Almeran mootoriöljyn seassa jäähdytinnestettä

[Kaamosmies]

Hei!
Vanhemmassa Almerassani  vm-97 huomasin noin viikko sitten että öljyn väri oli muuttunut harmaaksi. Jäähdytysnestettä olen aika-ajoin joutunut lisäämään koneeseen ja joka kerta ole katsonut myös öljynmittatikusta öljyn määrään. Pari  kolme kertaa sitä nestettä on pitänyt lisätä hieman enempi ja siis viime lisäyksellä huomasin, että sitä nestettä oli mennyt sinne öljyn sekaan niin, että öljyn pinta oli noussut yli ylämerkin.
Nyt katsoin sen verran venttiikoneistotilaan että, sillä oli lähinnä jakopäätä olevassa syvennyksessä ihan vaan pakkasnestettä???
Onkohan ihan tavallinen vika kyseessä? Autohan on jo iäkäs, mutta vasta katsastin ja kaikki ok. On tähän asti pelittänyt, niin ettei ole kertaankaan välille jättänyt.
Olisikohan kenelläkään asiasta tietoa, että mikä vikana ja että kannattaneeko yleeensäkään alkaa korjaamaan.
Aika mielekiintoiselta se vika kuiteskin vaikuttaa, painetta ei ole tullut paisuntasäiliöön, eikä muutakaan poikeavaa, kuin että nestettä on öljyn seassa, eikä päin vastoin.
Kiitos vastauksesta jo etukäteen Kaamosmies 

[Alppu]

Jos öljyn seassa on selvästi jäähdytysnestettä, niin varmaan kannentiiviste antautunut...?

Ei tuo varmaan iso homma ole, jos itse irrottaa kannen, vie sen tarkastettavaksi ja ostaa uuden tiivisteen/tiivisteet..

Mitenkä suuri homma se sitten on ja mitä kaikkea pitää irrottaa, niin itselläni ei ole kokemusta.

Pitääkö kannen pultit vaihtaa?

[OH2KV]

Ei noissa vanhemmissa ainakaan tartte pultteja laittaa uusiksi, ooppeleissa joo, kun kaksikin kantta laitetaan samoilla pulteilla kiinni. Noin uusia kun ei koskaan ole ollut, voin olla väärässäkin tuon suhteen.
Joissakin malleissa on kannenpultiien avaamisjärjestyskin määritelty, korjausopas on hyödyllinen hankinta TSI- miehelle. Eikä kamalan iso sijoitus ollut sylinterinkannen tasohiontakaan. 40€ ja kun vähän kyseli lisää, sain koko L16 moottorin tiivistesarjan samasta puodista hintaan 25€.

Suuri suu, suuret säästöt.....

[Kaamosmies]

Hei!

Nyt on tää Almeran jäähdytinnestevuoto korjattu, siis sylinterinkannessa oli pieni halkeama sieltä vesitilasta sinne nokka-akselitilaan..
Ainevahvuus oli jotain pari milliä siinä kohtaa, ehkäpä on alunperin tullut valussa liian ohueksi se kohta. Tigillä sen sai korjattua, vaikka aika ahdas oli se kolo, jossa vuoto oli.
Pikkasen arvelutti, että lähteekö se vielä käyntiin, kun oli kuukauden seisonut, onneks merkkasin kunnolla ne nokka- akseleiden paikat kampiakselin merkkien kanssa.
Lähti jopa ensi startilla käyntii...
Tästa se kevät alkaa:))