Kallistuksenvakaaja poikki taka-askelista.

[finski]

Joo, katkesi sitten taka-akselista tuo kallistuksen vakaaja, varmaankin oli jo ruostunut hiukan, vaikkakin murtumakohdassa ei ruostetta ollut, oisko nämä -25 asteen pakkaset tänä aamuna tehnyt sitten osittain tuon metallin heikentymisen.
Romuttamolta 70€ saisi ostettua tuon.

http://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Nissan/NISSAN-PRIMERA/2002_2016/Hydrauliikkalaitteet-&-Kallistuksenestolaitteet/Kallistuksenvakaaja/Etu/ID-20140570/?parttype_id%5B0%5D=0
Mutta kun tässä pa hiukan ollaan, niin saako tuon korjattua?
Ontto sisältä, jos sinne hiukan jotain harjaterästä ym laittaisi ja hitsaisi vain kiinni, luulisi kestävän seuraavaan katsastukseen, vai onko muilla kokemuksia tuosta?
Katkesi oikelta puolelta ja se on juuri siitä kumin kohdalta katkennus millä tuo kallistuksenvaimennin taka-akseliin kiinnitetään.

[Mies]

Voi sen hitsaamalla tottakai korjata kunhan on vähintään yhtä vahva mitä alkuperäinen.  Ja jos tekee siististi niin eihän siitä edes näe että on korjattu...

[zedric]

jos tuo on jousiterästä,kuten yleensä niin saattaa olla ettei kestä,katkiaa saumanvierestä,on kovaa ainetta..

nuita jousiteräksiä kun ei yleensä hitsata...

[Mies]

jos tuo on jousiterästä,kuten yleensä niin saattaa olla ettei kestä,katkiaa saumanvierestä,on kovaa ainetta..

nuita jousiteräksiä kun ei yleensä hitsata...

No #!@#¤%... 

[C 110 ratsuni]

Voihan sitä mennä keväällä järvenjäälle seisomaan ja odotaa kun jää petää ja upoaa.Tai leikiä muulla tavalla ihmishengen kanssa.

[Mies]

Voihan sitä mennä keväällä järvenjäälle seisomaan ja odotaa kun jää petää ja upoaa.Tai leikiä muulla tavalla ihmishengen kanssa.

Ei tässä pilkkimisestä ollu kyse 

[140ypower]

laita foorumille osto ilmoitus, voi löytyä joltain hyvinkin edullisesti varaosa autosta 

[matti.l]

Voihan sen heittää lepikkoon koko vakaajan ,ei niitä kaikissa autoissa ole ollenkaan ,ja varsinkin maastoautoista  kyseinen turhake saa kyytiä heti,kun sopiva rälläkkä osuu käteen. haittaa vaan ulosjoustoja.

[finski]

Viikko sitten emännän eno korjasi tuon kallistuksenvakaajan.
Laitettiin pultti sisälle tukemaan katkennutta kohtaa ja migillä hitsattiin umpeen vakaaja, samalla korjasi siitä noin 10cm päässä ollutta halkeamaa, hyvin tuo migillä ainakin korjaantui.
Eriasia että mistä se sitten seuraavaksi katkeaa.
Omituosta oli että kaikki tuo kuluma oli tuolla oikealla puolella, vasenpuoli oli täysin kunnossa.
Johtuisiko se siitä, että Suomen teissä on monttuja ja epätasaisuuksia juurikin tien oikessa reunassa ajosuunnan mukaisesti katsottaessa.
Talvella varsinkin nykyteiden kunnossapito on ihan luokatonta, toista oli ennen kun valtio piti tiet kunnossa.
Nykyään urakoitsijoille annettu hommat ja hommahan kusee.

[OH2KV]

---clip---.
Omituosta oli että kaikki tuo kuluma oli tuolla oikealla puolella, vasenpuoli oli täysin kunnossa.
Johtuisiko se siitä, että Suomen teissä on monttuja ja epätasaisuuksia juurikin tien oikessa reunassa ajosuunnan mukaisesti katsottaessa.
Talvella varsinkin nykyteiden kunnossapito on ihan luokatonta, toista oli ennen kun valtio piti tiet kunnossa.
Nykyään urakoitsijoille annettu hommat ja hommahan kusee.

Mä en ole itse ajanut kortin kanssa kuin 80- luvulta, mutta kyydissä 60- luvulta. Kyllä tiet silti ovat ajoneuvoille hellempiä tänäpäivänä. VRT. Jokunen routamonttu versus päällystämätön nimismiehenkihara.