Sunny b11 kipinä hukassa

[1.3 B11]

Osaiskohan täällä joku viisas antaa vähän osviittaa että mitä täs nyt tekis kun ei sunny anna kipinää. On siis pari kertaa ajon aikana yhtäkkiä sammunut niin ku ois avaimesta kääntäny ja vähän ajan päästä käynnistynyt. Nyt ei enää käynnisty millään.

Tähän mennessä vaihdettu toisesta virranjakajasta anturi ja kansi, uusi pyörijä, uudet tulpat, uusi puola

Suoraan puolasta sytytystulpalla katottuna ei anna kipinää edes uuden puolan vaihtamisen jälkeen. Koitettu käynnistää johdoista eli virtalukossa ei pitäis olla vikaa

[cedricfan]

Kärjellinen vai kärjetön?

[Perso]

Olikos tässä sytytysyksikköä jakajassa kun oireet ollu sellaset?
Jos ei vaihdettavaa ole niin jakaja vaihtoon.

[AkiH]

Pykälää uudemmassa N13:ssa samalla E13-koneella kipinä löytyi vasta ehjän virranjakajan vaihdolla. Kokeiltiin siihenkin vaihtaa ihan uutta sytytysyksikköä, mutta kunnollista kipinää ei löytynyt.

[1.3 B11]

Kärjellinen vai kärjetön?

Kärjetön

[1.3 B11]

Olikos tässä sytytysyksikköä jakajassa kun oireet ollu sellaset?
Jos ei vaihdettavaa ole niin jakaja vaihtoon.

Vaikuttaako se suoraan puolalta tulevaan kipinään vai vaan jakajalta eteenpäin?

[1.3 B11]

Pykälää uudemmassa N13:ssa samalla E13-koneella kipinä löytyi vasta ehjän virranjakajan vaihdolla. Kokeiltiin siihenkin vaihtaa ihan uutta sytytysyksikköä, mutta kunnollista kipinää ei löytynyt.

Oliko siinäkin sama homma ettei puolalta suoraan kokeiltuna saanu kipinää?

[cedricfan]

Kärjettömässä on 1) ohjainyksikkö 2) kohta-anturi. Kumpikin on potentiaalisesti ajan myötä vikaantuvia osia, ja kumpikin lopettaa kipinän.
Kohta-anturi on aina jakajassa (kun autossa siis ylipäätään on jakaja).
Nissanissa viat on yleensä olleet ohjaimessa, mutta kun kyse on 35 vuotta vanhasta autosta, niin todennäköisyydet ei aina enää toimi.
Nuo siis kumpikin yhdessä hoitavat sen mitä kärjet teki ennen, ja jos ei toimi, niin puola ei osaa antaa kipinää.

[toukopouko]

Jeps, ootko mitannut että puolan +napaan tulee 12V sytytysvirran ollessa kytkettynä?

[AkiH]

Pykälää uudemmassa N13:ssa samalla E13-koneella kipinä löytyi vasta ehjän virranjakajan vaihdolla. Kokeiltiin siihenkin vaihtaa ihan uutta sytytysyksikköä, mutta kunnollista kipinää ei löytynyt.

Oliko siinäkin sama homma ettei puolalta suoraan kokeiltuna saanu kipinää?

Ei tuolla tavalla muistaakseni kokeiltu, kun virranjakajan vaihdolla tokeni.

[cedricfan]

No siihen plussaanhan on tultava virtaa aina kun virtalukko on käyntiasennossa. Se miinus on se mitä sytkä ohjaa.

[1.3 B11]

Nonii pikku päivitys.. Vaihoin sen jakajan ja heti lähti käyntiin. Noin 20-30 kilsaa ajelin ja toimi hyvin. Menin tankkaamaan ja siitä se ei enää käynnistynykää ja sama homma: ei kipinää puolalta. Vaihoin siinä vielä aikani kuluks ne johdot jotka jakajalta menee puolalle mutta eihän se auttanu.
Virrat päällä tulee puolalle 12V ja startatessa 10.8V. Johdon pätkällä kun anto suoraan akulta 12V puolalle ja starttas niin käynnisty mut hetken päästä sammu eikä käynnistyny sen johdonkaan kanssa. Kyllä nismo koettelee   

[cedricfan]

Eli puolalle virtalukosta on siis OK.
Tulpanjohdot ääriharvoin vikaantuu kaikki neljä, ja ne oireilisi myös käynnissä.
Sama jakajan kansi ja pyörrin, pitäisi oireilla huonolla käynnilläkin jos vikaa. Mutta onhan ne katsottu, että esim pyörrin ottaa kontaktia?

[Perso]

Tuli mieleen että onko puola vaihdettu oikeanlaiseen?
Ettei ole esivastuspuola, ne kun tuppaa kuumumaan pilalle joskus jos kokoajan 12-14v...

[1.3 B11]

Eli puolalle virtalukosta on siis OK.
Tulpanjohdot ääriharvoin vikaantuu kaikki neljä, ja ne oireilisi myös käynnissä.
Sama jakajan kansi ja pyörrin, pitäisi oireilla huonolla käynnilläkin jos vikaa. Mutta onhan ne katsottu, että esim pyörrin ottaa kontaktia?

Vanhassa jakajan kannessa se keskimmäinen nasta oli niin lyhyt että tuskin anto kontaktia pyörijälle mutta vaihoin sen toiseen kanteen. Ei sekään uusi kansi oo mutta oli ainaki paremman näkönen. Uuden satuin tilaamaan jo viime viikolla varmuuden vuoks mutta ei oo vielä tullu. Noihin tulpanjohtoihin en tosiaan oo koskenu.

[1.3 B11]

Tuli mieleen että onko puola vaihdettu oikeanlaiseen?
Ettei ole esivastuspuola, ne kun tuppaa kuumumaan pilalle joskus jos kokoajan 12-14v...

Motonetistä mallikohtasena hain kärjettömälle yleismallin. Eipä siitä mitään tietoa saanu irti kun ei netissä tai pakkauksessa mitää lukenu Ei se ajon jälkeen ainakaa käteen tuntunu lämpimältä/kuumalta kun kokeilin