Sunny N13 sähkökaavio

[taneaho]

Minulla on N13  1,6vm. 1988 Lämpötila nousee ihan tappiin. Vaihdoin syylärin lämpöanturin ei auta. Flekti onkunnossa rele on kunnossa. Tarvitsen sähkökaavion selvittääkseni vian. Onko moottorin kyljessä olevalla anturilla yhteyttä jäähdytin flektin toimintaan/toimimattomuuteen. Jäähdyttimen kyljessä oleva anturi vaihdettiin uuteen rele tarkastettiin ja todettiin ehjäksi. Lämpömittari toimii.
Mutta flekti ei toi. Toimii kun antaa akulta suoraan sähköä. En ihan heti menisi merkkipajalle kun maksaa koko ropposen hinnan. Olen ajellut antamalla flektille suoraan sähköä akulta.

[mies51]

Onkohan siellä kaksi lämpöanturia? Toinen johtaa sähköt jäähdyttimen edessä pyörivälle puhaltimelle. Tämä ei pyöri kovin usein ajaessa, koska ajoviima jo jäähdyttää. Mutta alkaa pyöriä kesäkuumalla, jos auto seisoo vähän aikaa käynnissä paikallaan.
Toinen anturi taas antaa sähköä lämpömittarille. Se voi olla nyt rikki.

[taneaho]

Eihän se mittarille virtaa antava anturi ole rikki koska mittari toimii.

[cedricfan]

Mutta toimiiko oikein?

[Tero-75]

Moottorin kyljessä olevalla anturilla ei ole vaikutusta flektin toimintaan, se vaikuttaa ainoastaan mittariin.
Nouseeko lämmöt oikeasti tappiin vai näyttääkö mahdollisesti mittari väärin? Jos lämmöt nousee epätavallisen nopeasti käynnistyksen jälkeen vaihtaisin moottorin kyljessä olevan anturin.

[taneaho]

Mittarin osoitin tapissa ja veden lämpötila yli 100 ast koska pulputtaa säiliöön.

[cedricfan]

No tossa tarvitaan sitten jo uutta kansipahvia ja plaanausta.

Ainakin jos tämä on 8-venainen, niin se jäähdyttimen puhaltimen anturi on siis jäähdyttimessä ja kaksinapainen. Yhdistää, kun lämpö nousee. Toisella navalla siis aina 12V ja toisellakin kun flektin pitäisi jo käydä.

[taneaho]

Jos toisella navalla on aina jännite 12 V. Mistä siihen sitä syötetään ? Sulake on ehjä. Pitääkö tehdä uusi syöttö akulta ?

[mies51]

Jos lämmöt nousee yli 100C ja pulputtaa vaikka olet kytkenyt flektin pyörimään jatkuvasti, kannentiiviste on jo palanut, kuten cedricfan kertoi. Kannentiiviste paloi, kun flektin anturi oli rikki.
Kerroit että anturi vaihdettiin, mutta eikö silloin flekti lähtenyt pyörimään ilman sähköä suoraan akulta, kun lämmöt on tapissa?

[cedricfan]

Ja kaikella kunnioituksella nyt alkaa olla aika myöntää, että se korjaamo olisi kuitenkin oikea paikka, ja tulee halvemmaksi loppupeleissä.

[nabco]

Emmä tiiä kannattaako sitä aina pajallekkaan heti viedä. Mitä tapahtuu jos anturilta laittaa johot yhteen? Jotta saisi selvyyttä voisi myös tutkia tuleeko flektille jatkuva + vai onko toinen johtoista suoraan maassa. Releen johdotuskin voi mennä montaa reittiä..onko tässä niitä sulakelenkkejä akun lähellä? sulakerasialtakin voisi mitata kaikki sulakkeet ainakin jotain fan relay, fan motor nimiset.