Uutiset:

NCF - Suomen Nissan-kerho

Päävalikko

Primeran vikakoodi P0335, mitäs nyt?

Aloittaja Tukkeuma, kesäkuu 02, 2013, 18:19:37

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tukkeuma

Auto on siis P12 primera vm.2003, 1.8 koneella ja ajettu 158tkm. Tänään maantiellä ajaessa auto nykäisi ja syttyi vikakoodi P0335=kampiakselin asentotunnistin. Kävin tuon koodin nyt nollaamassa ja lyhyellä koeajolla auto kuitenkin toimi normaalisti. Onko tuossa nyt jakoketju leviämässä? Mitä kannattaisi nyt tehdä? Uskaltaako ajella?

Scally

itellä palanut 15tkm valo ja antaa aina sen saman koodin

jakopää on mun kotterossa ainakin finaalissa minkä takia polttaa ko valoa
ei menny leimalta läpi. päästöt persiillään kun se ketju venyny

Tukkeuma

No voi perseen suti. Voikos tuota jakoketjun venymää tarkastaa jotenkin yksinkertaisesti vai vienkö suosiolla pajalle katsottavaksi?

Tero-75

Sylinterin kannen päädyssä on muutamalla pultilla kiinni kansi, jonka alta näkyy jakoketjun yläosa ja kiristin.
Jos kiristin on ulkona yli 18mm on ketju vaihtopisteessä.
Puh: 040-5636785
P11 2.0 SLX -98 purkuosia, TA12 -87 2.0 SGX aut; KN10 120A Coupé -81 + pikkuviri A14; B11 -84 (R.I.P E16 123hp 163Nm)
Skoda Octavia Combi 1.4TSi 2017, Suzuki GT 125R -76

Scally

Itte otin venttiilikopan irti .. Oli nopeampi ja enemmän tilaa..

Alppu

Yritin etsiä kuvia GAxxDE jakopäästä ja QGxxDE jakopäästä.

Käsitinkö oikein, että

GA moottoreissä on 2 ketjua ja 2 kiristintä ja

QG moottoreissa 1 ketju ja 1 kiristin?


"Kertoa juhlissa ihmisille ajavansa Nissan Almeraa on kuin kertoisi heille, että kantaa ebolavirusta ja aikoo pian aivastaa."Jeremy C.

Tukkeuma

Emäntä on nyt ajanut autolla pari päivää vikakoodin nollauksen jälkeen ja kuulemma toiminut hyvin, mystisiä vehkeitä ovat. Katotaan nyt uusiutuuko vika ja voishan tuon ketjun kiristimen joku kaunis päivä siitä huolimatta tarkistaa.

JuKu

#7
Mennään vanhalla ketjulla kun sama aihe.

Vikakoodi P0335, Huono kylmäkäyynistys ja nykii älyttömästi 3500-4000rpm
Vaihdettu Jakoketju ja kampiaks anturi. Korjattu takavalojen maadotus
Ei toimi vieläkään... Arvauksia?

mies51

Just näin, Alppu:

GA moottoreissa on 2 polkupyöränketjun näköistä ketjua ja 2 kiristintä ja

QG moottoreissa 1 levykimppu-ketju ja 1 kiristin?

mikes

Ja nokka akselissa ei ole omaa anturaa täs mallissa?

Alppuu

Lainaus käyttäjältä: mies51 - toukokuu 19, 2017, 16:23:09
Just näin, Alppu:

GA moottoreissa on 2 polkupyöränketjun näköistä ketjua ja 2 kiristintä ja

QG moottoreissa 1 levykimppu-ketju ja 1 kiristin?

Kuitenkin nuo GA:n 2 "polkupyörän ketjun näköistä" (en ole tarkemmin perehtynyt) on kestänyt paremmin. :)

Olisikohan syynä, että ketjut ovat lyhyempiä ja siten enemmän varaa venyä?

When this baby hits 88 miles per hour, you're gonna see some serious shit. - Nissan Almera 1.4

JuKu

Nyt vaihdettu tarvike kampiaks asentoantui pois ja tilalla vanha alkuperäinen -> toimii

Voit-niss

Minulla primera 1.6 vm 2005. Ennen katsastusta vaihdoin kampiakselin asennontunnistimen, ja sitten käytin ODB sekä päästömittaukset ja kaikki niissä hyvin. Asentaja sanoi ,että oli yhteen primeraan joutunut vaihtamaan kaksi kertaa tunnistimen, ennenkuin alkoi toimia. Joten saattaa uuden joutua vaihtamaan aika nopeasti. Kiristin ja ketju ihan hyvät.