Nissan Cube Z11

[Lousku]

https://www.dropbox.com/sh/gmdflz60wg08u3h/AACmgAlT9qHlo8QbKHN5ulQSa

14.5. Yksilö on Suomessa, Hangon satama

15.5. Haettu satamasta.
*470€ (10%+24%) tulleja ja alv veroja.
*17€ Siirtokilvet
*95€ Huolintafirmalle

16.5. Vaihdettu öljyt ja suodatin
*Filtron Öljysuodatin OP612 ja ilmansuodatin AP124
Öljyä meni 3.2l saman verran siis kuin Micrassa.

23.6. COC-todistukset alkoivat valmistua vasta nyt lomien takia.

24.6. Kiina bi-xenon projektorit saapuivat, projektikuvia tulee dropboxiin sitä myöten kun saan tehtyä. OEM valojenkorkeudensäätökatkaisin asennettu, valmisliitin kapiinissa muttei pellin alla olevia. Joutuu vetämään signaalipiuhan moottoreille.
Moottorit MK3 Golfin ns. säädettävät moottorit.

28.6. Projektorit asennettu ja toinen peruutusvalo muokattu takasumuvaloksi.


11.7. Veropäätös tuli, 739€
COC-Papereita ei vieläkään.

12.7. Korkeudensäätöä rakennettu.
OEM korkeudensäätökatkaisin 50€
2kpl 6NM007282211 Valojensäätömoottori VAG 40€/kpl
2kpl 4420922 Sensoriliittimiä moottoreille 5€/kpl
Punossukkaa, 0.75mm2 johtoa, liittimiä yms.


****** Old ******
Mahtaako olla kerholaisia tämän ainoan verotetun Z11
koppasen omistaja?
Verotuspäätös 12/2013 ja veroa ollut 601€

Olisi kiva saada tietää mitä kaikkea joutui muuttamaan katsastukseen vai onko edes saanut vielä läpi.

[Mies]

No valokuvio ,tuskin pahemmin muuta muutettavaa . Takasumari tietty pitää johkin tökätä .

[BA]

Mahtaako olla edes noita tarpeita, sillä Cube kuului euroopankin ohjelmaan hetken, mm. espanjassa ehti myyntiin asti. Ainakin alkuperäisosat on olemassa, ei tarvitse patentteja tehdä.

Tuusulassa toimi firma joka noita toi uutena, mutta se meni nurin, tai ainakin poistomyynti ja firman lopetus oli syksyllä, ja nyt se esittelyauto on toisessa tuusulalaisessa firmassa kaupan. Liekö saaneet yhtään myytyä, epäilen? 2010 tai 2011 tuo kuitenkin myyntiin ilmestyi ja on edelleenkin nettiautossa.

Alkuperäisen tiedon mukaanhan Cubea piti tulla myös Suomeen virallisesti Nissan Nordicin kautta, mutta suunnitelmat menivät uusiksi. Sen verran pitkällä asia kuitenkin jo oli että lehdet ehtivät asiasta kirjoitella varmana tietona. Ilmeisesti Nissan veti asian itse pois. Meillekin asiasta kyllä vierailulla puhuttiin että tulossa on, kunhan Leaf saadaan alta pois.


Onko tietoa tuon tuodun verotetun Cuben vuosimallista?

[Lousku]

2003 vuotinen on tuo Joulukuussa verotettu.
Käsitin että tuo Tuusulan firma olisi tuonut vain Z12 koppasta Suomeen.
Katsurin kanssa tossa juttelin ja hän sanoi että pelkkä dot hyväksyntä riittää suoralla kuviolla jos ei ole olemassa E hyväksyttyjä LHD kuviollisia.

Jos polttimoa kääntämällä ei saa kuviota suoraksi niin joutunee tilaamaan Kiinasta ns. Mini Gatling Projector umpion sisukset. Käyvät suoraan H4 polttimon kiinnitykseen.
Tietenkin joutuu umpion sulattamaan auki.
Projektorit ovat Bi-Xenon ja pitkät ovat tehty peilillä joten xenon polttimon tilalle menee H1 halogeeni.

COC-paperit saa Nissanilta hintaa 120€

Joten olisi sen jälkeen tehtävänä korkeudensäätö, sumuvalo.

Vanteita tässä etsin ja naamalle hyppäsi tälläset.

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1812405

Ovat ilman muttereita. Keltä löytyisi tämän näköisiä:

http://www.niparts.com/Graphics/min/dormimg/611-241-B-007.jpg

Vanteet vois olla bronssin väriset

[Pastori]

Eli näitä on siis jonninverran vasemman käden ohjauksellakin? Olisi näppärä auto niin Nissa-Nismin puolesta kuin myös harrastekäyttöön (koiria) Ei näyttäs olevan nuo RHD mallit kalliita ainaskaan..

[Lousku]

Googlettamalla Z11 korimallista en löytäny kun RHD:nä.
Z12:sta on 3 tällä hetkellä nettiautossa myynnissä.

Tuo malli jonka pitäis mulle tulla 12.5. on vielä isolla takaovella, 70cm rampilla sisään. Saapi vaikka pojan 70cc mönkkärin sisään.


×edit
Tulen päivittämään tähän ketjuun kyseisen yksilön kilvityksen tarinan.

14.5. Yksilö on Suomessa
15.5. Menen hakemaan sen satamasta.

[Lousku]

Päivitystä.

[wanharouva]

Muistaakseni Z11 valmistettiin vain RHD:nä. Sitä tuotiin Britteihin, joista sitten joitain yksilöitä raahattiin muualle Eurooppaan.

Z12:sta on olemassa Eurooppaversio, ja se on se malli, mitä Järvenpäässä kaupattiin. Se firma muutti Tuusulaan ja taisipa samalla vaihtaa nimeään, omistajat tietääkseni pysyivät samoina.

Z11:stä on olemassa myös 7 paikkainen versio, sen nimi tais olla Cube3 (potenssiin kolme). Olisin kuullut myös että nelivetoinenkin versio Z11:stä on olemassa, vai oliko se Z12:sta (?)

[Markus.]

Muistaakseni Z11 valmistettiin vain RHD:nä. Sitä tuotiin Britteihin, joista sitten joitain yksilöitä raahattiin muualle Eurooppaan.

Z12:sta on olemassa Eurooppaversio, ja se on se malli, mitä Järvenpäässä kaupattiin. Se firma muutti Tuusulaan ja taisipa samalla vaihtaa nimeään, omistajat tietääkseni pysyivät samoina.

Z11:stä on olemassa myös 7 paikkainen versio, sen nimi tais olla Cube3 (potenssiin kolme). Olisin kuullut myös että nelivetoinenkin versio Z11:stä on olemassa, vai oliko se Z12:sta (?)

On neliveto tosiaan Z11:stä olemassa, mutta nelkku toimii aika jänskästi. Sähköllä. Siis takapyörät pyörii sähkömoottorilla, kun auton aivot päättävät tilanteen niin vaativan.

Tossa enkkulaksi vähän sepustusta asiasta. http://www.carlustblog.com/2008/10/nissan-cube.html

[Lousku]

Pientä päivitystä. Lisäilin kuvia umpioiden muokkauksesta.

Olis kiva löytää toi joulukuussa verotetun Cuben omistaja.

[AkiH]

Ei näköjään ole loppujen lopuksi edes kovin korkeat verot tuommoista tuotaessa. Tuommoisia ei ihan joka hetki tulekaan työmatkaliikenteessä vastaan.