Uutiset:

NCF - Nissan Club of Finland

Päävalikko

Mitä moottoriöljyä (raskaskalusto) King-Cab D22 2.5D 99?

Aloittaja rexii, maaliskuu 14, 2017, 16:18:41

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

rexii

motoxin 5w40dieselsyn öljyä ollut kerran enkä sitä enään laita,vesiluirua kylmänäkin

cedricfan

#1
No sitten syytä mennä katsomaan mineraalisia 15W- öljyjä jos haluaa kylmänä jäykkää öljyä  ::)
Ja mitään turboluokkaahan ei ole.
Vanhempiin dieseleihin on useilla merkeillä oma öljynsä, jossa runsaammat dispersantit estävät nokipartikkelien muodostustumisen sakaksi saakka.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

rexii


Alppuu

When this baby hits 88 miles per hour, you're gonna see some serious shit. - Nissan Almera 1.4

cedricfan

Lainaus käyttäjältä: rexii - maaliskuu 14, 2017, 20:36:28
meinasin raskaankaluston öljyjä esim delvac
On niissäkin synteettisiä vesiluiruja, eihän tuo pelkkä Delvac kerro vielä mitään itse öljystä. Ja mikäs ACEA-E luokitus tuossa kuormurissasi vaaditaan?
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

rexii


cedricfan

Niinpä, ja nykyiset Delvacit on ACEA E-jotain eli käyttö ihan muuta kuin ennen.
Raskaan kaluston dieselmoottoriöljyt:
    E4: Erikoisöljy pitkille öljynvaihtoväleille useimpien valmistajien Euro 1–4 -moottoreihin. Ei sovellu hiukkassuodattimella varustettuihin moottoreihin ilman moottorivalmistajan erillistä ohjeistusta.
    E5: Pääsääntöisesti Euro 1–3 -moottoreissa vaatimuksena esiintynyt luokka ajettaessa pidennetyillä öljynvaihtoväleillä.
    E6: Raskaankaluston Low SAPS -öljy pitkille öljynvaihtoväleille.Tarkoitettu erityisesti niille eurooppalaisille Euro 1–6 -dieselmoottoreille, jotka ovat varustettuja vaativilla pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmillä.
    E7: Erittäin korkean suorituskyvyn omaava pitkien vaihtovälien dieselmoottoriöljy moniin Euro 1–5 -vaatimukset täyttäviin dieselmoottoreihin.
    E9: Raskaan kaluston Mid SAPS -öljy, joka soveltuu moniin vaativilla pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla varustettuihin Euro 1–6 -dieselmoottoreihin. Voidaan käyttää myös ajoneuvoissa, joissa vaatimuksena on ACEA E7 tai E5.
APIt on yleensä CH, CI tai CJ, parissa antiikkityypissä vielä CF.
Eli se aika kun Delvac oli just passeli perinteiseen ns jakeluauton tai avolavan dieseliin meni jo.
Kerhotoiminnan eläkeläinen
Suzuki VX800, MB-230CE, MB-SLK200, Volvo C40

Alppuu

When this baby hits 88 miles per hour, you're gonna see some serious shit. - Nissan Almera 1.4