95e10 bensaa micra k10?

[jonitsi]

Ihmettelen kummasti miksi 1992 vuoden nissan micra k10 malliin ei saisi tankata 95e10 bensiiniä?! kone on 1,2l elektronisesti ohjatulla kaasari. Eli on labdat ja muut härpäkkeet. 
Voisiko joku jolla leikkaa paremmin yläkerrassa, kertoa syyn tähän asiaan. Kiitos! ps. eli bensan ja ilman seos on säädetty elektronisesti. Tiedä sitten  onko ohjelmoitu haistelemaan parametri muutoksia ja mukautumaan näihin? Jos näin niin teoriassa 95e10 käy autoon. Kaverini käyttää lada samarassa 1997 re85 etanolia ja käy ja liikkuu sillä, ilman minkäänlaisia muutoksia. Tosin monikärkitulpat parantaa kylmäkäynnistystä. 

[AkiH]

Iankaikkiset kumiosat eivät välttämättä kestä lisääntynyttä viinaa.

[jonitsi]

Tuo on kyllä totta joo.. polttoaineletkut on helppo vaihtaa kestävimpiin. vai tarkoititko ehkäpä itse kaasarissa olevia osia? 

[AkiH]

En osaa ottaa kantaa siihen rikkooko se kaasarista jotain. Osaa se ainakin tukkia suuttimet, jos liuottaa vanhoja sakkoja kiertoon.

BA kai niitä irtosuuttimia liotteli testin vuoksi, lienevätkö tulleet millaiseen kuntoon.

Itse en riskeeraa edelleenkään, Primerakin syö vain 98-oktaanista. Vanhemmista vehkeistä puhumattakaan.

[jonitsi]

Siis joo itse en käyttänyt entisessä '97 meganessa vaikka toimii siinä. Nosti kulutusta aivan järjettömästi! Kuhan vaan nyt tuli tälleinen illallinen mietintä ''että mitä jos'' tyylillä. En siis ole tankkaamassa 95e10 micraan ihan senkään takia että sillä on ajettu vasta 60tkm 

[Tare]

Minä olen ajanut nyt sen 2 vuotta N14 GA16DS kaasari-Sunnyllä, noin 50-60% etanolilla vuodet läpeensä, eikä ole tapahtunut muuta, kuin kone ei lämpene yhtä paljon, kuin bensalla oli se sitten 5- tai 10 %:sta. Kulutus on noussut sen puolilitraa sataselle, 6,5l:aan. matka-ajossa.
Niin että se siitä kumien ja muiden tiivisteiden liukenemisesta Etanoliin. 8-)

Kokeilua jatkan siihen asti, kuin tuo kone kestää, nyt 330600km mittarissa.

[jonitsi]

asiallista  8-)
onko sunnyssä muutes automaatti vai käsiryyppy?
kaverini puhui että hänen entisessä lada samarassa kaasarikoneella toimi re85 hyvin muuten mutta piti ajaa ryyppy päällä :DDD

[Tare]

Automaatti, ja toimii moitteettomasti. N. -30 asteen pakkasillakin lähtee käyntiin lämmittämättä tuolla seoksella, ainoa on että silloin alkaa vedot olla aikalailla huonot alle 3tonnin kierroksilla ajellessa.
Käsirikastin auttaisi tuossa pakkasilla ajossa paljon.

[jonitsi]

Voisi melkeinpä harkita jos ostais talvileluks vanhan samaran, koska se vehje kulkee ihan millä bensa/viina seoksilla. Re85 maksaa noin 1,09e/l  halpaa ajoo. 

[Tare]

Näillä kulmilla hiukan enemmän , mutta siltikin verrattuna tuohon meidän uuteen dieseli-Yarikseen kulutus euroissa ei paljoa jää toyotan eduksi, ennen veroja, jonka jälkeen asiat onkin toisin.

[Alppu]

Voisi melkeinpä harkita jos ostais talvileluks vanhan samaran, koska se vehje kulkee ihan millä bensa/viina seoksilla. Re85 maksaa noin 1,09e/l  halpaa ajoo. 

Paitsi että ei kulje juuri mitenkään kun pitää kuristaa ilmaa
ja
käsiryyppyä käyttämällä ei saa mitenkään optimaalista seosta?

[BA]

Minä olen noita 70-luvun Hitachi 286DGC ja 306DGC -kaasarien osia (suomeksi A10 ja A12-koneiden kaasareita) liottanut nyt kolmisen vuotta yhtäjaksoisesti 95E10:ssä.

Kyllähän valumiinisilumiinimikälieseosmetalli -kaasarin runko-osat oli jo vuoden upotuksen jälkeen käyttökelvottomat, ja muhjua irtoaa pinnasta koko ajan lisää.
Messinki jonka piti olla hyvinkin herkkää ei ole reagoinut juuri mitenkään.
Kumit, sekä uudet että käytetyt, menivät puuroksi parissa kuukaudessa, ja korkkitiiviste vain kovettui mutta tekee sen aina. Moni rautaosakin, oli  otti pintaansa syöpymää ja keltapassivointi lähtee, muttei voi sanoa että haitallisissa määrin. mm. kiihdytyspumpun varsi ja jousi. Se että mihin se passivointimateriaali sitten päätyy kaasarissa onkin eri asia.

Pitänee taas kuvailla tuonne joskus uusia otoksia kunhan tulee merkkipäivä täyteen.
Purkkien pohjalla on selvä kerros kaikkea p*skaa, ja puhtaaseen bensaan&purkkiin kaikki on upotettu.

En ota mitään kantaa miten uudemmat kaasarit käyttäytyy kun ei edes kiinnosta kokeilla saati ole tarpeeksi aihioita tuhottavaksi, mutta jokin tekee niinkun lystää.  Materiaali uudemmissa kaasareissa näyttäisi olevan rungossa eri, enemmän puhtaan alumiinin suuntaan.

[jonitsi]

Aiheeni/kysymykseni ovat täysin hypoteettisia. En ala pilaamaan kaunotartani tarkoituksella. Autohan oli -92 ja ajettu 60tkm, ei vuoda mitään mistään ja on täysin ruosteeton. Kunhan vain pohdin asiaa.

[Alppu]

Kellään tuntumaa, mistä vuodesta lähtien Nissanit kestää etanolia?

Kokemusten kautta selviää?

[StanLaurel]

2000 tais tehdas luvata.

[jonitsi]

jep, näinhän se on.