Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Vesipumpun vaihto

Aloittaja primu_patu, marraskuu 09, 2021, 21:08:55

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

primu_patu

Terves

Onko kukaan vaihtanut M9R eli 2.0 dci koneeseen vesipumppua?

Konehan on ainakin käytössä Qashqai ja Xtrailissa nissanin autoissa.

Olen koittanut etsiä juttua aiheesta niin suomeksi kuin lontooksi mutta ei ole tullut eteen.

Olen vaan aikomuksessa vaihtaa tuon moniurahihnan + ohjurit ja ajattelin samalla vaihtaa tuon vesipumpunkin niin ei tarviisi sen takia sitä uudestaan purkaa eli meni samassa hässäkässä.
primu_patu

Jylppy

#1
Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta T31 X-Trailin service manuaalista katottuna näyttäis olevan kolmella pultilla kiinni, ja tiivistys O-renkaalla. -Tosin jos mä nyt oikein ymmärsin, niin ainakin X-Trailissa pitäis kone nähtävästi irrottaa, että vesipumpun saa irti.. :D

L18@120Y LB210 -77
120Y KLB210 -75

primu_patu

Terves

Joo, tuohan siinä on ilmeisesti ongelma kun konehuone on niin ahdas.

Tässä aikaisemmin olin lukevinani jostakin kyseisestä toimenpiteesta jotain juttua mutta en ole sitä löytänyt uudestaan ja siksi ajattelin kysellä täältä.
Mutta on ilmeisesti jatkettava etsintää, jos se sattuisi uudestaan eteen.
primu_patu

mies51

En tunne kyseistä automallia, mutta tuntuisi kummalliselta, jos pitää koko moottori ottaa irti. Pitäisi mitata uudesta vesipumpusta pumpun pituus ilman hihnapyörää eli mahtuuko ulos ilman moottorin vientiä vasemmalle.
Tarkoittaisko tuo motor assemblyn irroittaminen moottorin tuon pään kannakkeen irroittamista? Eli siis tuettais moottori lattialta moottorin pohjaan ulottuvalla tuella tai hallitunkilla, sitten kannatin pois sekä kaikki hihna ym. härpäkkeet pois tieltä, sitten vesipumpun hihnapyörä pois ja sitten vesipumppu pois.
Moottori on painava, joten pitää varautua, että on keino nostaa moottori taas oikealle kohdalleen, jotta saa kannakkeen taas paikalleen.
Tuo kannakehan on irroitettava lähes joka autossa, jos aiotaan vaihtaa jakohihna tai ketju.

kaskaipappa

Eiköös siihen moottorin päätyyn pääse käsiksi oikean puoleisen sisälokarin kautta, eli pyöräpois ja sisälokari jolloin urahihna ym .on esillä, siinähän se pumppukin on samassa läjässä.Yläpuolen kautta ei koko operaatiota taida päästä tekemään.

primu_patu

Sen verran on tutkintaa tehty, että tuo vesipumppu jää juuri sen runkopellin taakse, vaikka ottaa pois sisälokasuojan. Et on ilmeisesti moottoria laskettava hieman alaspäin, että saa tuon vaihdettua.
Eli tuossa ei ole niin paljon tilaa vaikka on siimapyörä pois et mahtuisi tulee ulos kolosestaan.

Mutta jahka teen tuon vaihdon niin kerron miten se meni
primu_patu

kaskaipappa

Tuskin, korjaamolla moottoria aletaan irrotteleen pumpun vaihdon vuoksi, kyllä sieltä irtoaa kun sopivasti kääntelee.

shamrock

Eipä se yllättävää olis. Ei tämän päivän autosuunnitellussa edes ajatella, että käyttöiän aikana vesipumppua pitäisi vaihtaa. Se kestää sen auton oletetun käyttöiän.

primu_patu

Terves

No vaihdoin tuon moniurahihnan ja sen kiristimen ja samalla kokeilin missä kunnossa tuo vesipumppu on. Tuntui olevan ihan kunnossa oleva kun ei heilunut mihinkään ja pyöri ihan hienosti kun kädellä sitä pyörittelin. Tämä perusteella en sitten tuota ryhtynyt vaihtamaan. Meteli jota hieman tuli, tuli tosta kiristäjän laakerista.

Se on todettava, että kyllä siinä menee moottori poisnosto tai sitten moottorin alapuolella olevan apurungon irroitus ja sitten moottorin laskeminen jos meinaa saada tuon vesipumpun vaihdettua. No nyt sitä ei tarvinnut tehdä.
primu_patu