syy kenties jossain muualla? Missä muuten bensapumppu sijaitsee kyseisessä mallissa (siis -87 Sunny B12 Coupe automaatti)? En moottoritilasta pumpun näköistä kapistusta löytänyt. Takapenkin alla on musta metallilevy ruuveilla kiinni, kenties sen alla?

[take]

Hiukan menee mutuiluksi mutta B12 Wagonissa on sähköpumppu jos on automaatti, joten voisin veikata sitä myös tähän. Takapenkin alta varmaan löytyy. Alipaineventiilin diagnosointi käy helpoiten kun jättää tankin korkin löysälle. Silloin ei tule alipainetta kun korvausilma tulee korkin raosta.

Tuo mutkaan sammuminen herätti kyllä kymysyksen kaasuttimesta. Onko se aina oikealle kaartuvassa mutkassa sammunut? Meinaan silloin herkimmin vesipisara tai roska osuu pääsuuttimen eteen tukkien bensankulun. Ajapa tankki suht tyhjäksi ja päästä vellit ulos sieltä ja huuhtele vähän. Sitten vaihda polttoainesuodatin joka tapauksessa ja päästä kaasuttimen ruuvista kokokammio tyhjäksi. Jos ei sellaista ruuvia kaasarista löydy siitä kohokammoin silmän alapuolelta jostain niin varminta olisi purkaa kaasutin ja puhdistaa ja kuivata se. Uudet tiivisteetkään ei suinkaan haittaa.

Myös sytytysjohtojen liitosten tiukkuus kannattaa tarkistaa ja bensapumpun liittimien mahdolliset hapettumat.

[altounen]

Kokeilin jättää tankin korkin löysälle mutta ei vaikuttanut asiaan.

Sain myös vinkin tarkastaa kiihdytyspumppu ottamalla ilmanputsari pois ja kurkkaamalla kaasariin kun kaasuvivusta kääntää. Tarkistan tämän seuraavaksi.

Nyt kun muistelen niin taisi ainakin kahteen otteeseen sammua vasemmalle kääntyessä, kerran saattoi olla suorassa mutta en muista sammuneen oikealle kääntyessä.

[altounen]

Tuli tarkistettua kiihdytyspumpun toimintaa enkä kyllä nähnyt minkäänlaista ruiskausta kaasarin päältä, tämän pitäisi ilmeisesti kuitenkin olla suht helposti nähtävissä?

Vika vaikuttaisi siis olevan siinä. Tuota ei kannattane varsinkaan kokemattoman lähteä korjailemaan vaan on hankittava käytetty tai uusi kaasutin.

[OH2KV]

On kiihdytyspumpun bensaruikkaus toimiessaan nähtävissä. Voi olla kiihdytyspumpun mäntä juuttunut,, itse ainakin ekana purkaisin kaasarin, ja jos on käytettävissä aikaa ja paineilmaa, puhdistelisin huolella. Ilman paineilmaakin selviää hommasta. Purkamaan pääsee enemmän.

Hämärä muistikuva myös jousikuormitteisen venttiilin likaantumismahdollisuudesta, silloin ei mäntä edes liikkuessaan aikaansaa painetta oikeaan putkeen.