Nissan Almera 2004 1.8 käynti- ja käynnistysongelmia

[Dankke]

Almera alkoi kiukutella. Oireilla siten, että auto ei meinannut startata laisinkaan. Startilla joutui sahaamaan monta kymmentä sekuntia, ennen kuin kone käynnistyi. Käynti oli tosi epätasaista, ikään kuin moottori ei olisi käynyt kaikilla pytyillä ollenkaan. Yleensä moottorivalo syttyi (ja jäi palamaan) jonka jälkeen kone sammui.
Jos auton sai liikkeelle, auto kyllä kulki ihan normaalisti, mutta käynnistys oli hankalaa. Lopulta tämä automaattivaihteinen kottero alkoi sammua myös kesken ajon ja pudottaa kierroksia yhtäkkisesti.
Auto kävi nokkaketjun vaihdossa. Ketju oli aivan viimeisillään. Nyt oireet jatkuvat edelleen samanlaisina. Vikakoodinlukija antaa seuraavanlaiset vikakoodit:
- P0725 Engine Speed Input Circuit
- P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit
- P0118 Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High

Tutkin huoltomiesten kätten jälkiä: mielestäni ajoitus on ainakin yhden hampaan verran pielessä. Voisiko tämä selittää kaikki oireet?

[Nugetti]

Vaikka ajoitus olisikin pielessä, ei se selitä esim. tuota P0118. Eli selkeä viittaus siihen, että moottorin lämpötila-anturi on rikki tai anturin johdotuksissa on jotain vialla. Tuo ainakin hankaloittaa starttia, kun rikastus on pielessä.

On hyvin mahdollista myös, että nokan / kammen kulma-anturit ovat sökönä. Käytä orkkis Nissania tai Hellaa jos vaihdat anturit.

[Reniki]

Paljon ajettu? Itellä meni Kampiakselin asentotunnistin sököks(P0335) 150-160tkm välillä 1.8 koneessa.

[Dankke]

Vaikka ajoitus olisikin pielessä, ei se selitä esim. tuota P0118. Eli selkeä viittaus siihen, että moottorin lämpötila-anturi on rikki tai anturin johdotuksissa on jotain vialla. Tuo ainakin hankaloittaa starttia, kun rikastus on pielessä.

On hyvin mahdollista myös, että nokan / kammen kulma-anturit ovat sökönä. Käytä orkkis Nissania tai Hellaa jos vaihdat anturit.

Lämpötila-anturin herja on nyt aikalailla tuore tapaus, eikä ilmesty vikakoodia luettaessa joka kerta. P0725 Engine Speed Input Circuit ja P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit ja tulevat joka kerta moottorin häiriövalon sytyttyä. Kampiakselin asentotunnistin on jo vaihdettu. En nyt muista tähän hätään, että minkä merkkinen.

[Dankke]

Paljon ajettu? Itellä meni Kampiakselin asentotunnistin sököks(P0335) 150-160tkm välillä 1.8 koneessa.

Auto on ajettu 244 tuhatta. Kampiakselin asentotunnistin on vaihdettu nyt jo tässä kertaalleen.

[Reniki]

Itellä oli tuon asentotunnistimen epäkuntoutuessa oireina tuo että piti sahata käytiin ja kierrosten hävittämistä pienillä vaihteilla. Moottorivaloa myös sytytteli. Kaikki tarvikeanturit ei tunnu tomivan se on todettu täällä foorumillakin monta kertaa. Oma anturi motonetistä.

[Dankke]

Kiitos neuvoista. Syyksi paljastui asentotunnistimen vioittunut johto. Matka jatkuu siis, toistaiseksi.